1960_Daytona_500
1960年のデイトナ500はでしたNASCAR グランドナショナルシリーズで、1960年2月14日に開催されたストックカーレースデイトナインターナショナルスピードウェイでデイトナビーチ、フロリダ、米国。1960年シーズンの第5レースであり、1959年のシボレーでジュニアジョンソンが優勝しました。
1960年デイトナ500
レースの詳細
1960年のNASCARグランドナショナルシリーズの44のレース5
1960年デイトナ500プログラムカバー
日にち
1960年2月14日 （1960-02-14）
位置
デイトナインターナショナルスピードウェイデイトナビーチ、フロリダ州、米国
コース
恒久的なレース施設2.5マイル（4.023 km）
距離
200周、500マイル（800 km）
天気
気温61°F（16°C）の肌寒い。時速31マイル（50 km / h）の風速
平均速度
時速124.74マイル（200.75 km / h）
ポールポジション
運転者
コットンオーウェンズ
コットンオーウェンズ
ほとんどのラップがリード
運転者
ジュニアジョンソン
ジョン・マソニ
ラップ 67 勝者 27号 ジュニアジョンソン
ジョン・マソニ
コンテンツ
1 概要
1.1 レース前 1.2 予選レース 1.3 競争 1.4 遺産
2 公式結果
3 参考文献
概要
200周のレースは、ポールのコットン・オーウェンズと最前列のジャック・スミスから始まりました。ジュニアジョンソンは、ジョンマソニが所有する59シボレーを運転して4時間のレースに勝ちました。ジョンソンが9位でスタートした後、27番を勝利に導いたとき、38，775人の観客が見守っていました。
Bud Burdick、Pappy Crane、Dick Foley、Dick Freeman、Tommy Herbert、Dave Hirschfield、Bob Kosiski、Shep Langdon、Bill Lutzは、このイベントの後にNASCARから引退します。
レース前
1960年1月下旬、CBSネットワークはアンカーマンのバドパーマーと他の50人の従業員をデイトナに派遣し、NASCARイベントの初めてのテレビ放映でイベントを報道しました。 CBSは、CBS Sports Spectacularショーが、1月31日にデイトナで開催される2つのコンパクトカーレースとグランドナショナルポールポジションレースを放映すると発表しました。2月13日、Modified-Sportsmanレースが開催されました。NASCARの関係者は、グリーンフラッグを取るために73台の車を並べました。緑の旗が飛んでから1分半も経たないうちに、ディック・フォーリーのシボレーが体調を崩したときに騒乱が起こりました。フォーリーは自分の車のコントロールを集めて10位でレースを終えることができましたが、混乱を避けようとして、彼の後ろにいる他の37台の車両がクラッシュしました。12台の車がひっくり返り、合計24人のドライバーがレースを続けることができませんでした。5台の救急車が8人のドライバーを地元の病院に輸送するために応答しました。その日、4人のドライバーが解放され、4人のドライバーが一晩中拘束された。著名なドライバーのラルフ・アーンハート、ウェンデル・スコット、スピーディー・トンプソンは、レースから追い出された人々の中にいました。ドライバーのスピーディー・トンプソンは次のように述べていると伝えられました
それは私が今まで見た中で最悪の事故でした。誰も彼らよりもひどく傷つけられなかったのはただの奇跡です
再起動のためにトラックをクリアするのに、清掃員とレッカー車はわずか39分しかかかりませんでした。マリオン「ババ」ファーは、記録的なクラッシュフェストで優勝しました。彼は1958年のリンカーンエンジンと6台のキャブレターで改造された1956年のフォードを運転し、平均速度116 mph（187 km / h）で終了しました。
予選レース
ファイヤーボールロバーツは最初の100マイル（160 km）の予選レースで優勝し、ジャックスミスは2.5マイル（4.0 km）のトラックで2番目のレースで優勝しました。ロバーツは、1960年のポンティアックで2つの注意を払いながら、45分で40周を完了した舗装された楕円形で勝利を収めました。ロバーツは、時速149マイル（240 km / h）でポールを獲得したコットンオーウェンズに次ぐ2位でスタートしました。オーエンスは2位でフィニッシュし、フレッド・ロレンゼンは5周で2つの注意を払ってトップ3を締めくくりました。最初の注意は1周目に、ジーン・ホワイト、デイブ・ハーシュフィールド、トミー・アーウィンが2ターン目から集まったときに起こった。