1960年アトランタ500

1960_Atlanta_500

1960年アトランタ500だったNASCAR グランドナショナルシリーズで、1960年10月30日に開催されたイベントのアトランタ・インターナショナル・レースウェイでハンプトン、ジョージア。
1960年アトランタ500
レースの詳細
1960年のNASCARグランドナショナルシリーズシーズンの44のレース44
1960年アトランタ500プログラムカバー
日にち
1960年10月30日 （1960年-10月30日）
正式名称
アトランタ500
位置
アトランタインターナショナルレースウェイ、ハンプトン、ジョージア州
コース
常設競馬施設1.500マイル（2.400 km）
距離
334周、501.0マイル（804 km）
天気
69.1°F（20.6°C）の肌寒い。時速15マイル（24 km / h）の風速
平均速度
108.408 mph（174.466 km / h）
出席
30，000
ポールポジション
運転者
ファイヤーボールロバーツ
ジョン・ハインズ
時間
160.030秒
ほとんどのラップがリード
運転者
ボビー・ジョンズ
コットンオーウェンズ
ラップ 194 勝者
No. 5
ボビー・ジョンズ
コットンオーウェンズ
アメリカのテレビ 通信網 未開封
アナウンサー
なし

コンテンツ
1 バックグラウンド
2 レースレポート
2.1 予選
3 タイムライン
4 参考文献

バックグラウンド
アトランタインターナショナルレースウェイ（現在のアトランタモータースピードウェイ）は、NASCARレースを開催するための現在の10の中間トラックの1つです。他には、シャーロットモータースピードウェイ、シカゴランドスピードウェイ、ダーリントンレースウェイ、ホームステッドマイアミスピードウェイ、カンザススピードウェイ、ケンタッキースピードウェイ、ラスベガスモータースピードウェイ、ニューハンプシャーモータースピードウェイ、テキサスモータースピードウェイがしかし、当時、シャーロットとダーリントンだけが建てられました。
当時のアトランタインターナショナルスピードウェイのレイアウトは、長さが1.54マイル（2.48 km）の4ターンの伝統的な楕円形のトラックでした。トラックのターンは、24度でバンクされ、フロントストレッチ、フィニッシュラインの位置、およびバックストレッチは5度でバンクされます。

レースレポート
専用のレースカーへの移行は1960年代初頭に始まり、その10年間で徐々に起こりました。1960年代後半までにスポーツに加えられた変更により、1950年代の「厳密に在庫のある」車両に終止符が打たれました。
3万人の観客がこのライブスペクタクルに参加し、ボビージョンズ（1960年のポンティアックカタリナ）がジョニーアレン（1960年のシボレーベルエアー）を1周の距離で打ち負かしました。 スピーディー・トンプソンとウッド・ブラザーズ・レーシング・オーガニゼーションのシーズン後半の組み合わせは、最初の2つのレースに勝つことができたために報われました。トンプソンは3戦連続で優勝を目指したが、4位でフィニッシュしたために足りなかった。ボビー・ジョンズが彼を4回オーバーラップさせました。
ジョンズはこのレースでスーパースピードウェイで彼の唯一の勝利を獲得するでしょう。これは、1960年のNASCARグランドナショナルシリーズシーズンでの彼の唯一の勝利にもなります。 1960年のNASCARグランドナショナルシリーズのポイントランキングでは、レックスホワイトはリチャードペティをなんと3，936ポイント上回っていました。それは、1959年にリー・ペティによって設定された記録を完全に打ち砕くでしょうが、それでも史上最高の記録に近づくことはありませんでした。
レース自体は334周を完全に解決するのに4時間36分かかりました。時速108.408マイル（174.466 km / h）の平均速度で。 ファイヤーボール・ロバーツは時速134.596マイル（216.611 km / h）の速度でポールポジションを獲得する資格が他のトップ10のフィニッシャーは、ジム・パッシャル、スピーディー・トンプソン、レックス・ホワイト（その年のグランドナショナルチャンピオンを公式に宣言した）、リー・ペティ、リチャード・ペティ、ジョー・ウェザリー、ボブ・ウェルボーン、フレッド・ロレンゼンでした。
ビル・ガザウェイは、レースの最初のラップで彼の1960年のオールズモビル車両の後端を含む彼の衝突のために最後の場所のフィニッシュを受け取りました。 ポールノリスとリッチフォーグラーと並んで彼に最短のNASCARグランドナショナルシリーズのキャリアを与えます。LeeRoy Yarbroughは、彼の最初のNASCARキャリアをここから始めます。60周目にクラッシュしたため33位でフィニッシュした。 8人の著名なクルーチーフがイベントに参加した。含むバッド・ムーア、レイ・フォックス、レナードウッドとコットン・オーウェンズ。
最短のNASCARキャリアの記録は、1990年にRichVoglerによって破られるでしょう。彼はポコノで1990年のレースに出場しましたが、レースの前夜に亡くなりました。彼は40位のフィニッシュと「DidNotStart」を与えられました。これは彼がゼロラップを完了したことを意味します。ここでは、リードの変更が最も少なくなっています。この記録は、翌年の1961年のディクシー400と正式に結び付けられます。

