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（ 2014年2月） 「大井川鐵道井川線」 – (このテンプレート メッセージをいつどのように削除するかを学ぶ)
井川線（いかわせん）は、大井川鉄道の路線。大井川本線の終着駅である静岡県川根本市の千頭駅から走り、終点は静岡市葵区の井川駅である。この路線には、25.5 km の長さに沿って 61 のトンネルと 51 の橋があり、現在日本で運行されている唯一のラック アンド ピニオン式鉄道区間が含まれています。
井川線
井川線の電車
概要
ロケール
静岡県
テルミニ
せんず
井川
ステーション 14 サービス
タイプ
ヘビーレール
オペレーター
大井川鐵道
歴史
開いた
1935年; 87年前 ( 1935 )
テクニカル
線の長さ
25.5 km (15.8 マイル) 1.5 km (0.93 マイル) ラック部分
トラックゲージ
1，067 mm ( 3 フィート 6 インチ)(アバット ラック システム)
電化
1，500 V DC オーバーヘッド(ラック部分のみ)
路線図
伝説 km 大井川本線 0.0 せんず 1.1 川根両国 2.4 さわま
寸又川3.9 本 5.8
川根小山
第9信号トンネル
440メートル
第10信号トンネル
393メートル7.5 泉
大井川
川根一四郎(閉まっている
1990年)
元の行 ( 閉まっている1990年 ) 9.9
アプト一城
大鹿島トンネル
大鹿島
大井川第2橋
大井川 11.4 長島ダム
寄倉トンネル
川根唐沢12.6 田
平田トンネル
古い│新しい
犬沼
奥追レインボーブリッジ
雪相湖 13.9 奥追興城
雪相湖
トンネル 3 15.5 殺生峡温泉17.8 森
関の沢橋
100メートル
トンネル 5 20.5 かんぞう
水窪第二トンネル
264メートル23.4 窪(閉まっている
1971年)
トンネル 135.5 川
井川ダム26.6 平(閉まっている
1971年) km 電化 ラックセクション
コンテンツ
1 歴史
1.1 かつての連絡線
2 ステーション
3 こちらもご覧ください
4 外部リンク
歴史
井川線は、1935 年 3 月 20 日に大井川電気の私設線として開通し、ダム建設のための作業員や資材を上流に運びました。単線はもともと762 mm ( 2 フィート 6 インチ)の狭軌で建設された。しかし、千頭森林線 (現在は廃止) の客車と兼用するために、翌年、日本の標準軌 ( 1，067 mm ( 3 フィート 6 インチ)) 用に3 番目のレールが追加されました。1954年、大井川ダムの建設を容易にするために、中部電力の援助の下で路線が延長されました。. 鉄道事業は1959年に中部電力から分社化され、大井川鉄道株式会社が設立されました。長島ダムの完成に伴い、路線の一部は、最大勾配9% (11 分の 1)の 1.5 km 区間に沿ってルートを変更する必要がありました。これにより、1990 年 10 月 2 日にアトラック システムを設置する必要がありました。2009年 3 月末に自動列車停止システムが設置されました。
この路線は、市町村のない孤立した山岳地帯を通り、人口密度が非常に小さい。乗客のほとんどは、沿線の温泉地を訪れる観光客や、南アルプス国立公園の山頂を目指すアルピニストやハイカーです。
かつての連絡線
沢間駅 – ゲージ 762 mm の仙都森林鉄道で、36 km の「本線」、長さ 6 km および 4 km の支線、1.4 km のケーブルウェイで構成され、1934 年から 1968 年にかけて運行されました。
ステーション
名前
距離 (km) 接続 位置
せんず 千頭 0.0 大井川鉄道 大井川本線 静岡 榛原郡川根本
川根両国 川根両国 1.1 さわま 沢間 2.4 堂本 土本 3.9 川根小山 川根小山 5.8 奥泉 奥泉 7.5 アプト一城 アプトいちしろ 9.9 長島ダム 長島ダム 11.4 平田 ひらんだ 12.6 奥追興城 奥大井湖上 13.9 殺生峡温泉 接岨峡温泉 15.5 大森 尾盛 17.8 かんぞう 閑蔵 20.5 静岡県葵区
井川 井川 25.5 
奥追レインボーブリッジ
山岳地帯
アバットラックレール
こちらもご覧ください
日本の鉄道路線一覧
外部リンク
・コモンズには、
井川線に関連するカテゴリが
公式サイト （日本語）”