2009_1000_km_of_Okayama
2009 アジアンルマンシリーズ
前：
なし
次： 2013年 岡山の2009 1000キロの就任のイベントだった自動車クラブドゥウエストさん（ACO）アジアン・ル・マン・シリーズ。それはで開催された岡山国際サーキット、日本及び10月30日と11月1日、2009年に自動招待を獲得した四つのカテゴリーのそれぞれで優勝チームに保持されている2つの500キロレース特色ルマン2010 24時間。11月7日と8日に中国の上海インターナショナルサーキットで予定されている2回目のアジアンルマンシリーズのイベントは、経済状況によりACOによってキャンセルされました。レースウィークエンドは世界ツーリングカー選手権と共有されていますの日本の競争。
岡山国際サーキットのレイアウト
2009年の岡山1000km（レース1）のスタート。
コンテンツ
1 エントリー
2 予選
2.1 予選結果
3 レースワン
3.1 レース結果
4 レース2
4.1 レース結果
5 参考文献
6 外部リンク
エントリー
アジアン・ル・マンシリーズのデビューイベントに関するACOの当初の計画は、最低30のエントリーでした。2009年5月9日、ACOは、ルマンシリーズ、アメリカンルマンシリーズ、FIA GTチャンピオンシップ、スーパーGT、およびその他の日本と中国の地元チームの選手で構成される31チームの最初のエントリーを発表しました。ACOは、さらなるエントリーを誘致するために、申請チームに貨物輸送を提供することに同意しました。
2番目のエントリーリストは9月1日に公開され、23台の車が含まれていました。最終的なエントリーリストは、LMP1カテゴリーのヨーロッパ人が主導し、ソラレーシングのタイトルでエントリーしたペスカロロスポーツ、2つのコレス オーディス、ルマンシリーズチャンピオンのアストンマーティン、1つのオレカ、そして新しいドレイソン ローラをフィーチャーしています。このカテゴリーの唯一の日本人参加者は、2007年のルマン24時間レースに最後に出場した東海大学/ YGKパワーからでした。LMP2は、ルマンシリーズの2つのエントリーのみを備えています。OAKレーシングは、自分の入るマツダが-poweredペスカロロをアイバニーズレーシングサービスが自分の入りながら勇気- AERをルマン招待でショットのために。
GT1カテゴリーのエントリーは主に日本人で、そのすべてが現在スーパーGTシリーズにエントリーしているチームです。一ツ山チームノヴァのアストンマーティンには、経験豊富なJLOCランボルギーニが加わりました。唯一のヨーロッパのエントリーはラルブル コンペティションサリーンでした。GT2には、アメリカンルマンシリーズの最初のエントリーを中心に、さまざまなエントリーと車がありました。レイホールレターマンレーシングは、新しいBMW M3の1つをもたらし、ロバートソンレーシングはフォードを代表しています。フェルベマイヤー・プロトンの2台のポルシェとチームFarnbacherのハンコックは-shodフェラーリが韓国日報-KTR、チームダイシン、およびJimGainerスーパーGTから来ながら、ル・マン・シリーズから入力しました。Scuderia Formeは、以前に全日本スポーツカー耐久選手権に出場していたポルシェ996にも参戦しました。唯一の中国のエントリーは、チーム中国香港レーシングのアストンマーティンの形で来ました。
2009年のフォーミュラルマンカップシリーズの上位2チームも、イベントへの無料エントリーを受け取ることになりましたが、新しいフォーミュラルマンウィンターシリーズとのスケジュールの競合により、チームは参加できませんでした。
予選
ジョニーコッカーはドレイソン ローラ-ジャッドでフィールドをリードし、彼自身とチームの最初のポールポジションを獲得しました。第二の背後の第十あったクリストフ・ティンソーにおける空 ペスカロロ01ながら、ニコラ・ラピエールのための第二の背後のさらに10分の3たオレカ。マチューLaheyeはアイバニーズ暴行、2台のLMP2車の中で勝者だった勇気を3秒。
