1959_Transair_Douglas_Dakota_accident
Transairダグラスダコタ事故をされた航空機事故1959年8月19日に発生した、ダグラスダコタは、英国の航空会社が運営するTransairから非定期便でバルセロナ空港にスペインでロンドンガトウィック空港イギリスでは、スペインで墜落しました。英国に29人の学生を乗せていた航空機は、ガトウィック空港とバルセロナの間で毎週定期便を運航するために英国学生連盟によってチャーターされていました。これは、1947年に航空会社が結成された後、トランザイル航空機が被った最初の事故でした。
トランスエアダグラスダコタ事故
同様のトランスエアダコタ
事件
日にち
1959年8月19日
概要
IMCへのVFR地形への制御された飛行
サイト
モンセニー山脈、カタルーニャ、スペイン
航空機
航空機タイプ
ダグラスダコタ
オペレーター
トランスエア
登録 G-AMZD フライトの起点
バルセロナ空港、スペイン
行き先
ロンドン-ガトウィック空港、イギリス
乗客 29 クルー 3 死亡者 32 怪我 0 生存者
0
事件
G-AMZDに登録された航空機は、事故当日の早い段階でガトウィック空港から学生のパーティーを乗せてバルセロナに到着し、マヨルカ島での休暇から帰国した別の学生グループと一緒にロンドンに戻る予定でした。。飛行は有視界飛行方式（VFR）に基づいて行われました。しかし、バルセロナを出発してから19分後、巡航高度に登っているときに、ダコタは雲に入り、バルセロナの北東にある山、トゥロー・ダ・ホームを襲いました。事故当時、航空機は意図した飛行経路から10海里（19 km）離れていた。地元の人々は、墜落時にその地域は霧がかかっていたと報告した。
近くの気象観測所の職員は、墜落を観察すると警報を発した。到着すると、スペインの市民警備隊は、航空機の残骸が衝突後の火災によって燃え尽きていたことを発見しました。 29人の乗客全員と3人の乗組員が殺されました。
推定原因
事故の調査に続いて、スペイン民間航空局長からの報告は次のように述べています。
証拠の調査から、事故は、国の領土上空を飛行するために施行されている規則および指示、またはスペインで施行されている国際基準の違反によって引き起こされたと結論付けることができます。
長官はまた、証拠はスペインの航空交通管制職員が何らかの形で彼らの行動を通じて墜落の責任を負っていたことを示していないと述べた。さらに、航行援助施設の欠陥が事故の原因であるという証拠は見つかりませんでした。したがって、英国空軍省も墜落を調査し、責任を負わずに事件を終結させることを決議した。パイロットは、計器飛行方式のクリアランスが必要であることを航空交通管制に通知せずに雲に入るべきではなかったと結論付けられました。パイロットは、ダコタが雲に入ったとき、高さ1，712メートル（5，617フィート）のトゥロー・ダ・ホームが航空機の進路にあったことに気付いていなかったと推定されました。
参考文献
引用
^ 民間航空局1974、p。16/59 ^ 「29人の学生が航空事故で亡くなりました–霧の丘の頂上で墜落しました–スペインから帰国しました」。ニュース。タイムズ（54545）。ロンドン。1959年8月20日。列D、p。8.8。
参考文献
世界の事故の概要。民間航空局（イギリス）。1974年。ISBN 0-903083-44-2。
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