1959_BRDC_International_Trophy
第11回BRDCインターナショナルトロフィーは、1959年5月2日にイギリスのシルバーストンサーキットで開催されたF1ルールに準拠したモーターレースでした。レースはグランプリサーキットの50周を超えて行われ、クーパーT51でオーストラリア人ドライバーのジャックブラバムが優勝しました。
1959年BRDC国際トロフィー
1959年のF1シーズンの非チャンピオンシップレース
レースの詳細
日にち
1959年5月2日
正式名称
XIBRDC国際トロフィー
位置
シルバーストンサーキット、ノーサンプトンシャー
コース
恒久的なレース施設
コースの長さ
4.714 km（2.93マイル）
距離
50周、235.7 km（146.5マイル）
ポールポジション
運転者
スターリングモス BRM 時間
1：39.2
ファステストラップ
運転者 ロイ・サルヴァドーリ
アストンマーチン
時間
1：40.0
表彰台
初め
ジャック・ブラバム
クーパー-クライマックス 2番 ロイ・サルヴァドーリ
アストンマーチン
三番目
ロン・フロックハート BRM このレースは、アストンマーティンのフォーミュラワンモーターレースへの参入のデビューを飾った。どちらの車もパフォーマンスが良く、実際には3位と6位でした。ロイ・サルヴァドーリは2位に向かう途中で最速ラップを達成しました。しかし、彼らのパフォーマンスは騙されて喜ばれ、二度と競争力はありませんでした。
フィールドにはいくつかのフォーミュラ2カーも含まれ、最高のフィニッシャーはクーパーT45のジムラッセルでした。
結果
注：青い背景は、F2規制の下で走行している車を示します。
位置
いいえ。 運転者 参加者
コンストラクタ
時間/引退
グリッド 1 3 
ジャック・ブラバム クーパーカーカンパニー クーパー-クライマックス T51 1時間25分28.6、165.34 km / h 4 2 1 
ロイ・サルヴァドーリ デビッドブラウンコーポレーション アストンマーティンDBR4 / 250 1時間25分46.2（+ 15.6秒） 3 3 6
ロン・フロックハート オーウェンレーシングオーガニゼーション BRM P25 1時間25分53.2（+ 24.6秒） 5 4 9 
フィルヒル スクーデリアフェラーリ フェラーリディノ246/59 49周 10 5 5
ジャックフェアマン 高効率モーター クーパー-クライマックス T45 49周 8 6 2
キャロルシェルビー デビッドブラウンコーポレーション アストンマーティンDBR4 / 250 48周-潤滑 6 7 21
ジムラッセル ジムラッセル クーパー-クライマックス T45 48周 12 8 26
アイヴァー・ブエブ ブリティッシュレーシングパートナーシップ クーパー-ボルク ヴァルトT51 48周 17 9 4
イアン・バージェス 高効率モーター クーパー-クライマックス T43 48周 15 10 19
トニーマーシュ トニーマーシュ クーパー-クライマックス T45 48周 16 11 24
イネスアイルランド チームロータス ロータス-クライマックス 16 48周 14 12 23
ビルモス ユナイテッドレーシングステーブル クーパー-クライマックス T51 46周 20 13 22
ティムパーネル ティムパーネル クーパー-クライマックス T45 46周 21 14 18
マイク・テイラー クーパーカーカンパニー クーパー-クライマックス T51 45周 11 NC 12
ピート・ラブリー チームロータス ロータス-クライマックス 16 44周 7 Ret 10
ブライアンネイラー JBネイラー JBW -マセラティ 41周-ギアボックス 時間がない Ret 14 
マリア・テレーザ・デ・フィリピス スクーデリアウゴリーニ マセラティ250F 40周-送信 23 Ret 19 
ブルース・マクラーレン クーパーカーカンパニー クーパー-クライマックス T45 39周-送信 13 Ret 8
トニーブルックス スクーデリアフェラーリ フェラーリディーノ246 29周-バルブ 2 Ret 17 
エルマノダシルバラモス Scuderia Centro Sud マセラティ250F 16周-ギアボックス 19 Ret 11
グラハムヒル チームロータス ロータス-クライマックス 16 9周-ブレーキパイプ 9 Ret 15
ジョルジョ・スカルラッティ スクーデリアウゴリーニ マセラティ250F 5周-スプリットタンク 18 Ret 7
スターリングモス オーウェンレーシングオーガニゼーション BRM P25 3周-ブレーキ 1 DNS 16 
ハンス・ヘルマン Scuderia Centro Sud マセラティ250F – 22 DNA 25
アランステイシー チームロータス ロータス-クライマックス 16 車の準備ができていません –
参考文献
「1959年の国際トロフィーの結果」。モータースポーツマガジン。
「1959年非世界選手権グランプリ」。silhouet.com 。
前のレース：1959 BARC Aintree 200 1959年シーズンのF1非チャンピオンシップレース 次のレース：1959年インターナショナルゴールドカップ
前のレース：1958年BRDC国際トロフィー BRDCインターナショナルトロフィー 次のレース：1960年BRDC国際トロフィー
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