1958年の航空

1958_in_aviation

これは1958年からの航空関連のイベントのリストです：
航空の年： 1955  1956  1957  1958  1959  1960  1961
何世紀にもわたって： 19世紀 ・ 20世紀 ・ 21世紀
数十年： 1920年代 1930年代 1940 年代1950年代 1960年代 1970 年代1980年代
年： 1955  1956  1957  1958  1959  1960  1961
航空ポータル

コンテンツ
1 イベント
1.1 1月 1.2 2月 1.3 行進 1.4 4月 1.5 5月 1.6 六月 1.7 7月 1.8 8月 1.9 9月 1.10 10月 1.11 11月 1.12 12月
2 初飛行
2.1 1月 2.2 2月 2.3 行進 2.4 4月 2.5 5月 2.62.6 六月 2.7 7月 2.8 8月 2.9 9月 2.10 11月 2.11 12月
3 サービス開始
3.1 1月 3.2 4月 3.3 5月 3.43.4 六月 3.5 8月 3.6 11月 3.7 12月
4 退職
4.1 4月 4.2 六月
5 参考文献

イベント
今年初めて、大西洋を横断する乗客の合計が海上で運ばれる合計を上回りました。
ガルフストリームエアロスペースは、米国ジョージア州サバンナに設立されました。
アルゼンチン海軍は初の取得空母を購入することで、HMS戦士からイギリス。
ブラジル海軍はの1941年創設以来初めて、独自の航空機を取得し、ブラジル空軍2購買、ベル47-Jと3機のウェストランドWidgeonの ヘリコプターを。

1月
1月1日
ベネズエラ 大統領 マルコス・ペレス・ヒメネスに対する反乱の最中に、反政府勢力のベネズエラ空軍 デ・ハビランド・ヴェノム、デ・ハビランド・ヴァンパイア、およびF-86セイバー航空機がミラフローレス宮殿、国防省、およびカラカス地域の他の軍事目標を攻撃します。
コスト削減策として、米国空軍は第18空軍を非アクティブ化し、その部隊を第12空軍に再割り当てします。
1月14日–カンタス航空が米国を横断することを許可された最初の外国航空会社になります。
1月26日–英国欧州航空（BEA）がキプロス航空のすべての運航を引き継ぎますが、キプロス航空は引き続き独自の名前で運航しています。
1月31日–米空軍のボーイングB-47ストラトジェットがモロッコで離陸をシミュレートしましたが、ホイールの鋳造に失敗すると、テールアセンブリが滑走路に衝突しました。爆撃機の燃料タンクの1つが破裂し、火災が発生して航空機に搭載されている武装した核爆弾に損傷を与え、放射性物質を環境に放出します。

2月
2月1日-ユナイテッド航空は、レコードの商業セットホノルル、ハワイ-to-ロサンゼルス、カリフォルニア、6時間21分の飛行時間を。
2月5日– 2機の米国空軍航空機– B-47BストラトジェットとF-86セイバー–が、米国のジョージア沖の大西洋上空で衝突します。F-86のパイロットが排出されたらクラッシュしますが、B-47Bは空中のままでは、jettisonsマーク15の水素爆弾をへWassawサウンドオフタイビー島、ジョージア州、およびなり緊急着陸でハンター陸軍飛行場でのサバンナ、ジョージア。爆弾は回収され
2月6日–英国欧州航空の エアスピードアンバサダーG-ALZUロードバーグレーは、609便として運航し、西ドイツのミュンヘン-リーム空港でスラッシュで覆われた滑走路から離陸しようとした3回目の試みで墜落し、マンチェスターユナイテッド8機を含む23人が死亡した。サッカー選手。
2月11日–モホーク航空は、歴史上最初のアフリカ系アメリカ人の客室乗務員としてルースキャロルテイラーを採用しました。6か月後、モホークは結婚したことで彼女を解雇します。これは当時の一般的な航空業界の慣習です。
2月13日–英国国防省の 白書により、英国の核兵器プログラムが公に知られるようになりました。
2月16日-八ハイジャック犯は乗っ取る韓国国立航空 ダグラスDC-3の国内飛行中にボード上の34人と韓国から釜山まで、ソウルとに飛ぶためにそれを強制する平壌、北朝鮮。
2月25日-ユナイテッド航空は、レコードの商業セットホノルル、ハワイ-to-サンフランシスコ、カリフォルニア州、5時間43分の飛行時間を。
2月27日-シルバーシティ航空 ブリストル170貨物 G-AICSから旅行、Ronaldsway空港、Ballasallaに、マン島にRingway空港でマンチェスター、イングランド、クラッシュに冬の丘、リビングトンムーア、ランカシャーで、ノース・ウェスト・イングランド悪いですで天候により、乗船していた42人のうち35人が死亡し、7人の生存者全員が負傷しました。

