1960年デイトナ500 – 日本語百科事典辞書

1960_Daytona_500

1960年のデイトナ500はでしたNASCAR グランドナショナルシリーズで、1960年2月14日に開催されたストックカーレースデイトナインターナショナルスピードウェイでデイトナビーチ、フロリダ、米国。1960年シーズンの第5レースであり、1959年のシボレーでジュニアジョンソンが優勝しました。
1960年デイトナ500
レースの詳細
1960年のNASCARグランドナショナルシリーズの44のレース5
1960年デイトナ500プログラムカバー
日にち
1960年2月14日（1960-02-14）
位置
デイトナインターナショナルスピードウェイデイトナビーチ、フロリダ州、米国
コース
恒久的なレース施設2.5マイル（4.023 km）
距離
200周、500マイル（800 km）
天気
気温61°F（16°C）の肌寒い。時速31マイル（50 km / h）の風速
平均速度
時速124.74マイル（200.75 km / h）
ポールポジション
運転者
コットンオーウェンズ
コットンオーウェンズ
ほとんどのラップがリード
運転者
ジュニアジョンソン
ジョン・マソニ
ラップ 67 勝者 27号ジュニアジョンソン
ジョン・マソニ

コンテンツ
1 概要
1.1 レース前 1.2 予選レース 1.3 競争 1.4 遺産
2 公式結果
3 参考文献

概要
200周のレースは、ポールのコットン・オーウェンズと最前列のジャック・スミスから始まりました。ジュニアジョンソンは、ジョンマソニが所有する59シボレーを運転して4時間のレースに勝ちました。ジョンソンが9位でスタートした後、27番を勝利に導いたとき、38，775人の観客が見守っていました。
Bud Burdick、Pappy Crane、Dick Foley、Dick Freeman、Tommy Herbert、Dave Hirschfield、Bob Kosiski、Shep Langdon、Bill Lutzは、このイベントの後にNASCARから引退します。

レース前
1960年1月下旬、CBSネットワークはアンカーマンのバドパーマーと他の50人の従業員をデイトナに派遣し、NASCARイベントの初めてのテレビ放映でイベントを報道しました。 CBSは、CBS Sports Spectacularショーが、1月31日にデイトナで開催される2つのコンパクトカーレースとグランドナショナルポールポジションレースを放映すると発表しました。2月13日、Modified-Sportsmanレースが開催されました。NASCARの関係者は、グリーンフラッグを取るために73台の車を並べました。緑の旗が飛んでから1分半も経たないうちに、ディック・フォーリーのシボレーが体調を崩したときに騒乱が起こりました。フォーリーは自分の車のコントロールを集めて10位でレースを終えることができましたが、混乱を避けようとして、彼の後ろにいる他の37台の車両がクラッシュしました。12台の車がひっくり返り、合計24人のドライバーがレースを続けることができませんでした。5台の救急車が8人のドライバーを地元の病院に輸送するために応答しました。その日、4人のドライバーが解放され、4人のドライバーが一晩中拘束された。著名なドライバーのラルフ・アーンハート、ウェンデル・スコット、スピーディー・トンプソンは、レースから追い出された人々の中にいました。ドライバーのスピーディー・トンプソンは次のように述べていると伝えられました
それは私が今まで見た中で最悪の事故でした。誰も彼らよりもひどく傷つけられなかったのはただの奇跡です
再起動のためにトラックをクリアするのに、清掃員とレッカー車はわずか39分しかかかりませんでした。マリオン「ババ」ファーは、記録的なクラッシュフェストで優勝しました。彼は1958年のリンカーンエンジンと6台のキャブレターで改造された1956年のフォードを運転し、平均速度116 mph（187 km / h）で終了しました。

