1959_1000km_N%C3%BCrburgring
ADAC千キロメートルRennenは上、6月7日に行われたニュルブルクリンクNordschleife、（西ドイツ）。また、FIA世界スポーツカー選手権の第3戦でもありました。
ニュルブルクリンク北シュライフェ
コンテンツ
1 報告
1.1 エントリ 1.2 予選 1.3 競争
2 公式分類
2.1 クラスの勝者
3 レース後の順位
4 参考文献
報告
アストンマーティンDBR1は、モスとフェアマンが勝利に導いたものと似ています
エントリ
このイベントには合計77台のレーシングカーが登録され、そのうち68台が練習のために到着し、14.174マイルのドイツサーキットで長距離レースを開始しました。1957年と1958年にイベントで優勝したデビッド・ブラウンは、スターリング・モス/ジャック・フェアマンのためにイギリスからアストンマーティンDBR1を1台だけ送りました。チャンピオンシップリーダーのポルシェに関しては、これは彼らのホームイベントであり、2台の異なる車で到着しました。356Aと718 RSK率いるドライバーの彼らのチームのためのウォルフガング・フォン・トリップスとジョー・ボニエ。
Scuderia Ferrariは、イタリアの挑戦を率いるでしょう。フェラーリが3つの作品持っていた250 TRの59Sでアイフェルの山を、トニー・ブルックス/ジャン・ベーラ、フィル・ヒル/オリビエー・ジェンデビーンとダン・ガーニー/クリフアリソン。彼らは彼らのアルファロメオ、ポルシェ356Aカレラス オスカスと他の主要なスポーツカーの私掠船ドライバーの艦隊が加わった。
予選
予選は3回のセッションで行われ、レース前の3日間で合計1，710分が行われました。BehraのFerrari250 TRはポールポジションを取り、14.173マイルのサーキットで平均時速88.33マイルでした。
競争
各ラップの長さが14マイルを超えると、レースは合計44ラップ、つまり1，000マイルをカバーし、Nordschleifeは恐ろしいものでした。断続的な雨の日にもかかわらず、約20万人の観客がレースを目撃しました。
レースは、モスとフェアマンのアストンマーティンDBR1 / 300が優勝し、シーズン初のポイントを獲得し、3連覇を達成しました。勝利はモスの最大のドライブの1つであり、フェアマンが運転している間に失われた時間を埋め合わせる必要がありました。勝利したパートナーシップは、7時間33：18.0分で勝利し、平均時速89.204マイルでした。ヒル/ゲンデベインのフェラーリでの勝利のマージンは41秒でした。その後、アストンから3分27秒ドリフトしたチームメイトのブルックス/ベーラがホームに続きました。最初のポルシェは4位で帰国し、ウンベルト・マグリオーリ/ハンス・ヘルマンがクラスで優勝しました。モスのペースは非常に速かったので、レースの彼の最速ラップは、ベーラのポールラップよりも5秒以上速かった。レースはさらに1時間続き、他のクラス/部門が1000kmを完走できるようになりました。
公式分類
クラスの勝者は太字で示されています。
位置 番号 クラス 運転者 参加者 シャーシ ラップ 理由アウト
1位 1 S3.0
スターリングモス
ジャックフェアマン デビッドブラウン アストンマーティンDBR1 / 300 7時間33：18.0、44
2位 4 S3.0
フィルヒル
オリビエ・ジャンデビエン スクーデリアフェラーリ フェラーリ250TR 59 7時間33：59.0、44
3位 3 S3.0
トニーブルックス
ジャン・ベーラ スクーデリアフェラーリ フェラーリ250TR 59 7時間36：45.0、44
4位 15 S2.0
ウンベルト・マグリオーリ
ハンス・ヘルマン ポルシェKG ポルシェ718RSK 7時間40：57.0、44
5位 5 S3.0
ダン・ガーニー
クリフアリソン スクーデリアフェラーリ フェラーリ250TR 58 43
6日 34 S1.5
ハイニ・ヴァルター
アーサー・ヒューバーガー ハイニ・ヴァルター ポルシェ718RSK 42
7日 26 S1.5
ヴォルフガングフォントリップ
ヨアキムボニエ ポルシェKG ポルシェ718RSK 41
8日 10 S3.0
マリオカブラル
Joaquim Felipe Nogieira Scuderia Centro Sud マセラティ300S 41
9日 55 GT3.0
” Jean Beurlys”
”ブラリー”
ナショナルベルジを装備