行進
南ベトナム”の共和国ベトナムの空軍は、その最初のヘリコプターの配信をとります。
将来のEgyptAirであるMisrairは、自身の名前をUnited ArabAirlinesに変更しました。アラブ連合共和国を形成するための2月1日のエジプトとシリアの合併は名前の変更を促します。
3月11日-乗って乗組員米国空軍 B-47E Stratojetから4 B-47Sの形成の一環として、飛行ハンター空軍基地でのサバンナ、ジョージア州に、イングランドでの模擬爆撃行うための操作雪フラリーを 誤ってリリース高度15，000フィート（4，572メートル）にある7，600ポンド（3，447キログラム）のマーク6核爆弾。爆弾は閉じた爆弾倉のドアを壊し、サウスカロライナ州マーズブラフの地面に衝突します。その爆発性の高い起爆装置は衝撃で爆発し、幅70フィート（21.3メートル）、深さ30フィート（9.1メートル）のクレーターを作成します。爆弾の核は武器にないので、核爆発は起こりません。
3月16日–エールアンテールが営業を開始。
3月22日–アメリカの劇場で映画プロデューサーのマイク・トッドのプライベートツインエンジンロッキードロードスターであるラッキーリズは、霧、雪、雷雨でひどく過負荷状態で飛行し、ニューメキシコ州グランツ近くのズニ山脈でエンジンの1つが故障すると墜落しました着氷条件。トッドと彼の伝記作家、アメリカのスポーツライター、脚本家、作家のアートコーンを含む、飛行機に乗った4人全員が亡くなりました。トッドの妻、アメリカの女優エリザベステイラーは、彼女が気管支炎の発作で家にいたので、乗っ

4月
ハンドレページヴィクターの戦略爆撃機で戦隊サービスに入り始める空軍。
4月6日-ビッカースバイカウント N7437は、として動作資本航空フライト67、ストールやクラッシュにサギノー湾の近くにフリーランド、ミシガン州へのアプローチの一方で、フリーランド-トライシティ空港でサギノー、ミシガン州。乗船していた47人全員が死亡した。原因はに起因する着氷に水平尾翼。
4月9日–キューバでハバナからサンタクララへの国内線飛行中に、13人が搭乗しているクバーナデアヴィアシオン ビッカースバイカウントがハイジャックされ、メキシコのメリダに飛ぶことを余儀なくされました。
4月10日-反抗大韓民国空軍ROKAFハイジャックする（ROKAF）キャプテンの試みカーチスC-46コマンドーの国内飛行中にボード上の7人と韓国から大邱まで、ソウルとに彼を飛行することを強制する北朝鮮。ハイジャック犯が乗組員の1人を射殺するという闘争が確実に行われるが、彼は鎮圧され、飛行機は韓国の平沢に着陸するように迂回する。
4月13日–キューバでハバナからサンタクララへの国内線を運航する12人の乗客を乗せたCubanadeAviaciónDouglasDC -3の3人の乗組員が、米国に避難する代わりに、フロリダ州マイアミに旅客機を不法に飛行させました。
4月21日-ユナイテッド航空フライト736、ダグラスDC-7行きデンバー、コロラド州、米国空軍と21000フィート（6400メートル）に衝突F-100スーパーセイバー近い訓練ミッションの戦闘機、ラスベガス、ネバダ州。航空会社に乗っている47人全員とF-100の乗組員の両方が殺されました。
4月28日
B-26インベーダー米国が飛行爆撃機中央情報局（CIA）の従業員ウィリアム・H.ビールインドネシアの支援にPermestaの反政府勢力の爆弾で港バリクパパン、ボルネオ、インドネシア、英国の沈没タンカー SS サンFlavianoをし、英国の石油タンカー当たっMV  Daroniaとし爆発せずに船外に跳ね返る500ポンド（227 kg）の爆撃機。6月、インドネシア政府と英国政府はどちらも、インドネシアの反政府勢力が爆撃機を飛ばし、CIAの関与を隠蔽したと主張します。
エアリンガスの一部門であるAerlínteÉireannは、シャノンからニューヨーク市への飛行にロッキードL-1049スーパーコンステレーションを使用して、アイルランドの航空会社による最初の大西洋横断飛行を行います。