予選レース
ファイヤーボールロバーツは最初の100マイル（160 km）の予選レースで優勝し、ジャックスミスは2.5マイル（4.0 km）のトラックで2番目のレースで優勝しました。ロバーツは、1960年のポンティアックで2つの注意を払いながら、45分で40周を完了した舗装された楕円形で勝利を収めました。ロバーツは、時速149マイル（240 km / h）でポールを獲得したコットンオーウェンズに次ぐ2位でスタートしました。オーエンスは2位でフィニッシュし、フレッド・ロレンゼンは5周で2つの注意を払ってトップ3を締めくくりました。最初の注意は1周目に、ジーン・ホワイト、デイブ・ハーシュフィールド、トミー・アーウィンが2ターン目から集まったときに起こった。アーウィンと彼のフォードサンダーバードは内野にあるロイド湖に旅行しました、そして車がほとんど水没したのでアーウィンは安全に泳がなければなりませんでした。黄色い旗が表示されるまでに、ロバーツはすでにパックの前に進んでおり、リードを放棄することはありませんでした。この勝利により、ロバーツはNASCARで22回目の勝利を収めることになります。スミスと彼の1960年のポンティアックは予選速度148mph（238 km / h）でポールから勝利を獲得し、平均速度146.5 mph（235.8 km / h）で40分強で第2レースを完了しました。）。2つの注意がありました。そして、ボビー・ジョーンズはで二番目に終わったジム・リードが3位をつかん。最初のシングルラップの警告は、ジョン・ロステックが6周目にスピンしたときに発生し、2番目の警告も1ラップのスローダウンで、ジョニー・ドッド・ジュニアが15周目に壁に衝突したときに発生しました。スターティンググリッドで忘れていた安全ヘルメットなしでビームが走っていることに当局が気づいたとき、最初の黒い旗が8周目にハーマン「タートル」ビームに落ちました。スミスは彼のスピードと最小限の注意ラップの組み合わせで勝利することで、この時間の記録を打ち立てました。優勝はスミスにとって今年で2回目であり、彼とロバーツが予選レースで2つのトップの座を獲得したとき、12，500人が注目しました。

競争
レース当日は、時速31マイル（50 km / h）の安定した風、強い突風、雨が降らず、最高気温が61°F（16°C）の活発な日でした。強風と高速の組み合わせにより、32周が注意深く走行し、複数回のクラッシュが発生しました。トミー・ハーバートは、118周目にTバードが後ろの壁にぶつかったときに、腕を骨折し、目の怪我を負いました。エンジンは一方向に、車は別の方向に進み、フロントエンドアセンブリが飛行しました。空中で最大75フィート。残骸の中を運転して、パピークレーンは回転し、そして彼のシェビーを転がしました、しかし傷つけられませんでした。また、車が炎上し、車から安全に跳躍することを余儀なくされたジョージ・グリーンと、残り2周でコントロールを失い、ターン4の壁にぶつかったトム・ピストーネもこの減少に含まれていました。ボビー・ジョンズがスピンしたとき、ジュニア・ジョンソンが残り9周でリードし、ジョンソンはレースに勝ち続けた。ジョンズは172周目にリードを奪ったが、風が彼のバックウィンドウを引き出し、彼はコントロールを失った。この勝利は、ジョンソンにとって今シーズン初の勝利だった。
1960年代のレースは、ジョンソンが500マイル（800 km）で平均時速124マイル（200 km / h）であったため、史上最も遅いデイトナ500レースとして記憶されています。

遺産
500の間に破壊または損傷した車が非常に多かったため、NASCARの関係者は、次の週末に予定されていた2つのレースをキャンセルせざるを得ないと感じました。パルメットスピードウェイとハリウッドスピードウェイはどちらも、デイトナでの大虐殺により、予定されていた100マイル（160 km）のイベントを失いました。
レース優勝者のジュニア・ジョンソンは、その後数年間で複数の称賛を獲得しました。1990年に国際モータースポーツ殿堂入りし、1998年にNASCARの50人のグレイテストドライバーの1人に選ばれるなど。2010年2月4日、NASCARはジョンソンが1960年の勝利50周年のグランドマーシャルになると発表しました。
グランドマーシャルとしてのジョンソンの任務の一部は、2010年2月14日のデイトナ500の52回目の実行で、不滅の言葉「紳士、エンジンを始動する」を発することでした。

