2009 AAA 400 – 日本語百科事典辞書

2009_AAA_400

2009 AAA 400は、第二十八だったストックカーレースの2009年NASCARスプリントカップシリーズと10レースシーズン終わりにおける第二スプリントカップのためのチェイス。2009年9月27日、デラウェア州ドーバーのドーバーインターナショナルスピードウェイで、11万人の観衆の前で開催されました。400周のレースは、ヘンドリックモータースポーツチームのジミージョンソンがポールポジションからスタートした後、優勝しました。チームメイトのマーク・マーティンが2位でフィニッシュし、マット・ケンゼスが3位になりました。
2009 AAA 400
レースの詳細
2009NASCARスプリントカップシリーズの36のレース28
アートワークと2009 AAA 400プログラムのカバー、
サム・バス。”モンスターマッシュ！”
日にち
2009年9月27日（2009-09-27）
位置
ドーバーインターナショナルスピードウェイ、ドーバー、デラウェア
コース
恒久的なレース施設1.0マイル（1.609 km）
距離
400周、400マイル（643.737 km）
天気
最高75.2°F（24.0°C）に達する温度。時速11.1マイル（17.9 km / h）までの風速
平均速度
時速118.704マイル（191.036 km / h）
ポールポジション
運転者
ジミー・ジョンソン
ヘンドリックモータースポーツ
時間 22.878 ほとんどのラップがリード
運転者
ジミー・ジョンソン
ヘンドリックモータースポーツ
ラップ 271 勝者 No.48 ジミー・ジョンソン
ヘンドリックモータースポーツ
アメリカのテレビ
通信網 ESPN アナウンサー
ジェリー・パンチ、デイル・ジャレット、アンディ・ペトゥリー
ニールセン視聴率
3.1 / 6（最終）
2.7 / 5（一晩）（508万）
ジョンソンはポールポジションを獲得し、レースを開始するために最初のラップで彼のリードを維持しました。25周目にコンペティションの警告を受けた後、ライアン・ニューマンがレースのリーダーになりました。スプリントカップの参加者であるカートブッシュとジェフゴードンのチェイスは、ほとんどのレースでトップ10に入っていました。ジョンソンはカート・ブッシュを通過した後、リードを取り戻しました。ジョンソンは271周の最多ラップをリードし、今シーズン4戦目を勝ち取った最初のポジションを維持しました。レース中、4人のドライバーの間で9つの注意と6つのリードチェンジがありました。
レースはジョンソンの2009年シーズンの4回目の勝利であり、彼のキャリアの44回目でもありました。その結果、マーティンはドライバーズチャンピオンシップで首位を維持し、ジョンソンより10ポイント、ファンパブロモントーヤより65ポイント差をつけました。シボレーはマニュファクチャラーズチャンピオンシップで首位を維持し、トヨタより45ポイント、フォードより75ポイント差で、ダッジを122ポイントで4位に上げました。レースは508万人のテレビ視聴者を魅了しました。

コンテンツ
1 バックグラウンド
2 練習と予選
2.1 予選結果
3 競争
3.1 レース後 3.2 レース結果
4 レース後の順位
5 参考文献

バックグラウンド

レースが開催されたドーバーインターナショナルスピードウェイ。

レースが開催された会場、ドーバーインターナショナルスピードウェイのレイアウト 2009年のAAA400は、2009年のNASCARスプリントカップシリーズの36の予定されたストックカーレースの28であり、スプリントカップの10レースシーズン終了チェイスの2番目でした。それはでは、2009年9月27日に行われたドーバー、デラウェア州で、ドーバーインターナショナルスピードウェイ、ショートトラックNASCARレースを保持しています。 NASCARレースは、トラックの標準構成である、長さ1マイル（1.6 km）の4ターンのショートトラックオーバルを利用します。トラックのターンは24度でバンクされ、フロントストレッチ（フィニッシュラインの位置）とバックストレッチの両方が9度でバンクされます。
レース前、マーク・マーティンは5，230ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードしました。ジミー・ジョンソンとデニー・ハムリンはそれぞれ5，195ポイントで2位タイになり、マーティンに35ポイント差をつけました。ファン・パブロ・モントーヤは5，175ポイントで4位で、カート・ブッシュを10ポイント上回り、トニー・スチュワートを19ポイント上回り、それぞれ5位と6位でした。ライアン・ニューマン5151とは11ポイント先のだったブライアンビッカースとして、グレッグ・ビッフル、5138ポイントでの10先駆けだったジェフ・ゴードン。カール・エドワーズとケーシー・ケインは、スプリントカップのチェイスで上位12位を獲得し、それぞれ5，117ポイントと5，069ポイントを獲得しました。ではメーカーの選手権、シボレーは、先にライバルの199ポイント、32勝ち点9でリードしていたトヨタ第二位インチダッジは118ポイントで、3位争いでフォードを1ポイント上回りました。ジョンソンはレースのディフェンディングチャンピオンでした。