5月
5月7日–第83戦闘兵器飛行隊の米空軍少佐ハワードC.ジョンソンは、ロッキードF-104スターファイターを27，813メートル（91，249フィート）まで飛行させ、高度の新世界記録を樹立しました。
5月16日–米空軍大尉ウォルターW.アーウィンは、F-104スターファイターで1，404 mph（2，259 km / h）の新世界対気速度記録を樹立し、 2，000 km / h（1，242 mph）を超える最初の記録を打ち立てました。
5月17日–4人のF3Hデーモンと4人のF8U十字軍が大西洋をノンストップで横断します。
5月18日
インドネシア軍は、インドネシアのペルメスタ反乱軍を支援するために米国中央情報局の従業員アレン・ポープによって飛ばされたB-26インベーダー爆撃機を撃墜し、ポープを捕らえます。6月、インドネシア政府と英国政府はどちらも、インドネシアの反政府勢力が爆撃機を飛ばし、CIAの関与を隠蔽したと主張します。
で長さゼロの打ち上げ（ZEL）実験、米空軍北アメリカF-100Dスーパーセイバーなし滑走路を持つ空中になるか、または離陸ロールすべてで、中に独自のエンジン使用アフターバーナーを（130，000-pound-により昇圧します58967-キロ）-thrust Astrodyneのロケット。
5月20日–キャピタル航空のビッカースバイカウントN7410が、空軍州兵のロッキードT-33シューティングスターと空中で衝突します。それは時にクラッシュしたときに子爵ボード上のすべての11を殺しブランズウィック、メリーランドT-33の2人の乗組員の1であるとして、。
月22-23 -フライングダグラスF4D-1 Skyray、米国海兵隊 の主なN. LeFaivreが2分36秒で15000メートル（49221フィート）を含む5つの世界を登ると高さのレコードを、壊します。
5月25日- Aダン・エア アブロ685ニューヨークC.1の 貨物航空機が飛行中のエンジン火災や苦しみクラッシュを中に不時着近くグルガオン、ハリヤナ州、インド5人の乗組員の四人を殺し、。
5月26日–ショートSC.1実験用VTOL航空機が、英国で最初の（つながれた）垂直飛行を行います。

六月
6月2日-まもなくから離陸後のグアダラハラ空港でのグアダラハラ、メキシコへのフライトのために、メキシコシティ、Aeronavesデメキシコフライト111、ロッキードL-749Aコンステレーション（登録XA-MEV）、ラLatilla山の中にクラッシュし、16キロ（10マイル）グアダラハラ空港から、当時メキシコの歴史上最も致命的な航空事故であった乗客45人全員を殺害しました。海洋学者の タウンゼント・クロムウェルと水産学者の ベル・M・シマダの2人の著名なアメリカ人科学者が亡くなっています。事故後の調査では、旅客機の乗務員が離陸後、空港で確立された上昇手順に従わなかったことが判明しました。
6月9日–ロンドンガトウィック空港は2年間の大規模な再建の後に開港します。これは世界で最初のマルチモーダル空港であり、メインターミナルからロンドンとブライトンへの直接鉄道接続が
6月26日- AグラマンTF-1トレーダー米海軍の航空輸送隊21（VR-21）が運ぶウエスチングハウスJ34の ジェットエンジンからサンディエゴ、カリフォルニア州に300マイル（483キロ）のフライトで、対潜水艦戦キャリア USS ヨークタウン （CVS-10）、その後太平洋の海で。空母艦上配送による航空機エンジンの最初の配送です。
6月28日-の22年の業務経歴アブロアンソンは、によって、それらのベースの上に六面形成用フライ過去に終了するサザン・コミュニケーションズ艦隊でBovington、ハンプシャーで、イギリス。