GT1は土屋武士の地元の一ツ山チームノヴァアストンマーティンが率いていましたが、その後、リアウイング違反で失格となりました。これは与えLarbre サリーン前方2台のJLOCのカテゴリに磁極位置をランボルギーニ。GT2の同様のストーリーでは、チーム中国香港のアストンマーティンが最初に最速タイムを設定しましたが、後に同じルール違反で失格となりました。 マルク・リープのフェルバーマイヤー-プロトンポルシェはポールポジションに昇格し、ジムゲイナーフェラーリと2番目のフェルバーマイヤー-プロトンエントリーをリードしました。失格となった2人のアストンマーティンは、グリッドの後ろからスタートする必要が
予選結果
各クラスのポールポジションの勝者は太字でマークされています。予選ポジションは、両方のレースのスターティンググリッドを設定します。
位置 クラス チーム 対象ドライバー ラップタイム
1 LMP1 No.87ドレイソンレーシング ジョニーコッカー 1：19.143
2 LMP1 番号17ソラレーシング クリストフ・タンソー 1：19.249
3 LMP1 No.10チームオレカマトムットAIM
ニコラ・ラピエール 1：19.548
4 LMP1 No.007アストンマーティンレーシング シュテファン・ミュッケ 1：19.747
5 LMP1 第14号コレス クリスチャンアルバース 1：20.165
6 LMP1 番号15コレス オリバー・ジャービス 1：20.297
7 LMP2 第24号OAKレーシング マチュー・ラヘイ 1：23.790
8 LMP1 No.11東海大学/ YGKパワー
光山翔吾 1：25.847
9 LMP2 No.29イバニェスレーシングサービス ホセ・イバニェス 1：26.647
10 GT1 50番Larbreコンテスト カルロヴァンダム 1：29.827
11 GT1 No.69 JLOC 井入宏之 1：30.679
12 GT2 No.77チームフェルバーマイヤー-プロトン マルク・リープ 1：30.847
13 GT1 No.68 JLOC 山西康司 1：30.873
14 GT2 No.85ジムゲイナーレーシング 田中哲也 1：31.283
15 GT2 No.88チームフェルバーマイヤー-プロトン マルコ・ホルツァー 1：31.515
16 GT2 第92 BMW レイホールレターマン・レーシング ディルク・ミュラー 1：31.665
17 GT2 No.71チーム大信 青木孝行 1：31.733
18 GT2 No.40ロバートソンレーシング デビッドマリー 1：31.746
19 GT2 No.89ハンコックチームファーンバッハー
アラン・シモンセン 1：31.977
20 GT2 No.98ハンコックKTR
影山正美 1：32.258
21 GT2 No.81スクーデリアフォルム 小島忠和 1：39.442
22 GT1 No.61一ツ山チームノヴァ 土屋武士 許可されていません
23 GT2 No.91チーム中国香港レーシング トーマス・エンゲ 許可されていません
レースワン
中野信治がソラレーシングカーを運転
してレースワンで優勝
最初の500キロレースはにより早期に導かれたジョニー・コッカーにDrayson Lolaの-ジャッドコッカーの前には、いくつかのラップリーダーの後ろに彼を落とし、ヘッドライト修理のためにピットに余儀なくされました。アストンマーティンレーシングのエントリができるように、閉じた分の燃料のための余分なピットストップを行うことを余儀なくされる前に、3時間の多くを率いソラペスカロロは週末の最初のレースを勝つために。ドライバクリストフ・ティンソーとシンジ中野2位を導いオレカ三位番号15ながら、フィニッシュで6.9秒のマージンによってコレス アウディは第三に後ろに2周しました。オークレーシングは、他の唯一のライバルを22秒上回ってLMP2カテゴリーを獲得しました。