フェラーリ250GT LWB 40 10日 67 GT1.6
ハンス・ヨアヒム・ウォルター
Paul-ErnstSträhle ハンス・ヨアヒム・ウォルター
ポルシェ356Aカレラ 39 11日 68 GT1.6
ヘルムートブッシュ
クリスチャン・ヘインス ヘルムート・ブッシュ博士 ポルシェ356Aカレラ 39
12日 72 GT1.6
ギュンター兄弟
ヘルムート・ジック ギュンター兄弟 ポルシェ356Aカレラ 39
13日 25 S2.0
ペドロ・ロドリゲス
レオ・レヴィン ポルシェKG ポルシェ356Bスーパー9 39
14日 56 GT3.0
”エルデ”
ルシアン・ビアンキ ナショナルベルジを装備 フェラーリ250GT LWB 39
15日 65 GT1.6
エミル・パルディー
ピータータルボット エミル・B・パルディー ポルシェ356Aカレラ 39
16日 43 S1.1
ジョンキャンベルジョーンズ
ジョン・ホライド
ジョンキャンベルジョーンズ ロータス-クライマックスイレブン 39 17日 24 S2.0
ヘルベルト・リンゲ
アントニオ・プッチ ポルシェKG ポルシェ356Aカレラ 39
18日 77 GT1.6
ゼップ・グレガー
ピータールビー ジョセフ・グレガー ポルシェ356カレラ 39
DNF 11 S3.0
ロッド・カーヴェス
ギルバートガイトナー ロドニー・カーベス フェラーリ250TR 58 39 事件
19日 61 GT3.0
ペーター・モンテヴェルディ
カール・シュタングル ペーター・モンテヴェルディ メルセデスベンツ300SL 38
20日 71 GT1.6
Gerhard Koch
ヴェルナーリンダーマン Gerhard Koch ポルシェ356カレラ 38
21日 78 GT1.6
ポール・フレール
ナデージフェリエ Mme。ナデージフェリエ
ポルシェ356カレラ 38
22日 76 GT1.6
フランク・カルクール
エゴンエバーツ フランクE.カルクール ポルシェ356カレラ 38
23日 85 GT1.3
ピーター・ラムスデン
ピーターライリー RWフィッツウイリアム ロータスエリート 38
24日 74 GT1.6
ハンス・ハーツハイム
ハインツハルツハイム ハンス・ハーツハイム ポルシェ356Aカレラ 38
25日 92 GT1.3
エヴァルト・バンドマン
Lotharベンダー エヴァルト・バンドマン アルファロメオジュリエッタベロス 37
26日 93 GT1.3
Ron J. Vogt
デビッド・ローチ Ron J. Vogt アルファロメオジュリエッタベロス 37
27日 94 GT1.3
ルドルフ・ウィルヘルム・モーザー
ハインツフリーデリヒス ハインツフリーデリヒス アルファロメオジュリエッタスプリントベロスザガート 37
28日 81 GT1.3
ウィルフリードジャンジ
ギュンター・シュラム オートワックス アルファロメオジュリエッタベロス 37
29日 29 S1.5
デビッドパイパー
キース・グレン デビッドパイパー ロータス-クライマックス15 36
30日 87 GT1.3
ジャック・シャルロ
ギュスターヴ・ゴセリン ジャック・シャルロ アルファロメオジュリエッタベロス 36
31日 48 S750
ジェラール・ローロー
ポールアルマニャック 自動車ドイツとボンネット DB-パナールHBR4 36
32位 89 GT1.3
アンドレ・ピレット
アンドレ・リーケンス Ecurie Francorchamps アルファロメオジュリエッタスプリントベロスザガート 36
33日 91 GT1.3
ジョルジュハッキン
ピエール・アンリケ ジョルジュハッキン アルファロメオジュリエッタベロス 35
34日 96 GT1.3
ウォーレンB.キング
ウィリアムリンダー ウォーレンB.キング アルファロメオジュリエッタベロス 35
35日 75 GT1.6
ブルーノ・ルンテ
ギュンター・セルバッハ ブルーノ・ルンテ ポルシェ356カレラ 35
36日 73 GT1.6
Hellmuth Gerhards
ハラルド・ゲルハルト Hellmuth Gerhards ポルシェ356A 35
37日 41 S1.1
ジャック・ルフェブル
ワルテルモナコ ジャック・ルフェブル ロータス-クライマックスイレブン 35
DNF 27 S1.5
ヴォルフガングザイデル
キャロルシェルビー ヴォルフガングザイデル ポルシェ718RSK 33
38日 50 S750