7月
Royal Air Marocは、エールフランスからリースされた4つのロッキードL-749コンステレーションを使用して、多数の長距離路線を開始します。コンステレーションの到着により、航空会社はダグラスDC-4を長距離サービスから撤退させることができます。
7月1日–ロイヤルネパール航空が設立されました。当初、その艦隊は単一のダグラスDC-3で構成されています。
7月3日には- 「Telecopterは、」ベルモデル47で借りテレビ局 KTLAにロサンゼルス、カリフォルニア州、テレビカメラを装備は、世界作る”ことで初飛行テレビのニュースのヘリコプターを。その発明者であるジョン・D・シルバが乗船しています。それはビデオを受けていないことをするとテレビ局の報道、シルバはヘリコプターを終了”のコクピット彼が調査できるように、それは1500フィート（457メートル）でホバリングしながら、その着陸上に登るためには、スキッドマイクロ波ところ、彼、その側面にボルトで固定トランスミッタを真空管が振動と暑さのために故障したことを発見しました。Silvaが一晩で問題を修正した後、Telecopterは翌日最初の成功したニュースフライトを行います。
7月15〜16日–米国海軍の空母USS  Essex  （CVA-9）の航空機が、1958年のレバノン危機への米国の介入であるブルーバット作戦でレバノンに上陸した米国陸軍と米海兵隊をカバーします。航空支援は、7月15日にベイルート上空で50機のエセックスジェット機による飛行から始まります。
7月29日-は大統領の ドワイト・D・アイゼンハワーは、署名アメリカ航空宇宙法をdisestablishing、アメリカ航空諮問委員会（NACA）にして作成アメリカ航空宇宙局（NASA）、の両方の効果的な1958年10月1日を。

8月
パシフィックサウスウエスト航空は、ロサンゼルス国際空港へのサービスを開始します。
8月9日-中央アフリカ航空フライト890、ビッカース子爵の旅客機は、近くにクラッシュベニナ空港の外にベンガジ、リビアボード上の54人の36を殺し、。それは当時のリビアの歴史の中で最も致命的な航空事故です。
8月14日– KLM ロッキードスーパーコンステレーション フーゴーデグルート（PH-LKM）が、アイルランドのシャノン空港の西180 km（112マイル）の大西洋で墜落しました。エジプトの全国フェンシングチームの6人のメンバーが死者の中にいます。
8月23日
第二に、中国台湾海峡危機で始まる中華人民共和国の砲撃大砲国民党中国の-held島々Quemoyと松を。危機の間、米海軍は空母 USS ミッドウェイ （CVA-41）とUSS レキシントン （CVA-16）を近くでパトロールし、それらからのF8Uクルセイダー戦闘機は1，000ノット（1，150 mph; 1，852 km / hr）の掃引を行います中国の海岸に沿って。
大統領のドワイト・D・アイゼンハワーは、署名1958年の連邦航空法を溶かし、航空行政と航空会をし、中に航空業務の上にすべての権限を移す米国新しく作成されたに米連邦航空局（FAA、後で名前を変更した連邦航空局が）。