GT1クラスでは、JLOCのNo.69ランボルギーニが一つ山チームのノヴァアストンマーティンを15秒上回って優勝したのは日本チームでした。Larbre サリーン第二JLOCランボルギーニはレースをフィニッシュすることができませんでした。GT2は、レイホールレターマン BMWからのアメリカのエントリーによって主導され、ヨーロッパのフェルバーマイヤーであるプロトンポルシェとファーンバッハーフェラーリよりも10分の3秒早くフィニッシュしました。
レース結果
太字のクラスの勝者。勝者の距離の70％を完了できなかった車は、未分類（NC）としてマークされます。
位置 クラス 番号 チーム 運転手 シャーシ タイヤ ラップ
エンジン
1 LMP1 17
ソラレーシング
クリストフ・タンソー
中野信治 ペスカロロ01 M 126
ジャッドGV5.5S2 5.5 L V10
2 LMP1 10
チームオレカマトムットAIM
ニコラ・ラピエール
ロイック・デュバル オレカ01 M 126
AIM YS5.5 5.5 L V10
3 LMP1 15
コレス
クリスチャン・バッケルド
オリバー・ジャービス アウディR10TDI M 125
アウディ TDI5.5 LターボV12 （ディーゼル）
4 LMP1 007
アストンマーティンレーシング
ハロルドプリマット
シュテファン・ミュッケ ローラ-アストンマーティンB09 / 60 M 124
アストンマーティン6.0L V12
5 LMP1 14
コレス
クリスチャンアルバース
マッテオ・クレッソーニ
野田英樹 アウディR10TDI M 122
アウディ TDI5.5 LターボV12 （ディーゼル）
6 LMP1 87
ドレイソンレーシング
ポール・ドレイソン
ジョニーコッカー ローラB09 / 60 M 121
ジャッドGV5.5S2 5.5 L V10
7 LMP2 24
オークレーシング
チームマツダフランス
ジャック・ニコレ
マチュー・ラヘイ
リチャードハイン ペスカロロ01 D 116
マツダ MZR-R2.0LターボI4
8 LMP2 28
イバニェスレーシングサービス
ホセ・イバニェス
ダミアン・トゥーレモンド
フレデリック・ダ・ロシャ 勇気LC75 D 116 AER P07 2.0LターボI4
9 LMP1 11
東海大学
YGKパワー
光山翔吾
脇阪薫和 勇気-オレカLC70 Y 115 YGK YR40T 4.0LターボV8
10 GT1 69
JLOC
余郷敦
井入宏之 ランボルギーニムルシエラゴR-GT Y 113 ランボルギーニ6.0L V12
11 GT2 92
BMW レイホールレターマンレーシング
トミーミルナー
ディルク・ミュラー BMW M3 GT2 D 113
BMW 4.0 L V8
12 GT2 77
チームフェルバーマイヤー-プロトン
マルク・リープ
ヴォルフ・ヘンツラー ポルシェ997GT3 -RSR M 113 ポルシェ4.0Lフラット-6
13 GT1 61
一ツ山チームノヴァ
都築明弘
土屋武士 アストンマーティンDBR9 Y 113
アストンマーティン6.0L V12
14 GT2 89
ハンコックチームファーンバッハー
ドミニク・ファーンバッハー
アラン・シモンセン フェラーリF430GT2 H 113 フェラーリ4.0L V8
15 GT2 88
チームフェルバーマイヤー-プロトン
クリスチャンリード
マルコ・ホルツァー ポルシェ997GT3 -RSR M 112 ポルシェ4.0Lフラット-6
16 GT2 85
ジムゲイナーレーシング
田中哲也
平中克幸 フェラーリF430GT2 Y 112 フェラーリ4.0L V8
17 GT2 71
チーム大信
青木孝行
藤井誠暢 フェラーリF430GT2 Y 111 フェラーリ4.0L V8
18 GT2 98
ハンコックKTR
木下みつひろ
影山正美 ポルシェ997GT3 -RSR H 109 ポルシェ3.8Lフラット-6
19 GT2 40
ロバートソンレーシング
デビッドロバートソン
アンドレア・ロバートソン
デビッドマリー フォードGT- RMk。VII D 108 フォード5.0LV8
20 GT2 91
チーム中国香港レーシング
フィリップ・マー
ジェフリー・リー
