1959年イギリスグランプリ

1959_British_Grand_Prix

1959年イギリスGPがいたフォーミュラワン モーターレースで開催されたエイントリー回路7月18日1959年には9のレース5だったドライバーの1959年世界選手権で8のとレース4フォーミュラワンメーカーのための1959国際カップ。これは14回目のイギリスGPであり、エイントリー競馬場の競馬場の敷地内に計画されたサーキットであるエイントリーモーターレーシングサーキットで開催されたのは3回目でした。レースは、362キロのレース距離で4キロのサーキットの75周にわたって開催されました。
1959年イギリスグランプリ
レースの詳細
日にち
1959年7月18日
正式名称
第12回RAC英国グランプリ
位置
エイントリーサーキット、リバプール、イギリス
コース
パーマネントロードコース
コースの長さ
4.828 km（3.000マイル）
距離
75周、362.10 km（225.00マイル）
天気
乾燥して晴れています。
ポールポジション
運転者
ジャック・ブラバム
クーパー-クライマックス
時間
1：58.0
ファステストラップ
運転手 スターリングモス （69周目） BRM ファステストラップ ブルース・マクラーレン （75周目）
クーパー-クライマックス
時間
1：57.0
表彰台
初め
ジャック・ブラバム
クーパー-クライマックス 2番 スターリングモス BRM 三番目
ブルース・マクラーレン
クーパー-クライマックス
ラップリーダー
レースは、オーストラリアのジャックブラバムが、クーパーT51の作品で2度目のグランプリを獲得して優勝しました。ブラバムがレースを支配し、75周すべてをリードして22秒差でブリティッシュレーシングパートナーシップをドライブするブリティッシュドライバーのスターリングモスがBRMP25に参戦しました。BRPエントリーがトップ3に入ったのはこれが初めてでした。ブラバムのクーパーカーカンパニーのチームメイトであるニュージーランド人のブルースマクラーレンは、レース後半に2位を失い、モスにわずか0.2秒遅れて3位でフィニッシュしました。ハリーシェルは、オーウェンレーシングオーガニゼーションBRMチームのブラバムに1周遅れて4位でフィニッシュしました。
イギリスGPは、フェラーリがいないにもかかわらず、インディアナポリス500の外でシーズン最大のエントリーを記録し、30台の車が競い、24台がレースを開始しました。イタリアでのストライキはチームを自宅に閉じ込め、イギリスのチームはレースを争うことになりました。フェラーリの新しいリードドライバーであるトニーブルックスはリリースを与えられ、ヴァンウォールでレースを開始しましたが、数週間前にフランスGPで優勝した後、13周が17位でスタートした後、最初に失火でリタイアしました。
勝利により、ブラバムはブルックスを13ポイント上回り、ポイントを拡大しました。モスとマクラーレンは、欠席したフィルヒルからわずか0.5ポイント遅れて4位に浮上しました。
このレースの最終ラップで、マクラーレンは21歳322日でF1でファステストラップを記録した最年少ドライバーになりました。フェルナンドアロンソが2003年カナダGPでファステストラップでその成果から彼を解放するまで、さらに44年が経ちました。彼は21歳321日若い日でした。
BRP-入力された
BRMのP25スターリング・モスは1959年イギリスGP、BRP初の表彰台で2位に行きました。

コンテンツ
1 分類
1.1 予選
1.2 競争
2 レース後のチャンピオンシップ順位
3 参考文献

4 外部リンク

分類
予選
位置 番号 運転者 コンストラクタ 時間 ギャップ 1 12
  ジャック・ブラバム クーパー-クライマックス 1：58.0 — 2 2
  ロイ・サルヴァドーリ アストンマーチン 1：58.0 +0.0 3 8
  ハリーシェル BRM 1：59.2 +1.2 4 18
  モーリス・トランティニャント クーパー-クライマックス 1：59.2 +1.2 5 14
  マステン・グレゴリー クーパー-クライマックス 1：59.4 +1.4 6 4
  キャロルシェルビー アストンマーチン 1：59.6 +1.6 7 6
  スターリングモス BRM 1：59.6 +1.6 8 16
  ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 1：59.6 +1.6 9 28
  グラハムヒル ロータス-クライマックス 2：00.0 +2.0 10 10
  ヨアキムボニエ BRM 2：00.0 +2.0 11 42
  ロン・フロックハート BRM 2：00.2 +2.2 12 30
  アランステイシー ロータス-クライマックス 2：02.8 +4.8 13 22
  イアン・バージェス クーパー-マセラティ 2：03.0 +5.0 14 36
  ブライアンネイラー JBW -マセラティ 2：03.0 +5.0 15 38
  ジャックフェアマン クーパー-クライマックス 2：04.2 +6.2 16 48
  クリス・ブリストウ クーパー-ボルクヴァルト 2：04.4 +6.4 17 20
  トニーブルックス ヴァンウォール 2：04.6 +6.6 18 46
  アイヴァー・ブエブ クーパー-ボルクヴァルト 2：04.8 +6.8 19 24
  ハンス・ヘルマン クーパー-マセラティ 2：05.6 +7.6 20 40
  フリッツ・ドレイ マセラティ 2：05.6 +7.6 21 58
  ヘンリーテイラー クーパー-クライマックス 2：05.6 +7.6 22 64
  デビッドパイパー ロータス-クライマックス 2：06.0 +8.0 23 52
  ピーターアッシュダウン クーパー-クライマックス 2：06.2 +8.2 24 50
  マイク・テイラー クーパー-クライマックス 2：07.0 +9.0 DNQ 56
  ビルモス クーパー-クライマックス 2：07.2 +9.2 DNQ 60
  マイク・パークス フライ-クライマックス 2：07.6 +9.6 DNQ 44
  トレバー・テイラー クーパー-クライマックス 2：08.2 +10.2 DNQ 54
  キース・グリーン クーパー-クライマックス 2：09.8 +11.6 DNQ 62
  デニス・テイラー ロータス-クライマックス DNQ 66
  ティムパーネル クーパー-クライマックス
出典：