9月
9月2日–独立した空の旅 ビッカースVC.1 ブリストルプロテウスのターボプロップエンジン2機を搭載したバイキング貨物機は、ロンドンヒースロー空港から離陸した直後にエンジントラブルに見舞われました。緊急着陸のためにブラックブッシュ空港に到達しようとしたとき、バイキングはイギリスのロンドンのサウソールにある家並みに衝突し、3人の乗組員と1人の母親と3人の子供を地上で殺害しました。
9月5日- 1つ以上のハイジャック犯が乗っ取るしようとアエロフロート イリューシンIL-14Pの国内飛行中にボード上の17人とソ連からレニングラードへタリン。ハイジャック犯やハイジャック犯過電力乗客、1つの闘争者の金型、および旅客機の迂回は、着陸にユフヴィ。
9月6日–米国統合参謀本部は、中華人民共和国の領土に対する空母空爆を含む、第2中国台湾海峡危機のより積極的な行動の許可を米海軍に与えることを推奨しますが、ドワイトDアイゼンハワー大統領はその考えを拒否します。
9月18日-東ドイツ航空確立インターフルークをその国営航空会社、ヘッジとしてドイツルフトハンザ失って、（DLH）商標に訴訟を西ドイツの航空会社ルフトハンザでは、1954年8月亡き前の名前を使用する権利を購入していました-1945年ドイツ航空ドイツルフトハンザ。法的な進展が保留されている間、インターフルークは、1963年9月にDLHが清算されてDLHの資産を引き継ぐまで、チャーター航空会社として運営されています。
9月20日-の高速フライバイ時には航空ショーでRAF Syerston、ノッティンガムシャー、イングランド、プロトタイプアブロバルカン爆撃機（シリアル番号VX770は）右舷ウイングとの合計崩壊苦しむクラッシュを地面にその全体の乗組員と3人が死亡します、 。
9月24日-第二に、中国台湾海峡危機、32間の空中戦ブレイクアウト時に中華民国空軍 F-86Fセイバーと100人以上の人”の中国の共和国ミグ航空機。交戦中、セイバーがAAM-N-7サイドワインダーIA（後にAIM-9BサイドワインダーIAとして知られる）ミサイルを使用していくつかのMiG-15を撃墜するときに、誘導空対空ミサイルが初めて戦闘に使用されます（NATOレポート名前「ファゴット」）戦闘機と少なくとも10機のMiG-17（NATO報告名「フレスコ」）。
9月30日–英国の最後の飛行船は、アクイラ航空がサウサンプトン-フンシャル（マデイラ）ルートでの運航を終了したときに、商用運航から撤退しました。

10月
10月1日–米国では、1958年の米国航空宇宙法に従い、米国航空諮問委員会（NACA）が解散し、その後継である米国航空宇宙局（NASA）が運用を開始します。
10月4日- BOAC ・デ・ハビランド彗星4 G-APDBは、最初の商用なり大西洋で交差をジェット旅客機から、ロンドン・ヒースロー空港にニューヨーク国際空港、アンダーソンフィールド経由ガンダー。
10月8日–米国空軍のプロジェクトマンハイの3回目で最後の飛行であるマンハイIIIで、空軍中尉 クリフトンM.マクルーアが2番目に高いヘリウム気球で29，900メートル（98，097フィート）の高度に上昇します。マンハイで達成された高度。
10月10日–米国空軍サンダーバーズ航空デモンストレーションチームの保守支援航空機として機能するC-123Bプロバイダーが、アイダホ州ペイエット近郊で鳥の群れに飛び込み、墜落し、5人の飛行乗務員全員と14人の保守要員全員が死亡しました。ボード。それはサンダーバードの歴史の中で最悪の事故のままです。
10月15日-最初の北米は、X-15はでロールアウトされノースアメリカン”での施設ロサンゼルス、カリフォルニア州。
10月19日–中華人民共和国が所有するツポレフTu-104が、北京とモスクワ間の定期便中にソビエト連邦のカナシュで墜落し、65人の乗客と乗組員全員が死亡した。殺害された人々の中には、16人の中国政府高官、1人のブリトン人、4人の東ドイツ人、そしてカンボジアの駐中国大使の息子がいます。
10月22日
ビッカースバイカウント701 G-ANHCとして動作し、英国欧州航空フライト142、との衝突イタリア空軍 F-86Eサーベルオーバーアンツィオ、イタリア。両方の航空機が墜落しました。F-86Eパイロットは退去して生き残りますが、子爵に乗った31人全員が死亡します。
三反政府勢力は、ハイジャッククバーナ航空 ダグラスDC-3の国内飛行中にボード上の14人とキューバからカヨMambiへモアとで反乱-開催された飛行場の土地を強制マエストラ山脈の南東キューバ山脈。
10月25日–ショートSC.1実験用VTOL航空機が最初の無料垂直飛行を行います。
10月26日
スノーウィー・マウンテンズSchemeの労働者トムSonterは偶然の残骸を発見オーストラリア国立航空 アブロ618テン 南クラウドていたが、姿を消した上で悪天候に跡形もなくスノーウィー・マウンテンズでニューサウスウェールズ州、オーストラリアのボード上のすべての8人の損失とし、 1931年3月21日、オーストラリアの”初の航空会社の災害。
最初の商業飛行ボーイング707 ジェット旅客機は上、起こりパンアメリカン航空 の大西洋横断のサービスニューヨークにパリ。

