1980_1000km_of_Monza
モンツァ1000キロは、の第4ラウンドだっなりますため1980世界選手権が開催されましたモンツァ4月27日に、。このレースは、FIAワールドチャレンジフォーエンデュランスドライバーの第3ラウンドであり、イタリア選手権グループ6の第4ラウンドでもありました。
Autodromo Nazionale di Monzaのレイアウト（1976-1993）
コンテンツ
1 報告
1.1 エントリ 1.2 予選 1.3 競争
2 結果
3 参考文献
報告
エントリ
グループ2からグループ6までの7つのクラス/部門にまたがる合計53台の車がイベントに参加し、ローカルプロトタイプのクラスがありました。これらの40台の車のうち練習しました。
予選
ペアリングレンツォ・ゾルジとクラウディオ・フランシスキがかかったポールポジションをZORZIのCapoferri-で、フォードM1先に別のイタリア選手権ランナー、オゼッラ- BMWのPA8ジョルジオ・フランシアとレモRamanziniほぼ1秒の後ろにいました。
競争
レースはモンツァ1000kmという伝統的なタイトルを維持しましたが、レースは実際には6時間にわたって行われ、優勝者は183周、約1061kmをカバーしました。 Alain de CadenetとDesiréWilsonは、de Cadenetチームの勝者を台無しにし、De Cadenet Lola – CosworthLM1を運転しました。ペアは6時間01：08.800分で勝ち、平均時速110.211マイルでした。このレースは最後から3周で決まった。アンリペスカロロのポルシェ935は、ウィルソンがパスしてレースに勝つことができるように、雨の間に少しの燃料のためにピットインしなければなりませんでした。すぐ後ろには、リカルド・パトレーゼとヴァルター・ロールの小さなランチア・モンテカルロがいました。
結果
注：太字のクラスの勝者
位置 クラス 番号 チーム 運転手 シャーシ タイヤ ラップ
エンジン
1 S +2.0 34
ジャンカルロガリアーディ フェラーリ308GTBターボ-
フェラーリ2.9LV8ターボ
ファステストラップ：レンツォ・ゾルジ/クラウディオ・フランシスチ、1：48.6s（119.468 mph）
参考文献
^ “”Monza 1000 Kilometers1980″”。レーシングスポーツカー。1980-04-27 。取得した2014年2月4日に。
^ 「モンツァ1000キロメートル1980-グリッド」。レーシングスポーツカー。1980-04-27 。取得した2014年2月4日に。
^ Zana、Aldo（2016）。モンツァ1000Km1965-2008。pp。193–198。ISBN
9788879116268。
^ http://www.racingsportscars.com/results/Monza-1980-04-27.html
^ “1980WMC-ラウンド4″。Touringcarracing.net。1980-04-27 。取得した2014年2月4日に。”