公式結果
レースは4:00:30に続き、平均速度は124.74 mph（200.75 km / h）でした。
フィン＃運転者スポンサー作るチームラップ導いた状態 Pts 賞金
1 9 27 ジュニアジョンソンデイトナ犬舎 ’59シボレージョン・マソニ 200 67 ランニング 19600 2 4 3 ボビー・ジョンズスティーブンスポンティアック ’59ポンティアックジムスティーブンス 200 22 ランニング 8600 3 19 43 リチャード・ペティ
’60プリマスペティエンタープライズ 200 29 ランニング 6450 4 14 42 リー・ペティ
’60プリマスペティエンタープライズ 200 14 ランニング 3650 5 11 69 ジョニー・アレンハンリードーソンシボレー ’60シボレーハンリー・ドーソン 199 0 ランニング 3300 6 54 11 ネッド・ジャレットアルドリッジモーター株式会社 ’60フォードネッド・ジャレット 199 0 ランニング 2075 7 53 26 カーチスターナー礼儀フォード ’60フォードホルマン・ムーディ 199 0 ランニング 1650 8 5 28 フレッド・ロレンゼンルパート安全ベルト ’60フォードフレッド・ロレンゼン 198 0 ランニング 1150 9 8 4 レックスホワイトピエモンテ、フレンドリー ’60シボレー
198 9 ランニング 925 10 15 85 エマニュエル・ゼルヴァキスシェイクの移籍 ’60シボレー
197 0 ランニング 800 11 18 73 バドバーディック KSTP-TV ’59T-Bird
197 0 ランニング 600 12 52 59 トム・ピストーネソー ’60シボレー
196 26 クラッシュ 500 13 10 49 ボブウェルボーンアトランタインターナショナルレースウェイ ’60シボレー
195 0 ランニング 400 14 6 7 ジムリードジムリードのガレージ ’60シボレー
195 0 ランニング 350 15 20 29 ボブポッター
’60シボレー
195 0 ランニング 350 16 12 48 ダレル・デイクアトランタインターナショナルレースウェイ ’60シボレー
195 0 ランニング 325 17 31 63 ホワイティ・ガーケンスキナーブラザーズ ’59ポンティアック
195 0 ランニング 325 18 29 87 バックベイカードンアレンシボレー、オルブライトボート ’60シボレー
194 0 ランニング 300 19 22 93 バンジョーマシューズサンビームシステム ’59T-Bird バンジョーマシューズ 193 0 ランニング 375 20 28 64 シェップ・ラングドンラファイエットモーター販売 ’60フォード
192 0 ランニング 300 21 38 54 ジミー・パルデューロウズ ’59ダッジ
192 0 ランニング 200 22 60 76 ラリー・フランクソー ’59シボレー
191 0 ランニング 200 23 2 47 ジャック・スミスブーマーシャイン ’60ポンティアック
191 14 ランニング 900 24 50 99 Wilbur Rakestraw
’60フォード
189 0 ランニング 200 25 25 61 ジョー・カスポリッチジョーンズモーター株式会社 ’59T-Bird
188 0 ランニング 200 26 61 41 ジーンホワイトパットミリケンフォード ’60フォード
187 0 ランニング 200 27 34 56 ケンジョンソンニペン ’60フォード
186 0 ランニング 200 28 33 67 デビッドピアソン WMメイソンモーター株式会社 ’59シボレー
185 0 ランニング 200 29 16 71 ジーンマーマースキナーブラザーズ ’59ポンティアック
184 0 ランニング 200 30 37 1 ブラウニーキング Faircloth Chevy Co. ’60シボレー
183 0 ランニング 200 31 27 34 GCスペンサー Westhair Engineering ’59シボレー
183 0 ランニング 200 32 62 19 ハーマンビームカーターカウンティモーター株式会社 ’60フォード
175 0 ランニング 200 33 49 33 レブ・ウィッカーシャムフライングレベルレーシングチーム ’60オールズモビル
175 0 ランニング 700 34 63 74 LDオースティン
’58シボレー
175 0 ランニング 100 35 30 16 ディック・ジョスリンレッペレポンティアック ’59ポンティアック
171 0 ランニング 200 36 35 35 メルラーソンサンシティ ’60ポンティアック
166 0 ランニング 275 37 65 14 ポールパークスアーリントンフォード販売 ’60フォード
164 0 ランニング 200 38 56 24 アーノルドガードナー
’60フォード
160 0 ランニング 300 39 21 39 ハーブティルマンスタークスペシャル ’60シボレー