練習と予選
日曜日のレースの前に、金曜日に1回、土曜日に2回、計3回の練習セッションが行われました。最初のセッションは90分続き、次のセッションは45分続きました。最後のセッションは60分続きました。最初の練習セッションでは、ジョンソンが最速で、ニューマンが2位、モントーヤが3位でした。ビッフルは4位、カートブッシュは5位でした。AJ Allmendinger、David Reutimann、Kevin Harvick、Martin、David Gillilandが、セッションで最速のトップ10ドライバーを締めくくりました。セッション中に、ボウヤーはロッカーアームを壊し、その結果、彼のチームはエンジンを変更した。
金曜日の午後、44人のドライバーが予選に出場しました。 NASCARの予選手順に従って、43人がレースを許可されました。各ドライバーは2周を走り、スタート順は競技者の最速タイムによって決定されました。ジョンソンは、22.878のタイムで、今シーズンの3番目のポールポジションを獲得しました。彼はモントーヤによってグリッドの最前列に加わった。ニューマンは3位、ビッフルは4位、ロイティマンは5位でした。Kahne、ゴードン、ボウヤー、サム・ホーニッシュ・ジュニア・ジュニアとポール・メナードは、トップ10の位置を完了しました。予選に失敗したドライバーはスコット・ウィマーでした。予選中、エリオット・サドラーはセッション中に故障した後、車のエンジンを交換した。予選のジョンソンが言った後、「今日のポールは週末の始まりをはるかに良くし、明日への多くの方向性と勢いを与えてくれます。それはあなたを運びます、そして勢いの側面がしかしで同時に、外に出て演奏する必要が」
土曜日の朝、カート・ブッシュは2回目の練習セッションで最速で、モントーヤが2位、ニューマンが3位でした。ジョンソンは4番目に速く、ボウヤーは5番目でした。カイルブッシュは6位でした。スチュワート、ハムリン、マット・ケンゼス、ギリランドがトップ10に続きました。チェイスの他のドライバーの中で、ビッフルは11番手タイムでフィニッシュし、カーネは14番手タイムを記録しました。カーネは最終練習セッションで最速タイムを記録し、モントーヤとジョーイ・ロガーノはそれぞれ2位と3位に続いた。マーティンはビッフルとジョンソンに次いで4番目に速かった。カート・ブッシュは7番目に速く、ジェイミー・マクマレーは8番目、ギリランドは9番目、マーティン・トゥルーエックス・ジュニアは10番目でした。他の追跡ドライバーには、11番目のニューマンと18番目のハムリンが含まれていました。