RenéPhilippeFaure
Duvillier スタンゲリーニフランス
スタンゲリーニEfacSP6501 33
39日 51 S750
ジョージズ・ギヨー
ロジャー・グルディン スタンゲリーニフランス
スタンゲリーニEfacSP6501 31
40日 49 S750
RenéBartholoni
ロジャー・マソン 自動車ドイツとボンネット DB-パナールHBR4 31
NC 88 GT1.3
ジョージズバーガー
パスカルデモル ジョージズバーガー アルファロメオジュリエッタベロス
分類されていない
NC 63 GT3.0
フランクL.バラード
ハーバートL.ラッセル フランクL.バラード トライアンフTR3
分類されていない
DNF 14 S2.0
エドガー・バルト
カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ポルシェKG ポルシェ718RSK 23 エンジン
DNF 9 S3.0
マイク・テイラー
ピーターブロンド ブライアンリスターエンジニアリング Costin-Jaguarを聞く 16 事件
DISQ 46 S1.1
ピーターアッシュダウン
エリックブロードレイ レキップ Lola-Climax Mk.1 15 ゆるい体
DNF 2 S3.0
グラハムホワイトヘッド
ブライアンネイラー グラハムホワイトヘッド アストンマーティンDBR1 / 300 14 ギアレバー
DNF 80 GT1.3
ヘルベルト・シュルツ
エベルハルト・マーレ オートワックス アルファロメオジュリエッタベロス 14 ブレーキ
DNF 6 S3.0
ロン・フロックハート
ジョック・ローレンス Ecurie Ecosse トジェイロ-ジャガー 13 サスペンション
DNF 16 S2.0
ジュリオ・カビアンカ
ジョルジョ・スカルラッティ スクーデリアエンゲイノカステッロッティ ディノ196S 9 エンジン
DNF 83 GT1.3
エドガー・バーニー
カール・フォイテク エドガー・バーニー アルファロメオジュリエッタベロス 9 ヘッドギャスケット
DNF 19 S2.0
クリストファー・マーティン
ダグラス・グラハム フィッツウイリアムレーシングチーム MGAツインカム 9
DNF 21 S2.0
ティムパーネル
デビッドバクストン レグ・パーネル ロータス-クライマックス15 8 壊れたシャーシ
DNF 42 S1.1
ファウストメイラット
ステファン・ブルーガー ステファン・ブルーガー アウトウニオンRS1080 8 致命的な事故（メイラット）
DNF 20 S2.0
ロビン・カーネギー
ビル・ド・セリンコート フィッツウイリアムレーシングチーム MGAツインカム 8 ヘッドギャスケット
DNF 7 S3.0
マステン・グレゴリー
イネスアイルランド Ecurie Ecosse リスター-ジャガーモンツァ 5 サスペンション
DNF 90 GT1.3
ポール・ディーテンス
アニー・スピアーズ ポール・ディーテンス アルファロメオジュリエッタベロス 2
DNF 62 GT3.0
ルディ・ゴルダー
ヘルムート・ケーゲル ルディ・ゴルダー メルセデスベンツ190SL 2
DNF 44 S1.1
ボブヒックス
クリストファーパワー RJW Atley ロータス-クライマックスイレブン 1 事件
DNF 30 S1.5
コリン・デイビス
アレハンドロデトマソ アレハンドロデトマソ Osca FS 1500 1 事件
DNF 66 GT1.6
ポールフレッチャー
ジョン・ダッシュウッド フィッツウイリアムレーシングチーム MGAツインカム 1 ハーフシャフト
DNF 86 GT1.3
ジャン・ジョンソン
エリック・ジークファスト ジャン・ジョンソン アルファロメオジュリエッタベルリナ 1
DNF 52 S750
フェルナード・リロイ
アンドレ・ボーダー スタンゲリーニフランス
スタンゲリーニEfacSP6501 1
DNF 33 S1.5
クリスチャンゲタルス
ジャン・ロメイン クリスチャンゲタルス ポルシェ550RS 0 エンジン
DNF 23 S2.0
ジェームズ・コックレル
ハラルド・フォン・ソーケン ジェームズK.コックレル ACエース 0 事件
DNF 69 GT1.6
HorstMüllges
ハンス-8月スタウスバーグ HorstMüllges ポルシェ356Aスーパー75 0
DNF 31 S1.5
アレハンドロデトマソ