11月
トランスパシフィックエアラインズは、その名前をアロハエアラインズに変更します。
11月4日-まもなくから離陸後ダイエス空軍基地外アビリーン、テキサス、アメリカ空軍 B-47 Stratojet運ぶ核爆弾をキャッチ火災を。墜落する前に高度1，500フィート（457メートル）に達し、4人の乗組員のうちの1人が死亡しました。爆弾内の爆発性の高い物質が爆発し、深さ6フィート（1.8メートル）、直径35フィート（10.7メートル）の火口ができますが、核爆発はありません。
11月6日–反乱軍は、マンサニージョからオルギンへのキューバ国内線飛行中に、29人が搭乗しているクバーナデアヴィアシオンダグラスDC-3を乗っ取り、キューバの反乱軍が保有する飛行場に着陸させました。
11月25日–イングリッシュエレクトリックライトニングの最初の完全に開発されたプロトタイプであるイングリッシュエレクトリックP.1Bは、初めてマッハ2を超えました。
11月26日- A米空軍のB-47 Stratojet乗っにしばらく地面に火災によって破壊された核爆弾とChennault空軍基地近くレイクチャールズ、ルイジアナ。爆弾内の爆発性の高い物質が爆発し、爆撃機の残骸とその周辺を放射能で汚染しますが、核爆発はありません。

12月
運用海軍戦闘機隊は発火空対空ミサイルを3時に、初めてハビランド海の毒ドの第893飛行隊、海軍航空隊が乗って、乗り出し空母は HMS 勝利火Firestreakのでミサイルをターゲットドローンオーバー地中海海オフマルタ、80パーセントのヒットを獲得。
12月4日-フライングセスナ172スカイホーク（登録N9172B）、ロバート・ティムとジョン・クックから離陸マッカラン飛行場でのラスベガス、ネバダ州。彼らは、1959年2月4日にマッカラン飛行場に着陸する前に64日間22時間19分5秒間継続的に空中を飛行し続け、有人飛行耐久性の新世界記録を樹立します。
12月10日–ナショナル航空は、マイアミ、フロリダ、ニューヨーク市間のフライトにパンアメリカンワールドエアウェイズからリースされたボーイング707を使用して、米国内の国内線でジェットサービスを提供する最初の航空会社になります。
12月18日–ベルXV-3 ティルトローターは、垂直ヘリコプタータイプの飛行から完全に水平な固定翼飛行への最初の真の空中移行を行います。
12月23日–シリア航空がユナイテッドアラブ航空（将来のエジプト航空）に合併。アラブ首長国連邦航空は、シリア航空のすべてのルートと航空機を引き継ぎます。
12月24日-期間中の試験飛行の証明書更新する耐空性を、BOAC ブリストルブリタニア312 G-AOVDが クラッシュ近くSopleyとWinkton、イングランドボード上の12人の9を殺害し、3つのすべての生存者が負傷し、。
初飛行編集

