1917_in_South_Africa
以下は、南アフリカで1917年に発生したイベントの一覧です。1916年 1915年 1914年
1917年における 南アフリカ1918年 1919年 1920年
数十年：
1890年代
1900年代
1910年代
1920年代
1930年代
参照：
南アフリカの年のリスト
コンテンツ
1 現職者
2 イベント
3 出生
4 死亡者（数
5 鉄道
5.1 線路が開通 5.2 機関車
6 参考文献
現職者
モナーク：ジョージ5世。
南アフリカ総督および高等弁務官：子爵バクストン。
首相：ルイス・ボータ。
裁判長：ジェームズ・ローズ・イネス
イベント 1月 16日–軍隊であるSSメンディがケープタウンからフランスのルアーブルに向けて出航し、第802南アフリカ先住民労働隊の823人のメンバーを輸送しました。 2月 21日– SSメンディは、右舷側で11，000トンの定期船であるSSダロに襲われ、646人の命を失って沈没しました。 9月 南アフリカ初の主に黒人労働組合であるアフリカの産業労働者は、ヨハネスブルグに設立されました。
不明な日付
ケープタウンのキャッスルオブグッドホープは南アフリカ国防軍に引き渡されました。
金鉱会社AngloAmerican Corporationは、ErnestOppenheimerによって設立されました。
出生
10月27日–オリバー・タンボ、活動家、革命家。（1993年）
12月20日–第二次世界大戦の戦闘機パイロット、ペトリュス・ヒューゴ。（1986年）
死亡者（数
1月18日–アンドリュー・マレー、作家、教育者、牧師。（1828年生まれ）
鉄道
クラス16B
カタンガミカド
線路が開通
3月5日–ナタール–イジンゴルウェニからハーディング（狭軌）、39マイル56チェーン（63.9キロメートル）。
6月20日-ナタール- Gingindlovuにエショウエ、20マイル2つの鎖（32.2キロ）。
機関車
3つの新しいケープゲージ機関車タイプが南アフリカ鉄道（SAR）で就航します。
11月–10クラス 16B4-6-2太平洋型旅客蒸気機関車。
フィリピン向けに製造されたが配達できなかった7台のクラスK4-6-4タンク機関車。
少なくとも4台の2-8-2ミカドタイプの蒸気機関車。CheminsdeFerduBasCongoàKatangaのために建設され、戦時中の重大な機関車不足を緩和するために一時的なリースで取得されました。
参考文献
^ Archontology.org：歴史的事務所の研究のためのガイド：南アフリカ：総督：1910-1961（2017年4月14日にアクセス）
^ SA Legion –Atteridgeville支店。「SSメンディ–歴史的背景」。海軍ニュース。南アフリカ海軍。2012年3月5日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 鉄道の各区間の開通日と走行距離を時系列で示した声明、声明No. 19、p。188、ref。番号。200954-13
^ Holland、DF（1972）。南アフリカの鉄道の蒸気機関車。2：1910-1955（第1版）。ニュートンアボット、イギリス：デビッド＆チャールズ。pp。32–34。ISBN
978-0-7153-5427-8。
^ エスピタリエ、TJ; 日、WAJ（1945）。南アフリカの機関車-鉄道開発の簡単な歴史。第7章-南アフリカの鉄道（続き）。南アフリカの鉄道と港の雑誌、1945年9月。p。673。”