デニース・マクラッゲージ アレハンドロデトマソ Osca FS 1500 0 ギアボックス
DNS 8 S3.0
ルシアン・ビアンキ
アラン・デ・チャンジー Ecurie Francorchamps フェラーリ250TR 58
DNS 32 S1.5
カレル・ゴダン・ド・ボーフォール
エキュリー・マールスベルゲン ポルシェ718RSK
DNS 40 S1.1
パオロ・マルトリオ
ジョルジオ・チェッキーニ スタンゲリーニ スタンゲリーニHP13
DNS 57 GT3.0
ウィリー・メレス
ウィリー・メレス フェラーリ250GT
DNS 70 GT1.6
エミール・クロード・クレメンス
ポール・ノーキン エミール・クロード・クレメンス ポルシェ356Aカレラ
DNS 82 GT1.3
Bertil Roos
ロブ・スローテメーカー Hochet アルファロメオジュリエッタベロス
DNS 84 GT1.3
フランシスコホセマルケスピント
Joaquim Correira de Oliveira フランシスコホセマルケスピント アルファロメオジュリエッタスパイダー
DNS 95 GT1.3
クルト・アーレンス
クルト・アーレンス・ジュニア クルト・アーレンス、シニア アルファロメオジュリエッタスプリントベロスザガート
DNS 18T S2.0
オドアルド・ゴヴォーニ
スターリングモス
アドルフォテデスキ サンジョルジョ マセラティティポ60
練習のみ
ファステストラップ：スターリングモス、9：32.0秒（89.204 mph）
クラスの勝者
クラス 勝者
スポーツ3000 1 アストンマーティンDBR1 / 300 モス/フェアマン
スポーツ2000 15 ポルシェ718RSK Maglioli / Herrmann
スポーツ1500 34 ポルシェ718RSK Walter / Heuberger
スポーツ1100 43 ロータス-クライマックスイレブン キャンベルジョーンズ/ホリッジ
スポーツ750 48 DB-パナールHBR4 ローロー/アルマニャック
グランドツーリング3000 55 フェラーリ250GTLWBベルリネッタ 「Beurlys」/「Blary」
グランドツーリング1600 67 ポルシェ356Aカレラ Walter /Strähle
グランドツーリング1300 85 ロータスエリート ラムスデン/ライリー
レース後の順位
位置 チャンピオンシップ ポイント 1
ポルシェ 15 2
フェラーリ 14 3
アストンマーチン 8 4
マセラティ 2 5
アルファロメオ 1
注：この順位のセットには、上位5つのポジションのみが含まれます。チャンピオンシップポイントは、各レースの最初の6つの場所に8-6-4-3-2-1の順序で付与されました。メーカーは最高のフィニッシュカーに対してのみポイントを獲得し、追加の車で埋められたポジションに対してはポイントを獲得しませんでした。各メーカーは、5レース中最高の3つの結果のみを保持できました。獲得したがチャンピオンシップの合計にはカウントされないポイントは、上の表の括弧内にリストされています。
参考文献
^ 「ニュルブルクリンク1000キロメーター1959年-エントリーリスト-レーシングスポーツカー」。
^ 「ニュルブルクリンク1000キロメーター1958年-エントリーリスト-レーシングスポーツカー」。
^ 「ニュルブルクリンク1000キロメーター1959年-グリッド-レーシングスポーツカー」。
^ 「ニュルブルクリンク1000キロメーター1959年-レーシングスポーツカー」。
^ 「ニュルブルクリンク1000キロメーター1959年-フォトギャラリー-レーシングスポーツカー」。
^ 「1978年アストンマーティンラゴンダシリーズII |アストンマーティン」。2016年4月19日。
^ 「cc100.astonmartin.comでの参照」。
^ 「www.teamdan.comでの参照」。
^ 「ニュルブルクリンク1000キロメーター1959年-レース結果-レーシングスポーツカー」。
^ 「www.teamdan.comでの参照」。
^ 「www.teamdan.comでの参照」。
^ 「www.racingsportscars.comでの参照」。
ニュルブルクリンク-1959-06-07.html
^ 「ニュルブルクリンク1000キロメーター1959年-レーシングスポーツカー」。
世界スポーツカー選手権
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