1980年ドイツGP


1980_German_Grand_Prix

1980年ドイツGPでいたフォーミュラワンで開催されたモーターレースホッケンハイムリンクそれはの9ラウンドだった1980年8月10日に1980年のF1世界選手権。レースは第42回ドイツGPであり、ホッケンハイムで開催されるのは5回目でした。レースは6.823キロメートルのサーキットの45周にわたって開催され、総レース距離は307キロメートルでした。
1980年ドイツGP
1980年のF1シーズンのレース9/14
1980年のホッケンハイム
レースの詳細
日にち
1980年8月10日
正式名称
XLIIグローサーPreis・フォン・ドイツ
位置
ホッケンハイムリンク、ホッケンハイム、西ドイツ
コース
恒久的なレース施設
コースの長さ
6.789 km(4.218マイル)
距離
45周、305.505 km(189.81マイル)
天気
曇り、乾燥
ポールポジション
運転者
アラン・ジョーンズ
ウィリアムズ-フォード
時間
1:45.85
ファステストラップ
運転者 アラン・ジョーンズ
ウィリアムズ-フォード
時間
43周目に1:48.49
表彰台
初め
ジャック・ラフィット
リジェ-フォード 2番 カルロス・ロイテマン
ウィリアムズ-フォード
三番目
アラン・ジョーンズ
ウィリアムズ-フォード
ラップリーダー
レースは、ジャック・ラフィットがリジェJS11 / 15を運転して優勝しました。この勝利は、ラファイトにとって4回目のF1グランプリでの勝利であり、1979年のブラジルGPでの優勝は1年以上ぶりのことです。ラファイトはウィリアムズFW07Bを運転しているカルロスロイテマンに3秒勝ちました。3番目はロイテマンのウィリアムズグランプリエンジニアリングチームメイトのアランジョーンズでした。

コンテンツ
1 報告
2 分類
2.1 予選 2.2 競争
3 レース後のチャンピオンシップ順位
4 参考文献

報告
レースへのリードは、アルファロメオのドライバーであるパトリックデパイユの死によって影を落としました。彼のアルファロメオ179が墜落したとき、ホッケンハイムでの個人テストで10日前に致命的な事故に見舞われた人。
予選では、ジョーンズはルノーRE20ドライバーのジャンピエールジャブイユを400分の1秒でポールに打ち負かしました。両方のドライバーは、サーキットの周りで平均231 km / h(143.5 mph)でした。これらは続いたルネ・アルヌー他のルノーでは、ジョーンズのアルゼンチンチームメイトカルロス・ロイテマン、フランス人ドライバーのジャック・ラフィット、ブラジルのネルソン・ピケ(ブラバム・BT49)、フランスディディエ・ピローニ(リジェ・JS11 / 15)、およびフィンケケ・ロズベルグでフィッティパルディF8。
非常に高速なホッケンハイムリンクは、より強力なターボチャージャー付きエンジンを好み、ルノーサーキットであることが期待されていました。ジャン=ピエールジャブイユは、アルヌーがジョーンズに次ぐ3位で、序盤にリードしました。ルノーRE20の両方のエンジンは、お互いのラップ内で故障し、ジョーンズは2番目のシケインの後にタイヤをパンクした後、ラファイトとロイテマンの後ろに落ちて停止するまでリードしました。
ネルソン・ピケは、ブラバムBT49で、唯一のアルファロメオ、ブルーノ・ジャコメリの前に4位でフィニッシュしました。カナダのジルヴィルヌーヴは、荒廃したフェラーリ312T5で、今年で4番目のポイントを獲得しました。西ドイツのドライバー、ヨッヘンマスは、100回目のレーススタートで、マリオアンドレッティ(ロータス81)に次ぐアロウズA3で8位でフィニッシュしました。
ジョーンズはピケを上回るポイントを7に増やしました。ロイテマンは最大3位、15ポイント遅れ、ラファイトは最大4位、ジョーンズを16ポイント下回っていました。ルノーのドライバーは衰退し、フェラーリのドライバーは完全に姿を消した。コンストラクターズチャンピオンシップでのウィリアムズのリジェに対するリードは19ポイントで、残りは30ポイント以上遅れています。

分類
予選

位置
いいえ。
運転者
コンストラクタ
時間
ギャップ 1 27 Australia"
  アラン・ジョーンズ ウィリアムズ-フォード 1:45.85 – 2 15 France
  ジャン=ピエールジャブイユ ルノー 1:45.89 + 0.04 3 16 France
  ルネ・アルヌー ルノー 1:46.0​​0 + 0.15 4 28 Argentina
  カルロス・ロイテマン ウィリアムズ-フォード 1:46.14 + 0.29 5 26 France
  ジャック・ラフィット リジェ-フォード 1:46.78 + 0.93 6 5 Brazil
  ネルソンピケ ブラバム-フォード 1:46.90 + 1.05 7 25 France
  ディディエ・ピローニ リジェ-フォード 1:47.20 + 1.35 8 21 Finland
  ケケ・ロズベルグ フィッティパルディ-フォード 1:47.64 + 1.89 9 11 United States
  マリオアンドレッティ ロータス-フォード 1:48.45 + 2.60 10 29 Italy
  リカルド・パトレーゼ 矢印-フォード 1:48.58 + 2.73 11 12 Italy
  エリオ・デ・アンジェリス ロータス-フォード 1:48.59 + 2.74 12 20 Brazil
  エマーソン・フィッティパルディ フィッティパルディ-フォード 1:48.70 + 2.85 13 9 Switzerland
  マルク・スレール ATS -フォード 1:48.72 + 2.87 14 8 France
  アラン・プロスト マクラーレン-フォード 1:48.75 + 2.90 15 6 Mexico
  ヘクトール・レバーク ブラバム-フォード 1:48.78 + 2.93 16 2 Canada
  ジルヴィルヌーヴ フェラーリ 1:48.86 + 3.01 17 30 West Germany
  ヨッヘンマス 矢印-フォード 1:48.93 + 3.08 18 31 United States
  エディチーバー オゼッラ-フォード 1:49.06 + 3.21 19 23 Italy
  ブルーノ・ジャコメリ アルファロメオ 1:49.11 + 3.26 20 7 United Kingdom
  ジョン・ワトソン マクラーレン-フォード 1:49.26 + 3.41 21 1 South Africa
  ジョディ・シェクター フェラーリ 1:49.35 + 3.50 22 4 Republic of Ireland
  デレク・デイリー ティレル-フォード 1:49.51 + 3.66 23 3 France
  ジャン=ピエールジャリエ ティレル-フォード 1:49.52 + 3.67 24 14 Netherlands
  ヤン・ラマース エンサイン-フォード 1:50.30 + 4.45 25 50 United Kingdom
  ルパート・キーガン ウィリアムズ-フォード 1:50.75 + 4.90 26 10 Austria
  ハラルド・アートル ATS -フォード 1:53.13 + 7.28
出典:

競争 位置 番号
運転者
コンストラクタ タイヤ ラップ
時間/引退
グリッド
ポイント 1 26 France
  ジャック・ラフィット リジェ-フォード45 1:23:59.73 5 9 2 28 Argentina
  カルロス・ロイテマン ウィリアムズ-フォード45 +3.19秒 4 6 3 27 Australia
  アラン・ジョーンズ ウィリアムズ-フォード45 +43.53秒 1 4 4 5 Brazil
  ネルソンピケ ブラバム-フォード45 +44.48秒 6 3 5 23 Italy
  ブルーノ・ジャコメリ アルファロメオ45 +1:16.49秒 19 2 6 2 Canada
  ジルヴィルヌーヴ フェラーリ45 +1:28.72秒 16 1 7 11 United States
  マリオアンドレッティ ロータス-フォード45 +1:33.01秒 9 8 30 West Germany
  ヨッヘンマス 矢印-フォード45 +1:47.75秒 17 9 29 Italy
  リカルド・パトレーゼ 矢印-フォード44 +1ラップ 10 10 4 Republic of Ireland
  デレク・デイリー ティレル-フォード44 +1ラップ 22 11 8 France
  アラン・プロスト マクラーレン-フォード44 +1ラップ 14 12 9 Switzerland
  マルク・スレール ATS -フォード44 +1ラップ 13 13 1 South Africa
  ジョディ・シェクター フェラーリ44 +1ラップ 21 14 14 Netherlands
  ヤン・ラマース エンサイン-フォード44 +1ラップ 24 15 3 France
  ジャン=ピエールジャリエ ティレル-フォード44 +1ラップ 23 16 12 Italy
  エリオ・デ・アンジェリス ロータス-フォード43 ホイールのベアリング 11 Ret 7 United Kingdom
  ジョン・ワトソン マクラーレン-フォード39 エンジン 20 Ret 15 France
  ジャン=ピエールジャブイユ ルノー27 エンジン 2 Ret 16 France
  ルネ・アルヌー ルノー26 エンジン 3 Ret 31 United States
  エディチーバー オゼッラ-フォード23 ギアボックス 18 Ret 25 France
  ディディエ・ピローニ リジェ-フォード18 伝染;感染 7 Ret 20 Brazil
  エマーソン・フィッティパルディ フィッティパルディ-フォード18 ブレーキ 12 Ret 21 Finland
  ケケ・ロズベルグ フィッティパルディ-フォード8 ホイールのベアリング 8 Ret 6 Mexico
  ヘクトール・レバーク ブラバム-フォード4 ギアボックス 15 DNQ 50 United Kingdom
  ルパート・キーガン ウィリアムズ-フォード NS DNQ 10 Austria
  ハラルド・アートル ATS -フォード NS

出典:

レース後のチャンピオンシップ順位
ドライバーズチャンピオンシップの順位
位置
運転者
ポイント 1 Australia
  アラン・ジョーンズ41 2
Brazil
  ネルソンピケ34 3
Argentina
  カルロス・ロイテマン26 4
France
  ジャック・ラフィット25 5
France
  ルネ・アルヌー 23 出典:
コンストラクターズチャンピオンシップの順位
位置
コンストラクタ
ポイント 1 United Kingdom
  ウィリアムズ-フォード67 2
France
  リジェ-フォード48 3
United Kingdom
  ブラバム-フォード34 4
France
  ルノー23 5
United Kingdom
  矢印-フォード 11 出典:
注:両方の順位のセットには、上位5つのポジションのみが含まれます。

参考文献
^ 「1980年ドイツGPエントリーリスト」。
^ 「1980年ドイツグランプリ|モータースポーツマガジンデータベース」。モータースポーツマガジン。2017-06-12 。
^ 「1980年ドイツGP」。フォーミュラ1.com。2014年2月18日にオリジナルからアーカイブされました。取得した23年12月2015。
^ 「1980年ドイツGP-レース結果と歴史-GPアーカイブ」。GPArchive.com 。
^ “ドイツ1980-チャンピオンシップ•STATSF1″。www.statsf1.com 。
前のレース:1980年イギリスGP FIAフォーミュラワン世界選手権1980シーズン 次のレース:1980年オーストリアグランプリ
前のレース:1979年ドイツGP ドイツグランプリ 次のレース:1981年ドイツGP”