155 0 ランニング 200 40 1 6 コットンオーウェンズヘッジのポンティアック ’60ポンティアック
149 0 トランスミッション 200 41 7 12 ジョーウェザリー礼儀フォード ’60フォード
146 0 クランクシャフト 300 42 43 8 ディック・ディクソン
’60シボレー
144 0 クラッシュ 200 43 45 78 ロイ・タイナータキシード配管株式会社 ’60シボレー
143 0 クラッシュ 200 44 36 30 ボブコシスキエアリフト ’59T-Bird125 0 00
45 48 25 トミーハーバートエアリフト ’60フォード
118 0 クラッシュ 200 46 51 98 マービン・パンチ礼儀フォード、エアポートオート ’60フォード
117 0 石油漏れ 300 47 41 60 ジム・ウィットマンポリトロニクスラボ株式会社 ’60ダッジ
116 0 エンジン 700 48 26 15 ジョニー・サダースクロスロードモーテル ’60フォード
110 0 エンジン 200 49 59 13 ハロルド・スミスフロリダ陸軍士官学校 ’60プリマス
94 0 エンジン 200 50 67 58 パピークレーン
’59シボレー
89 0 クラッシュ 200 51 64 45 タイニー・ルンド
’60オールズモビル
83 0 操舵 100 52 55 10 エルモ・ラングレーカフェブルゴーニュ ’59ビュイック
77 0 クランクシャフト 275 53 58 44 ビル・ルッツウィンのフリクションプルーフ ’60フォード
75 0 エンジン 250 54 44 97 パーネリ・ジョーンズベルのフォード ’60フォード
73 0 エンジン 200 55 46 32 ジョージグリーンワタウガシボレー ’58シボレー
67 0 火 200 56 39 88 レッドファーマーケニーハンナンフォード ’60フォード65 0 00
57 3 22 ファイヤーボールロバーツギルマンポンティアック ’60ポンティアック
51 19 エンジン 400 58 42 95 ボブ・デュエルミッドタウンモーターズ ’60フォード
50 0 エンジン 200 59 24 70 エルモヘンダーソンジャックパーサーのエッソサービス ’58ポンティアック
31 0 フロントガラス 200 60 13 53 ボブ・バーディック
’60フォード31 0 75
61 23 66 ディック・フォーリー
’59シボレーディック・フォーリー 30 0 200 62 17 94 スピーディー・トンプソンウォリアーモーテル ’60フォードバンジョーマシューズ 28 0 エンジン 200 63 66 2 デイブ・ハーシュフィールド
’60ビュイック
21 0 車軸 100 64 57 77 ジョー・リー・ジョンソンタキシード配管株式会社 ’60フォード
18 0 エンジン 200 65 68 92 チャーリー・グリフィスウェブスターガレージ ’60フォード14 0 00
66 40 51 バーヘッド・ナンツ WPスティルオールズモビル ’59オールズモビル
11 0 クラッチ 200 67 32 52 サルトベラファーガスフォード ’60フォード
5 0 エンジン 200 68 47 50 ディック・フリーマンラズボーエンフォード ’60フォードディック・フリーマン 5 0 クラッシュ 200 資格を得ることができませんでした
5 チャック・シャーフ
フォード
9 カール・バリス
フォード
18 フリッツ・ウィルソン
フォード
31 ジョニー・ボーチャンプ
フォードホルマン・ムーディ
36 トミーアーウィン
フォード
38 エディー・グレイ
フォード
75 ジョン・ドッド・ジュニア
フォード
79 バズマッキャン
フォード
86 ジョニーダラー
シボレー
90 ラントハリス
フォード
96 ジョン・ロステック
フォード

参考文献
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^ スタッフ。「1960デイトナ500予選＃2」。レーシングリファレンス情報。Digital Media、LLC 。
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^ ハリス、マイク（1988年2月15日）。「ボビー・アリソンは息子よりも優れています。デイトナ500の時間は3番目に遅いです」。ルイストンデイリーサン。
^ 「1960年のデイトナ500チャンピオンのジュニアジョンソンが第52回デイトナ500のグランドマーシャルに指名されました」。デイトナインターナショナルスピードウェイ。
^ 「1960年のデイトナ500レース結果」。レーシング-リファレンス。
^ 「1960年のデイトナ500-第3ターン」。www.thethirdturn.com 。

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