1月
1月17日– Aviamilano Nibbio
1月19日– Fuji T-1
1月20日– Nord 3400
1月25日– Aer Lualdi L.55
1月31日– T2Jバックアイの最初の変種である北米のT2J-1は、1962年9月にT-2バックアイとして再指定されました。

2月
2月22日–オースターワークマスター
2月25日– Doak VZ-4

行進
3月5日–ヤコブレフヤク-28
3月11日–ハンドレページダートヘラルド
3月15日–アントノフAn-14
3月25日– Avro CF-105 Arrow RL201 at Malton、Toronto、Ontario、Canada
3月27日– Aerfer Ariete

4月
4月17日–LIPNURベララン
4月22日–ボーイングVertol 107-II
4月24日– SIPA S.1100
4月30日–ブラックバーンバッカニア XK

5月
5月2日–カマンK-17
5月12日
ダッソーミラージュIIIA
モラーヌ・ソルニエMS 1500 Epervier
5月21日
ダッソーエタンダールIVM
ブレゲ940
PZL-102コス
5月27日–マクドネルXF4H-1、F-4ファントムIIのプロトタイプ
5月30日–ダグラスDC-8

六月
6月2日–ヴォートXF8U-3クルセイダーIII、「スーパークルセイダー」
6月5日– Sud Aviation SE-116 Voltigeur
6月9日–アグスタAZ8-L
6月15日–ウエストランドウエストミンスター
6月20日–ウェストランドウェセックス
6月26日– PZL M-2

7月
7月4日– SAN Jodel D.140 Mousquetaire
7月5日–ブリストルベルヴェデーレ
7月8日–ボルクヴァルトコリブリ
7月20日–サロP.531
7月30日–デハビランドカナダDHC-4カリブー CF-KTK-X

8月
8月14日–グラマンガルフストリームI
8月28日–ビーチクラフトクイーンエアモデル65
8月31日–北米A3J-1自警行為

9月
9月16日–ノースアメリカンNA265-40セイバーライナー
9月24日
北京1
HALプッシュパック

11月
アダムス-ウィルソンホビーコプター
11月6日–ダウナーベランカ260

12月
12月4日–バーデB-152V1プロトタイプ
12月12日–ドルニエDo 29
12月17日– Wassmer WA-30 Bijave
12月25日–スホーイSu-11（NATO報告名「Fishpot-C」）

サービス開始
ソビエト海軍航空の第977独立海軍長距離偵察航空連隊の第2飛行隊とのBerievBe -10（NATO報告名「マロー」）

1月
1月26日-ロッキードF-104スターファイターとアメリカ空軍”の第83戦闘迎撃飛行隊でハミルトン空軍基地、カリフォルニア州。

4月
4月9日–ハンドレページビクターとイギリス空軍の第10飛行隊がRAFコテスモアで
4月21日- Vertolモデル44とのニューヨーク・エアウェイズ

5月
カナディアCL-28カナダ空軍の第405飛行隊とのアーガス
5月26日–エグリン空軍基地での米空軍第335戦闘飛行隊との共和国F-105Bサンダーチーフ

六月
スーパーマリンシミターと803海軍航空隊、海軍航空隊

8月
パンアメリカン航空とボーイング707

11月
11月3日–デハビランドシービクセンから700海軍飛行隊へ

12月
ロッキードL-188エレクトラとアメリカン航空

退職
カーチスP-40、ブラジル空軍による

4月
4月16日–米国海軍輸送飛行隊2（VR-2）によるコンベヤーR3Yトレードウィンド
4月22日-ウェストランドワイバーンによって813海軍航空隊、海軍航空隊、海軍

六月
6月28日–サザンコミュニケーションズ戦隊によるアブロアンソン

参考文献
^ HMSウォリアー（R31）の記事。
^ Scheina、Robert L.、 Latin America：A Naval History 1810–1987、Annapolis、Maryland：Naval Institute Press、1987、 ISBN  0-87021-295-8、p。196。
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