1918_AAA_Championship_Car_season
1918 AAA選手権カーの季節がで始め、16回のレースで構成ユニオンタウン、ペンシルバニア月16日と3非選手権レースでもありました9月2上にあっ締結します。事実上の全国チャンピオンのアメリカの自動車雑誌モーター年齢によって分極ようだったラルフ・モルフォード。インディアナポリス500は、今年開催されていませんでした。1918年のシーズン中、AAAコンテスト委員会はポイントを獲得しませんでした。その日のチャンピオンは、メリットとトラックのパフォーマンスに基づいて、モーターエイジの編集者であるクリスG.シンサボーによって決定されました。ポイントテーブルは1927年にさかのぼって作成されました–すべてのチャンピオンシップの結果は非公式と見なされるべきです。
1918年のAAAチャンピオンシップカーシーズン
AAAナショナルチャンピオンシップトレイル
季節
レース 16 開始日
5月16日
終了日
9月2日 賞 全国チャンピオン
ラルフ・マルフォード （非公式）
インディアナポリス500優勝者し 1917
1919
スケジュールと結果
日にち レース名距離（マイル）
追跡 位置 タイプ ノート ポールポジション 優勝ドライバー
5月16日 Liberty Sweepstakes Heat 1（27） ユニオンタウンスピードウェイ ペンシルベニア州ユニオンタウン 1.125マイルボードオーバル
トミーミルトン
Liberty Sweepstakes Heat 2（27）
ラルフ・マルフォード
Liberty Sweepstakes Heat 3（27）
エディ・ハーン
Liberty Sweepstakes Heat 4（27）
ルイ・シボレー
Liberty Sweepstakes Main（27）
ラルフ・マルフォード
6月1日 ハークネスハンディキャップ（100）
シープスヘッドベイスピードウェイ ニューヨークのシープスヘッドベイ 2マイルボードオーバル 非チャンピオンシップイベント
ラルフ・デパルマ
6月22日 シカゴ100（100） スピードウェイパーク イリノイ州メイウッド 2マイルボードオーバル 非チャンピオンシップイベント
ルイ・シボレー
7月4日 リバティハンディキャップ（100） シンシナティモータースピードウェイ オハイオ州シャロンビル 2マイルボードオーバル 非チャンピオンシップイベント
ラルフ・デパルマ
7月4日 タコマレース1（24） パシフィックコーストスピードウェイ ワシントン州タコマ 2マイルボードオーバル
クリフデュラント
タコマレース2（50）
クリフデュラント
タコマレース3（75）
エディ・ハーン
7月18日 インディペンデンスオートダービー（112.5） ユニオンタウンスピードウェイ ペンシルベニア州ユニオンタウン 1.125マイルボードオーバル
ルイ・シボレー
7月28日 シカゴレース1（10） スピードウェイパーク イリノイ州メイウッド 2マイルボードオーバル
ラルフ・デパルマ
シカゴレース2（20）
ラルフ・デパルマ
シカゴレース3（30）
ラルフ・デパルマ
8月17日 国際懸賞レース1（20） シープスヘッドベイスピードウェイ ニューヨークのシープスヘッドベイ 2マイルボードオーバル
ラルフ・デパルマ
国際懸賞レース2（30）
ラルフ・デパルマ
国際懸賞レース3（50）
ラルフ・デパルマ
9月2日 Liberty Sweepstakes（112.5） ユニオンタウンスピードウェイ ペンシルベニア州ユニオンタウン 1.125マイルボードオーバル
ラルフ・マルフォード
全国選手権のトップ順位
1909年から1915年および1917年から1919年のシーズンのポイント支払いシステムは、1927年に遡及的に適用され、1920年からのポイントシステムを使用して1951年に改訂されました。
アメリカンチャンピオンシップカーレーシングポイントスコアリングシステムのリスト
＃ 運転者 スポンサー ポイント
1 ラルフ・マルフォード フロンテナック 515
2 ルイ・シボレー フロンテナック 485
3 エディ・ハーン デューセンバーグ 350
4 ラルフ・デパルマ パッカード 320
5 クリフデュラント シボレー 230
参考文献
http://www.champcarstats.com/year/1918.htmアクセス日2015年12月1日
http://www.teamdan.com/archive/gen/indycar/1918.htmlアクセス日2015年12月1日