トーマス・エンゲ アストンマーティンV8ヴァンテージGT2 Y 107 アストンマーティン4.5L V821 DNF GT1 50
ラルブルコンペティション
ローランドバービル
ステファン・レメレ
カルロヴァンダム サリーンS7- R M 81 フォード7.0L V822 DNF GT1 68
JLOC
山西康司
坂本雄也 ランボルギーニムルシエラゴR-GT Y 37 ランボルギーニ6.0L V1223 DNF GT2 81
スクーデリアフォルム
小島忠和
KRホリ
木村正夫 ポルシェ996GT3 -RSR Y 3 ポルシェ3.6Lフラット-6
レース2
2戦目は1戦目と同じグリッドでスタートし、ジョニーコッカーが再びドレイソン ローラのオープニングラップをリードすることができました。アストンマーティンのシュテファンミュッケは、コッカーを捕まえて数周リードすることができ、それをイベントの残りの間維持し、週末のチェッカーフラッグの2番目を取りました。レース1の勝者であるソラレーシングは2位でフィニッシュしましたが、アストンマーティンに1分以上遅れています。オレカは再び3位で表彰台を獲得しました。LMP2で、アイバニーズへの早期損傷勇気は許さOAKレーシングは、比類のない第二レースに勝つために。
GT1カテゴリーでは、このラウンドで優勝したのは一ツ山でしたが、クラスは再び一ツ山アストンマーティンとNo.68 JLOCランボルギーニによって支配され、ラップを超えて勝利しました。Larbre競争 サリーンは、ちょうど第二のより小さい10分の2によってランボルギーニに負け、クラス第三ました。GT2カテゴリーでは、レース1勝のNo.77フェルバーマイヤー-プロトンポルシェがイベントの早い段階でエンジン故障に見舞われ、2台目のチームカーとロバートソンフォードがクラスリードを争うことができました。エンジンの問題でフォードは後退したが、ハンコック・ファーンバッハー・フェラーリが3時間の終わりにトップに立つことができたため、フェルバーマイヤー・プロトンはまだ勝利を収めることができなかった。日本チームのダイシンフェラーリは3位で表彰台を獲得しました。
レース結果
太字のクラスの勝者。勝者の距離の70％を完了できなかった車は、未分類（NC）としてマークされます。
位置 クラス 番号 チーム 運転手 シャーシ タイヤ ラップ
エンジン
1 LMP1 007
アストンマーティンレーシング
ハロルドプリマット
シュテファン・ミュッケ ローラ-アストンマーティンB09 / 60 M 128
アストンマーティン6.0L V12
2 LMP1 17
ソラレーシング
クリストフ・タンソー
中野信治 ペスカロロ01 M 128
ジャッドGV5.5S2 5.5 L V10
3 LMP1 10
チームオレカマトムットAIM
ニコラ・ラピエール
ロイック・デュバル オレカ01 M 128
AIM YS5.5 5.5 L V10
4 LMP1 87
ドレイソンレーシング
ポール・ドレイソン
ジョニーコッカー ローラB09 / 60 M 127
ジャッドGV5.5S2 5.5 L V10
5 LMP1 15
コレス
クリスチャン・バッケルド
オリバー・ジャービス アウディR10TDI M 127
アウディ TDI5.5 LターボV12 （ディーゼル）
6 LMP1 14
コレス
クリスチャンアルバース
マッテオ・クレッソーニ
野田英樹 アウディR10TDI M 125
アウディ TDI5.5 LターボV12 （ディーゼル）
7 LMP2 24
オークレーシング
チームマツダフランス
ジャック・ニコレ
マチュー・ラヘイ
リチャードハイン ペスカロロ01 D 118
マツダ MZR-R2.0LターボI4
8 GT1 61
一ツ山チームノヴァ
都築明弘
土屋武士 アストンマーティンDBR9 Y 115
アストンマーティン6.0L V12
9 GT1 69
JLOC
余郷敦
井入宏之 ランボルギーニムルシエラゴR-GT Y 114 ランボルギーニ6.0L V12
10 GT1 50
ラルブルコンペティション
ローランドバービル