予選
グリッド いいえ。 運転者 メーカー 予選時間
スピード
オーナー 1 22 ファイヤーボールロバーツ
’60ポンティアック
2：40.030 134.975 ジョン・ハインズ 2 47 ジャック・スミス
’60ポンティアック
2：41.180 134.012 ジャック・スミス 3 27 ジュニアジョンソン
’60ポンティアック
2：41.810 133.490 ジョン・マソニ 4 28 フレッド・ロレンゼン
’60フォード
2：44.660 133.169 フレッド・ロレンゼン 5 5 ボビー・ジョンズ
’60ポンティアック
2：44.660 131.179 コットンオーウェンズ 6 12 ジョーウェザリー
’60フォード
2：44.130 131.603 ホルマン・ムーディ 7 94 バンジョーマシューズ
’60フォード
2：44.070 131.651 バンジョーマシューズ 8 4 レックスホワイト
’60シボレー
2：45.790 130.285 レックスホワイト 9 85 エマニュエル・ゼルヴァキス
’60シボレー
2：45.960 130.152 モンローシェイク 10 90 タイニー・ルンド
’60フォード
2：46.100 130.042 ジュニー・ドンラベイ

タイムライン
セクションリファレンス：
レース開始：ファイヤーボール・ロバーツは、グリーンフラッグが振られたときに公式にポールポジションを獲得しました。
ラップ1：ビルガザウェイは彼の車の後端を失うでしょう。ポールノリスはエンジンの故障で落ちました。
ラップ5：ネッドジャレットのエンジンが正常に動作を停止しました。
ラップ16：フライデーハスラーのエンジンが正常に動作を停止しました。
ラップ23：WilburRakestrawのエンジンが正常に動作を停止しました。
24周目：エルモ・ラングレーのエンジンが正常に作動しなくなった。
39周目：BobEichorがターミナルクラッシュを起こしました。
44周目：ジャック・スミスがファイヤーボール・ロバーツからリードを引き継ぎました。
46周目：マービン・パンチのブレーキが正常に機能しなくなった。
ラップ51：バンジョーマシューズはターミナルクラッシュを起こしました。
52周目：タイニー・ルンドのエンジンが正常に作動しなくなりました。
58周目：ジミー・パルデューのエンジンが正常に機能しなくなった。タイニー・ルンドのエンジンも同様の運命をたどるでしょう。
60周目：リーロイ・ヤーブローがターミナルクラッシュを起こしました。
63周目：トミー・アーウィンがジャック・スミスからリードを引き継いだ。
65周目：ジョー・ウェザリーがトミー・アーウィンからリードを引き継ぎました。
73周目：フレームはTCハントの車両からすぐに外れました。
74周目：問題のある車軸がチャーリー・グロッツバッハをレースから外しました。
ラップ83：ジョニー・ボーチャンプがジョー・ウェザリーからリードを引き継ぎました。
85周目：ジョニー・ボーチャンプがターミナルクラッシュを起こしました。
86周目：ジョー・ウェザリーがジョニー・ボーチャンプからリードを引き継ぎました。
108周目：ロスコー・トンプソンがジョー・ウェザリーからリードを引き継ぎました。
110周目：ボビー・ジョンズがロスコー・トンプソンからリードを引き継ぎました。
ラップ132：フレームはチャーリーグリフィスの車両からすぐに外れました。
144周目：ロスコー・トンプソンがターミナルクラッシュを起こしました。
154周目：ジャック・スミスのエンジンが正常に作動しなくなった。
ラップ212：デイヴィッド・ピアソンがターミナルクラッシュを起こしました。問題のある車軸がジュニア・ジョンソンをレースから外した。
224周目：トム・ピストーネのガスタンクが正常に機能しなくなった。
ラップ255：ダグイエーツの燃料ポンプが正常に動作を停止しました。
フィニッシュ：ボビー・ジョンズが公式に勝利を収めた。

参考文献
^ 「1960年のアトランタ500の天気情報」。オールドファーマーズアルマナック。
^ “1960年アトランタ500レース結果”。レーシングリファレンス。
^ 「NASCARレーストラック」。ナスカー。2010年10月12日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「NASCARトラック—アトランタモータースピードウェイ」。アトランタモータースピードウェイ。2011年7月21日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「1960年のアトランタ500レース結果（3番目のリファレンス）」。レースデータベース。
^ 「1960年のNASCARグランドナショナルの順位」。レーシングリファレンス。
^ 「1960年のNASCARグランドナショナルシリーズチャンピオン」。ハウスタッフワークス。2011年6月3日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「1960年のアトランタ500の乗組員のチーフ情報」。レーシングリファレンス。
^ “1960年のアトランタ500予選結果”。レーシングリファレンス。

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