アーウィンと彼のフォードサンダーバードは内野にあるロイド湖に旅行しました、そして車がほとんど水没したのでアーウィンは安全に泳がなければなりませんでした。黄色い旗が表示されるまでに、ロバーツはすでにパックの前に進んでおり、リードを放棄することはありませんでした。この勝利により、ロバーツはNASCARで22回目の勝利を収めることになります。 スミスと彼の1960年のポンティアックは予選速度148mph（238 km / h）でポールから勝利を獲得し、平均速度146.5 mph（235.8 km / h）で40分強で第2レースを完了しました。 ）。2つの注意がありました。そして、ボビー・ジョーンズはで二番目に終わったジム・リードが3位をつかん。最初のシングルラップの警告は、ジョン・ロステックが6周目にスピンしたときに発生し、2番目の警告も1ラップのスローダウンで、ジョニー・ドッド・ジュニアが15周目に壁に衝突したときに発生しました。スターティンググリッドで忘れていた安全ヘルメットなしでビームが走っていることに当局が気づいたとき、最初の黒い旗が8周目にハーマン「タートル」ビームに落ちました。スミスは彼のスピードと最小限の注意ラップの組み合わせで勝利することで、この時間の記録を打ち立てました。優勝はスミスにとって今年で2回目であり、彼とロバーツが予選レースで2つのトップの座を獲得したとき、12，500人が注目しました。
競争
レース当日は、時速31マイル（50 km / h）の安定した風、強い突風、雨が降らず、最高気温が61°F（16°C）の活発な日でした。強風と高速の組み合わせにより、32周が注意深く走行し、複数回のクラッシュが発生しました。トミー・ハーバートは、118周目にTバードが後ろの壁にぶつかったときに、腕を骨折し、目の怪我を負いました。エンジンは一方向に、車は別の方向に進み、フロントエンドアセンブリが飛行しました。空中で最大75フィート。残骸の中を運転して、パピークレーンは回転し、そして彼のシェビーを転がしました、しかし傷つけられませんでした。また、車が炎上し、車から安全に跳躍することを余儀なくされたジョージ・グリーンと、残り2周でコントロールを失い、ターン4の壁にぶつかったトム・ピストーネもこの減少に含まれていました。ボビー・ジョンズがスピンしたとき、ジュニア・ジョンソンが残り9周でリードし、ジョンソンはレースに勝ち続けた。ジョンズは172周目にリードを奪ったが、風が彼のバックウィンドウを引き出し、彼はコントロールを失った。この勝利は、ジョンソンにとって今シーズン初の勝利だった。
1960年代のレースは、ジョンソンが500マイル（800 km）で平均時速124マイル（200 km / h）であったため、史上最も遅いデイトナ500レースとして記憶されています。
遺産
500の間に破壊または損傷した車が非常に多かったため、NASCARの関係者は、次の週末に予定されていた2つのレースをキャンセルせざるを得ないと感じました。パルメットスピードウェイとハリウッドスピードウェイはどちらも、デイトナでの大虐殺により、予定されていた100マイル（160 km）のイベントを失いました。
レース優勝者のジュニア・ジョンソンは、その後数年間で複数の称賛を獲得しました。1990年に国際モータースポーツ殿堂入りし、1998年にNASCARの50人のグレイテストドライバーの1人に選ばれるなど。2010年2月4日、NASCARはジョンソンが1960年の勝利50周年のグランドマーシャルになると発表しました。
グランドマーシャルとしてのジョンソンの任務の一部は、2010年2月14日のデイトナ500の52回目の実行で、不滅の言葉「紳士、エンジンを始動する」を発することでした。
公式結果
レースは4:00:30に続き、平均速度は124.74 mph（200.75 km / h）でした。
フィン ＃ 運転者 スポンサー 作る チーム ラップ 導いた 状態 Pts 賞金
1 9 27 ジュニアジョンソン デイトナ犬舎 ’59シボレー ジョン・マソニ 200 67 ランニング 19600 2 4 3 ボビー・ジョンズ スティーブンスポンティアック ’59ポンティアック ジムスティーブンス 200 22 ランニング 8600 3 19 43 リチャード・ペティ
’60プリマス ペティエンタープライズ 200 29 ランニング 6450 4 14 42 リー・ペティ
