1919_Verona_Caproni_Ca.48_crash
1919年8月2日、カプロニCa.48旅客機がイタリアのヴェローナで墜落しました。すべてが乗って、さまざまなソースが14で死者を置くと、死亡した、15 及び17 それはイタリアの最初だったの商業航空災害と最も初期の1空気より重い歴史の中で旅客機の災害。
1919年ヴェローナカプロニCa.48墜落 A カプロニCa.48旅客機
事件
日にち
1919年8月2日 （1919-08-02）
概要
考えられる構造的破損
サイト
イタリア 、ヴェローナ45°23′47″ N 10°53′17″ E / 北緯45.396389度東経10.888056度 / 45.396389; 10.888056コーディネート：
北緯45度23分47秒東経 10度53分17秒 / 北緯45.396389度東経10.888056度 / 45.396389; 10.888056
航空機
航空機タイプ
カプロニCa.48
オペレーター
カプロニ
フライトの起点
ヴェネツィア、イタリア
行き先
タリエド、ミラノ、イタリア
乗客
12、 13、または15（ソースは異なります）
クルー 2 死亡者（14、 15、または17; ソースは異なります）
生存者
0
コンテンツ
1 飛行履歴
2 航空機
3 死傷者
4 ノート
5 参考文献
飛行履歴
カプロニCa.48、所有、運営によってカプロニの会社と2人のイタリア軍のパイロットが飛行は、会社から離陸した「 sでホーム飛行場Taliedoを、地区ミラノ7で、1919年8月2日（土曜日）に、イタリア、ヴェネツィアへのフライトの現地時間午前30時、午前9時22分に問題なく到着しました。ヴェネツィアで1日を過ごした後、航空機は午後5時にタリエドへの帰りのフライトのために離陸しました。目撃者は、航空会社が高度3，000フィート（910 m）のヴェローナの飛行場の近くを通過したとき、その翼は最初に羽ばたき、次に完全に崩壊したように見えたと報告しました。搭乗していた何人かの人々は、飛行機が墜落する前に飛行機から飛び降りて死にました。生存者はいませんでした。
航空機
大型三葉機であるCa.48は、カプロニCa.4重爆撃機のカプロニCa.42バリアントを旅客機で改造したものです。そのような爆撃機がでサービスを見ていた空気成分のイタリア陸軍の間に第一次世界大戦における標的に対してストライキでオーストリア=ハンガリー帝国のほか、英国とイギリス海軍航空隊。カプロニはCaを実行しました。すべての兵器を取り外し、大きな窓と航空機の23人の乗客用の座席を備えたダブルデッキキャビンを取り付けることによる48の旅客機の改造。最初に一般に公開されたときは興奮を引き起こしましたが、Ca.48はおそらく航空会社に参入したことはありませんでした。
死傷者
情報筋は、乗船している全員が墜落事故で死亡したが、乗船している人の数は異なることに同意している。事故の5日後に発表された情報筋によると、14人–旅客機の2人のパイロット。5人の著名なイタリア人ジャーナリスト。その中にはTulloMorgagniがいます。と7人のカプロニ社のメカニックが参加しました。後の情報源は、それ以上の説明なしに、死者数を15 と17 としています。
ノート
^ フライト、1919年8月7日、p。1053。
^ 「ヴェネツィア空港リド：スズメの翼について」。アーカイブされたオリジナルの2017年6月12日に。
^ Guttman、p。55。
^ カプロニの民間輸送機（1918-1939）
^ 「カプロニ災害」（PDF）。フライトインターナショナル。1919年8月7日。
参考文献
イタリアポータル
航空ポータル
カプロニの民間輸送機（1918-1939）
フライト、1919年8月7日、flightglobal.com
ヴェネツィア空港リド：スズメの翼について
Guttman、Jon、「Crazy Capronis」、Aviation History、2008年7月。”