ステファン・レメレ
カルロヴァンダム サリーンS7- R M 114 フォード7.0L V8
11 GT2 89
ハンコックチームファーンバッハー
ドミニク・ファーンバッハー
アラン・シモンセン フェラーリF430GT2 H 114 フェラーリ4.0L V8
12 GT2 88
チームフェルバーマイヤー-プロトン
クリスチャンリード
マルコ・ホルツァー ポルシェ997GT3 -RSR M 113 ポルシェ4.0Lフラット-6
13 GT1 68
JLOC
山西康司
坂本雄也 ランボルギーニムルシエラゴR-GT Y 113 ランボルギーニ6.0L V12
14 GT2 71
チーム大信
青木孝行
藤井誠暢 フェラーリF430GT2 Y 113 フェラーリ4.0L V8
15 GT2 98
ハンコックKTR
木下みつひろ
影山正美 ポルシェ997GT3 -RSR H 112 ポルシェ3.8Lフラット-6
16 GT2 92
BMW レイホールレターマンレーシング
トミーミルナー
ディルク・ミュラー BMW M3 GT2 D 110
BMW 4.0 L V8
17 GT2 40
ロバートソンレーシング
デビッドロバートソン
アンドレア・ロバートソン
デビッドマリー フォードGT- RMk。VII D 105 フォード5.0LV8
18 GT2 91
チーム中国香港レーシング
フィリップ・マー
ジェフリー・リー
トーマス・エンゲ アストンマーティンV8ヴァンテージGT2 Y 93 アストンマーティン4.5L V8
19 LMP2 28
イバニェスレーシングサービス
ホセ・イバニェス
ダミアン・トゥーレモンド
フレデリック・ダ・ロシャ 勇気LC75 D 92 AER P07 2.0LターボI420 NC GT2 81
スクーデリアフォルム
小島忠和
KRホリ
木村正夫 ポルシェ996GT3 -RSR Y 69 ポルシェ3.6Lフラット-621 DNF GT2 85
ジムゲイナーレーシング
田中哲也
平中克幸 フェラーリF430GT2 Y 62 フェラーリ4.0L V822 DNF GT2 77
チームフェルバーマイヤー-プロトン
マルク・リープ
ヴォルフ・ヘンツラー ポルシェ997GT3 -RSR M 13 ポルシェ4.0Lフラット-6
DNS LMP1 11
東海大学
YGKパワー
光山翔吾
脇阪薫和 勇気-オレカLC70
Y – YGK YR40T 4.0LターボV8
参考文献
^ Planetlemans.comシリーズアップデート（2009-08-04）。「アジアン・ル・マンシリーズ：最新ニュース」。Planetlemans.com 。取り出さ2009-08-04に。
^ Planetlemans.comシリーズアップデート（2009-09-01）。「GrandePremièreにはすでに23のエントリーがあります！” “。Planetlemans.com。2009年9月6日にオリジナルからアーカイブされました。
^ Marcel ten Caat（2009-10-30）。「アジアン・ル・マンシリーズ–岡山予選レポート」。PlanetLeMans.com。2009年11月2日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「LMGT1＆GT2アストンマーティンは失格！」。Automobile Club del’Ouest。2009-10-30。2009年9月6日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「予選」。Automobile Club del’Ouest。2009-10-30。2009年11月2日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「PDFブックレット」（PDF）。アジアンルマンシリーズ。2009-10-31。2011年7月7日にオリジナル（PDF）からアーカイブされました。
外部リンク
コモンズには、2009年に岡山の1000kmに関連するメディアが
アジアン・ル・マンシリーズ”