’60プリマス ペティエンタープライズ 200 14 ランニング 3650 5 11 69 ジョニー・アレン ハンリードーソンシボレー ’60シボレー ハンリー・ドーソン 199 0 ランニング 3300 6 54 11 ネッド・ジャレット アルドリッジモーター株式会社 ’60フォード ネッド・ジャレット 199 0 ランニング 2075 7 53 26 カーチスターナー 礼儀フォード ’60フォード ホルマン・ムーディ 199 0 ランニング 1650 8 5 28 フレッド・ロレンゼン ルパート安全ベルト ’60フォード フレッド・ロレンゼン 198 0 ランニング 1150 9 8 4 レックスホワイト ピエモンテ、フレンドリー ’60シボレー
198 9 ランニング 925 10 15 85 エマニュエル・ゼルヴァキス シェイクの移籍 ’60シボレー
197 0 ランニング 800 11 18 73 バドバーディック KSTP-TV ’59T-Bird
197 0 ランニング 600 12 52 59 トム・ピストーネ ソー ’60シボレー
196 26 クラッシュ 500 13 10 49 ボブウェルボーン アトランタインターナショナルレースウェイ ’60シボレー
195 0 ランニング 400 14 6 7 ジムリード ジムリードのガレージ ’60シボレー
195 0 ランニング 350 15 20 29 ボブポッター
’60シボレー
195 0 ランニング 350 16 12 48 ダレル・デイク アトランタインターナショナルレースウェイ ’60シボレー
195 0 ランニング 325 17 31 63 ホワイティ・ガーケン スキナーブラザーズ ’59ポンティアック
195 0 ランニング 325 18 29 87 バックベイカー ドンアレンシボレー、オルブライトボート ’60シボレー
194 0 ランニング 300 19 22 93 バンジョーマシューズ サンビームシステム ’59T-Bird バンジョーマシューズ 193 0 ランニング 375 20 28 64 シェップ・ラングドン ラファイエットモーター販売 ’60フォード
192 0 ランニング 300 21 38 54 ジミー・パルデュー ロウズ ’59ダッジ
192 0 ランニング 200 22 60 76 ラリー・フランク ソー ’59シボレー
191 0 ランニング 200 23 2 47 ジャック・スミス ブーマーシャイン ’60ポンティアック
191 14 ランニング 900 24 50 99 Wilbur Rakestraw
’60フォード
189 0 ランニング 200 25 25 61 ジョー・カスポリッチ ジョーンズモーター株式会社 ’59T-Bird
188 0 ランニング 200 26 61 41 ジーンホワイト パットミリケンフォード ’60フォード
187 0 ランニング 200 27 34 56 ケンジョンソン ニペン ’60フォード
186 0 ランニング 200 28 33 67 デビッドピアソン WMメイソンモーター株式会社 ’59シボレー
185 0 ランニング 200 29 16 71 ジーンマーマー スキナーブラザーズ ’59ポンティアック
184 0 ランニング 200 30 37 1 ブラウニーキング Faircloth Chevy Co. ’60シボレー
183 0 ランニング 200 31 27 34 GCスペンサー Westhair Engineering ’59シボレー
183 0 ランニング 200 32 62 19 ハーマンビーム カーターカウンティモーター株式会社 ’60フォード
175 0 ランニング 200 33 49 33 レブ・ウィッカーシャム フライングレベルレーシングチーム ’60オールズモビル
175 0 ランニング 700 34 63 74 LDオースティン
’58シボレー
175 0 ランニング 100 35 30 16 ディック・ジョスリン レッペレポンティアック ’59ポンティアック
171 0 ランニング 200 36 35 35 メルラーソン サンシティ ’60ポンティアック
166 0 ランニング 275 37 65 14 ポールパークス アーリントンフォード販売 ’60フォード
164 0 ランニング 200 38 56 24 アーノルドガードナー
’60フォード
160 0 ランニング 300 39 21 39 ハーブティルマン スタークスペシャル ’60シボレー
155 0 ランニング 200 40 1 6 コットンオーウェンズ ヘッジのポンティアック ’60ポンティアック
149 0 トランスミッション 200 41 7 12 ジョーウェザリー 礼儀フォード ’60フォード
146 0 クランクシャフト 300 42 43 8 ディック・ディクソン
’60シボレー
144 0 クラッシュ 200 43 45 78 ロイ・タイナー タキシード配管株式会社 ’60シボレー