競争 位置 番号
運転者
コンストラクタ
ラップ
時間/引退
グリッド
ポイント 1 12
  ジャック・ブラバム クーパー-クライマックス 75 2：30：11.6 1 8 2 6
  スターリングモス BRM 75 + 22.2 7 6.5 1 3 16
  ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 75 + 22.4 8 4.5 1 4 8
  ハリーシェル BRM 74 +1ラップ 3 3 5 18
  モーリス・トランティニャント クーパー-クライマックス 74 +1ラップ 4 2 6 2
  ロイ・サルヴァドーリ アストンマーチン 74 +1ラップ 2   7 14
  マステン・グレゴリー クーパー-クライマックス 73 +2ラップ 5   8 30
  アランステイシー ロータス-クライマックス 71 +4ラップ 12   9 28
  グラハムヒル ロータス-クライマックス 70 +5ラップ 9   10 48
  クリス・ブリストウ クーパー-ボルクヴァルト 70 +5ラップ 16   11 58
  ヘンリーテイラー クーパー-クライマックス 69 +6ラップ 21   12 52
  ピーターアッシュダウン クーパー-クライマックス 69 +6ラップ 23   13 46
  アイヴァー・ブエブ クーパー-ボルクヴァルト 69 +6ラップ 18   Ret 4
  キャロルシェルビー アストンマーチン 69 点火 6   Ret 40
  フリッツ・ドレイ マセラティ 57 事件 20   Ret 42
  ロン・フロックハート BRM 53 スピンオフ 11   Ret 38
  ジャックフェアマン クーパー-クライマックス 39 ギアボックス 15   Ret 10
  ヨアキムボニエ BRM 37 ブレーキ 10   Ret 22
  イアン・バージェス クーパー-マセラティ 31 伝染;感染 13   Ret 24
  ハンス・ヘルマン クーパー-マセラティ 21 ギアボックス 19   Ret 64
  デビッドパイパー ロータス-クライマックス 19 過熱 22   Ret 36
  ブライアンネイラー JBW -マセラティ 18 伝染;感染 14   Ret 50
  マイク・テイラー クーパー-クライマックス 17 伝染;感染 24   Ret 20
  トニーブルックス ヴァンウォール 13 点火 17   DNQ 54
  キース・グリーン クーパー-クライマックス         DNQ 56
  ビルモス クーパー-クライマックス         DNQ 60
  マイク・パークス フライ-クライマックス         DNQ 62
  デニス・テイラー ロータス-クライマックス         DNQ 44
  トレバー・テイラー クーパー-クライマックス         DNQ 66
  ティムパーネル クーパー-クライマックス        

出典：
ノート
^ 1 –共有ファステストラップの0.5ポイントが含まれます

レース後のチャンピオンシップ順位
ドライバーズチャンピオンシップの順位
位置
運転者
ポイント

1
  ジャック・ブラバム 27
2
  トニーブルックス 14
3
  フィルヒル 9
  12 4
  スターリングモス 8.5
  5 5
  ブルース・マクラーレン 8.5 出典：
コンストラクターズチャンピオンシップの順位
位置
コンストラクタ
ポイント

1
  クーパー-クライマックス 26
2
  フェラーリ 16
3
  BRM 14
4
  ロータス-クライマックス 3 出典：
注：両方の順位表には、上位5つのポジションのみが含まれます。

参考文献
^ 「1959年イギリスGP資格」。www.chicanef1.com 。
^ 「1959年イギリスグランプリ」。フォーミュラ1.com。2014年2月18日にオリジナルからアーカイブされました。取得した16年8月2015。
^ “”英国1959年-チャンピオンシップ•STATSF1″”。www.statsf1.com 。

外部リンク
「ブラバムはタイトルについての彼の主張を押し付けます」。グランプリレーシング。2007年8月14日にオリジナルからアーカイブされました。
「グランプリの結果：イギリスGP、1959年」。GrandPrix.com。2007年9月29日にオリジナルからアーカイブされました。
「1959年イギリスGP」。ChicaneF1.com。2007年9月29日にオリジナルからアーカイブされました。 （レース結果と統計。）
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