1958_World_Sportscar_Championship
1958年 世界スポーツカー選手権： 1957年
次： 1959年 1958スポーツカー世界選手権はのためのシリーズレースモーターだったスポーツカー1958年9月13に1月26日から走り、6カ国で6つのレースを構成しました。6回目の世界スポーツカー選手権でした。
チャンピオンシップはフェラーリが優勝しました。
コンテンツ
1 季節
2 シーズン結果
2.1 レース結果 2.2 チャンピオンシップの順位
3 車
4 参考文献
5 外部リンク
季節
フェラーリはで優勝した
250 TR 58
ポルシェは718RSK（写真）と550ARSで2位になりました
アストンマーティンはDBR1 / 300（写真）とDB3Sで3位につけました
ロータスはロータスイレブンで4位になりました 1955年のLes24 Heures duMansと1957年のMilleMigliaでの大事故の後、スポーツの統治機関であるFIAとそのCommission Sportive Internationale（CSI）は、1958年のスポーツカー規制にいくつかの技術的変更を命じました。
これにより、マセラティがモーターレースから撤退し、アストンマーティンとポルシェを主な対戦相手として残したため、スクーデリアフェラーリがシーズンを支配することができましたが、前のシーズンでは、フィールドの大部分はアマチュアまたは紳士のドライバーで構成されていました。フォーミュラワンの経験を持つレーシングドライバー。
シーズン結果編集
レース結果
ラウンド 日にち イベント 回路または場所 優勝ドライバー 優勝チーム 優勝車 結果
1 1月26日
フェラーリ250TR 58 結果
6 9月13日
RACツーリストトロフィー グッドウッドサーキット
スターリングモス
トニーブルックス
デビッドブラウン株式会社。
アストンマーティンDBR1 / 300 結果
チャンピオンシップの順位
位置 メーカー
OSCA 2 2
注：
チャンピオンシップポイントは、RACツーリストトロフィーを除いて、各レースの最初の6つの場所に8-6-4-3-2-1の順序で付与されました。ただし、RACツーリストトロフィーのポイントは最初の4つに4-3-2-1が付与されました。ポジション。
メーカーは最高のフィニッシュカーに対してのみポイントを獲得し、追加の車で埋められたポジションに対してはポイントを獲得しませんでした。
各メーカーは、6レースで最高の4つの結果しか保持できませんでした。獲得したが保持されていないポイントは、上の表の括弧内にリストされています。獲得したグロスポイントは、括弧内の列に表示されます。
車
以下のモデルは、それぞれのメーカーのネットチャンピオンシップポイントスコアに貢献しました。
フェラーリ250TR 58
ポルシェ718RSK＆ポルシェ550A RS
アストンマーティンDBR1 / 300＆アストンマーティンDB3S
ロータスイレブン
Osca S1500
参考文献
^ http://www.cavallion.com/images/samples/174-BA%20Race.pdf ^ 「アーカイブされたコピー」。2016-03-04にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「1957年のマセラティ450S」。
^ 1974 FIA年鑑、灰色のセクション、以前のFIAチャンピオンシップ優勝者、122ページ ^ Peter Higham、国際モーターレーシングのギネスガイド、1995年、266ページ
外部リンク
1958年の世界スポーツカー選手権のレース結果、www.classicscars.com
1958年の世界スポーツカー選手権のポイント表、www.classicscars.com
1958_World_Sportscar_Championship&oldid=1054796487″