143 0 クラッシュ 200 44 36 30 ボブコシスキ エアリフト ’59T-Bird125 0 00
45 48 25 トミーハーバート エアリフト ’60フォード
118 0 クラッシュ 200 46 51 98 マービン・パンチ 礼儀フォード、エアポートオート ’60フォード
117 0 石油漏れ 300 47 41 60 ジム・ウィットマン ポリトロニクスラボ株式会社 ’60ダッジ
116 0 エンジン 700 48 26 15 ジョニー・サダース クロスロードモーテル ’60フォード
110 0 エンジン 200 49 59 13 ハロルド・スミス フロリダ陸軍士官学校 ’60プリマス
94 0 エンジン 200 50 67 58 パピークレーン
’59シボレー
89 0 クラッシュ 200 51 64 45 タイニー・ルンド
’60オールズモビル
83 0 操舵 100 52 55 10 エルモ・ラングレー カフェブルゴーニュ ’59ビュイック
77 0 クランクシャフト 275 53 58 44 ビル・ルッツ ウィンのフリクションプルーフ ’60フォード
75 0 エンジン 250 54 44 97 パーネリ・ジョーンズ ベルのフォード ’60フォード
73 0 エンジン 200 55 46 32 ジョージグリーン ワタウガシボレー ’58シボレー
67 0 火 200 56 39 88 レッドファーマー ケニーハンナンフォード ’60フォード65 0 00
57 3 22 ファイヤーボールロバーツ ギルマンポンティアック ’60ポンティアック
51 19 エンジン 400 58 42 95 ボブ・デュエル ミッドタウンモーターズ ’60フォード
50 0 エンジン 200 59 24 70 エルモヘンダーソン ジャックパーサーのエッソサービス ’58ポンティアック
31 0 フロントガラス 200 60 13 53 ボブ・バーディック
’60フォード31 0 75
61 23 66 ディック・フォーリー
’59シボレー ディック・フォーリー 30 0 200 62 17 94 スピーディー・トンプソン ウォリアーモーテル ’60フォード バンジョーマシューズ 28 0 エンジン 200 63 66 2 デイブ・ハーシュフィールド
’60ビュイック
21 0 車軸 100 64 57 77 ジョー・リー・ジョンソン タキシード配管株式会社 ’60フォード
18 0 エンジン 200 65 68 92 チャーリー・グリフィス ウェブスターガレージ ’60フォード14 0 00
66 40 51 バーヘッド・ナンツ WPスティルオールズモビル ’59オールズモビル
11 0 クラッチ 200 67 32 52 サルトベラ ファーガスフォード ’60フォード
5 0 エンジン 200 68 47 50 ディック・フリーマン ラズボーエンフォード ’60フォード ディック・フリーマン 5 0 クラッシュ 200 資格を得ることができませんでした
5 チャック・シャーフ
フォード
9 カール・バリス
フォード
18 フリッツ・ウィルソン
フォード
31 ジョニー・ボーチャンプ
フォード ホルマン・ムーディ
36 トミーアーウィン
フォード
38 エディー・グレイ
フォード
75 ジョン・ドッド・ジュニア
フォード
79 バズマッキャン
フォード
86 ジョニーダラー
シボレー
90 ラントハリス
フォード
96 ジョン・ロステック
フォード
参考文献
^ ” 1960年のデイトナ500の天気”。オールドファーマーズアルマナック。
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^ フライシュマン、ビル; アル・ピアース（2004）。「レース結果：1949–2002; 1960」。許可されていないNASCARファンガイド：2004。2004年（10版）。ミシガン州カントン：チェッカーフラッグプレス; 目に見えるインクプレス。頁 576の224。ISBN 0-681-27587-1。
^ ハリス、マイク（1988年2月15日）。「ボビー・アリソンは息子よりも優れています。デイトナ500の時間は3番目に遅いです」。ルイストンデイリーサン。
^ 「1960年のデイトナ500チャンピオンのジュニアジョンソンが第52回デイトナ500のグランドマーシャルに指名されました」。デイトナインターナショナルスピードウェイ。
^ 「1960年のデイトナ500レース結果」。レーシング-リファレンス。
^ 「1960年のデイトナ500-第3ターン」。www.thethirdturn.com 。
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