1959_Australian_Grand_Prix
1959年オーストラリアGPでいたフォーミュラリブレモーターレースで開催されたロングフォードサーキットでタスマニア、オーストラリア1959年3月2日に。
1959年オーストラリアGP
1959年オーストラリアドライバーズチャンピオンシップのレース3/12
レースの詳細
日にち
1959年3月2日
位置
ロングフォードサーキット、ロングフォード、タスマニア
コース
仮設道路サーキット
コースの長さ
7.242 km（4.501マイル）
距離
25周、175 km（110マイル）
天気
サニー
ポールポジション
運転者
スタンジョーンズ
マセラティ
ファステストラップ
運転者 アーノルドグラス
マセラティ
時間 2’27 表彰台
初め
スタンジョーンズ
マセラティ 2番 レン・ルキー
クーパー-クライマックス
三番目
アーノルドグラス
マセラティ
13人のスターターが参加したこのレースは、24回目のオーストラリアGPであり、1959年のオーストラリアドライバーズチャンピオンシップの3回目のレースでした。スタンジョーンズは彼の唯一のAGPを獲得し、マイバッハシリーズのスペシャルを何年にもわたってマセラティ250Fで優勝しようと試みた後、フロントエンジン車のオーストラリアGPでの最後の勝利となりました。
グランプリのグリッドは、メインレースの前の土曜日に行われた2つの予選レースで設定されたレースタイムによって決定されました。最初のヒートは、アーノルドグラスとビルパターソンのダグホワイトフォードが勝ちました。ジョーンズはホワイトフォードよりも約20秒短いレースタイムでセカンドヒートを勝ち取り、レン・ルキーとアレック・ミルドレンからポールポジションを獲得しました。
コンテンツ
1 分類
2 ノート
3 参考文献
4 参考文献
5 外部リンク
分類
A マセラティ250Fによって1959年オーストラリアGPでの勝利に駆動車と同様に、
スタン・ジョーンズ
結果は次のとおりです。
位置 いいえ。 運転者 車両 参加者
ラップ 時間 1 1 
スタンジョーンズ マセラティ250F /マセラティ2.5L
スタンジョーンズモーターズPtyLtd 25 1時間11分44秒 2 5
レン・ルキー クーパーT45 /クライマックスFPE 2.0L
Lukey Mufflers Pty Ltd 25 1時間11分46秒 3 7
アーノルドグラス マセラティ250F /マセラティ2.5L
キャピトルモーターズ 25 1時間13分21秒 4 4
アレック・ミルドレン クーパーT43 /クライマックスFPF 2.0L
AG Mildren Pty Ltd 25 1時間13分50秒 5 6
アランジャック クーパーT39 /クライマックスFPE 1.5L
ジャック 21 6 14
リンアーチャー クーパーT39 /クライマックス1.1L
Ecurie van Diemen 20 Ret 74
マックススティーブンス クーパーT40 /ブリストル2.0L
マックススティーブンスのパームグローブカーセンター 18 Ret 56
ロンフィリップス クーパーT33 /ジャガー3.8L
J＆Rフィリップス 13 Ret 19
ジョン・ロックスボロー クーパーT41 /クライマックス1.5L
キングスブリッジサービス 13 Ret 60
オースティンミラー ミラー特殊/クライマックスFWB 1.5L
ビクトリアンアマチュアドライバーズクラブ株式会社 8 Ret 3
テッド・グレイ トルネードMk.II /シボレー4.6L
ルー・アブラハム 4 Ret 44
ジョン・ラニオン MG TC特殊/ MG 1.3LS / C
ビクトリアンアマチュアドライバーズクラブ株式会社 0 Ret 26
ダグホワイトフォード マセラティ300S /マセラティ3.0L
ダグホワイトフォード 0
DNS 75
ビル・パターソン クーパーT43 /クライマックスFPF 1.8L
Bill Patterson Motors Pty LtdDNQ 55
ジョン・ユール
Wylie Javelin / Jowett 1.5LS / c
ジョンCユール
ノート
出席：両日とも3万人を超えると推定
ポールポジション：スタンジョーンズ–17分18秒の最速ヒートタイム
スターター：13
ファステストラップ：アーノルドグラス– 2’27（97.01 mph、156.09 km / h）、新記録
最速8位：アーノルドグラス– 157.9 mph
参考文献
^ オーストラリアのモータースポーツの公式年鑑– 1959年、CAMSの権威、オーストラリアグランプリ–43ページ ^ ハワード、グラハム（1986）。「1959」。ハワードでは、グラハム（編）。オーストラリアグランプリの公式50レースの歴史。ニューサウスウェールズ州ゴードン：R＆Tパブリッシング。pp。248–255。ISBN 0-9588464-0-5。
^ お土産プログラム、オーストラリアグランプリ、ロングフォードサーキット、（1959）、29ページ ^ John B Blanden、 Cooper Type 33 Jaguar、オーストラリアの歴史的なレーシングカー、1979年、128ページ ^ 1959 Gold Star Races、dandsshaw、web.archive.orgにアーカイブされています ^ 1959オーストラリアグランプリ、オーストラリアモータースポーツ、1959年3月、98〜101ページ、118ページおよび126ページ ^ 1959オーストラリアグランプリ、オーストラリアモータースポーツレビュー1958–59、86＆87ページ
参考文献
コンライアン、ジョーンズはついにそれを行う、スポーツカーワールド、1959年4月、58ページと59ページ
外部リンク
スタンジョーンズ：オーストラリアとニュージーランドのグランプリとゴールドスターの勝者…、primotipo.com
前任者
1958年オーストラリアグランプリ
オーストラリアグランプリ 1959
後継
1960年オーストラリアGP
1959_Australian_Grand_Prix&oldid=1054811886″