予選結果
予選結果
グリッド車両運転者チームメーカー
時間
スピード 1 48 ジミー・ジョンソン
ヘンドリックモータースポーツ
シボレー22.878 157.356 2 42
ファンパブロモントーヤ
アーンハルトガナッシレーシング
シボレー22.974 156.699 3 39
ライアン・ニューマン
スチュワートハースレーシング
シボレー23.019 156.393 4 16
グレッグビッフル
ラウシュフェンウェイレーシング
フォード23.035 156.284 5 00
デビッド・レウティマン
マイケルウォルトリップレーシング
トヨタ23.080 155.979 6 9
ケーシー・ケイン
エバーナムモータースポーツ
ダッジ23.096 155.871 7 24
ジェフ・ゴードン
ヘンドリックモータースポーツ
シボレー23.110 155.777 8 33
クリントボウヤー
リチャードチルドレスレーシング
シボレー 23.143 155.555 1 9 77 サムホーニッシュジュニア
チームペンスキー
ダッジ23.152 155.494 10 98
ポールメナード
ロバートイェーツレーシング
フォード23.161 155.434 11 20
ジョーイ・ロガーノ
ジョーギブスレーシング
トヨタ23.170 155.373 12 83
ブライアン・ヴィッカーズ
レッドブルレーシングチーム
トヨタ23.173 155.353 13 11
デニーハムリン
ジョーギブスレーシング
トヨタ23.197 155.193 14 5
マーク・マーティン
ヘンドリックモータースポーツ
シボレー23.219 155.045 15 18
カイルブッシュ
ジョーギブスレーシング
トヨタ23.227 154.992 16 2
カート・ブッシュ
ペンスキーチャンピオンシップレーシング
ダッジ23.240 154.905 17 12
デビッド・ストレム
ペンスキーレーシング
ダッジ23.251 154.832 18 71
デビッド・ギリランド
TRGモータースポーツ
シボレー23.280 154.639 19 44
AJアルメンディンガー
リチャードペティモータースポーツ
ダッジ23.281 154.633 20 29
ケビン・ハーヴィック
リチャードチルドレスレーシング
シボレー23.285 154.606 21 6
デビッド・ラガン
ラウシュフェンウェイレーシング
フォード23.290 154.573 22 14
トニー・スチュワート
スチュワートハースレーシング
シボレー23.296 154.533 23 17
マット・ケンゼス
ラウシュフェンウェイレーシング
フォード23.304 154.480 24 88
デイルアーンハートジュニア
ヘンドリックモータースポーツ
シボレー23.315 154.407 25 26
ジェイミー・マクマレー
ラウシュフェンウェイレーシング
フォード23.333 154.288 26 43
リード・ソレンソン
リチャードペティモータースポーツ
ダッジ23.356 154.136 27 47
マルコス・アンブローズ
JTGドーティレーシング
トヨタ23.366 154.070 28 31
ジェフ・バートン
リチャードチルドレスレーシング
シボレー23.395 153.879 29 07
ケイシーメアーズ
リチャードチルドレスレーシング
シボレー23.406 153.807 30 99
カール・エドワーズ
ラウシュフェンウェイレーシング
フォード23.444 153.557 31 7
ロビー・ゴードン
ロビーゴードンモータースポーツ
トヨタ23.462 153.440 32 1
マーティントゥルーレックスジュニア
アーンハルトガナッシレーシング
シボレー23.470 153.387 33 78
レーガン・スミス
ファニチャーロウレーシング
シボレー23.497 153.211 34 19
エリオット・サドラー
リチャードペティモータースポーツ
ダッジ 23.513 153.107 1 35 66 デイブ・ブレイニー
プリズムモータースポーツ
トヨタ23.518 153.074 36 09
マイクブリス
フェニックスレーシング
ダッジ23.525 153.029 37 34
ジョン・アンドレッティ
フロントロウモータースポーツ
シボレー23.539 152.938 38 55
マイケル・ウォルトリップ
マイケルウォルトリップレーシング
トヨタ23.549 152.873 39 82
スコットスピード
レッドブルレーシングチーム
トヨタ23.588 152.620 40 87
ジョー・ネメチェク
NEMCOモータースポーツ
トヨタ23.677 152.046 41 96
ボビー・ラボンテ
殿堂入りレーシング
フォード23.684 152.001 42 37
トニー・レインズ
フロントロウモータースポーツ
ダッジ 23.755 151.547 1 43 36 マイケル・マクドウェル
プリズムモータースポーツ
トヨタ23.780 151.388
資格を得ることができませんでした 44 4 スコットウィマー
モーガンマクルアモータースポーツ
シボレー24.121 149.247
出典：
1エンジン交換のためにフィールド後方に移動

競争
レースは、2009年シーズンの合計36の28分の1で、午後2時に始まり、米国でESPNで生放送されました。レース開始前後、気温は71°F（22°C）で、天候は曇りでした。適度な雨の可能性が予想されました。ダン・シェーファー牧師は、呼びかけをすることによってレース前の式典を始めました。カントリーミュージックグループとショードッグ-ユニバーサルミュージックのレコーディングアーティストであるトレーラー合唱団が国歌を演奏し、ペンシルベニア国立警備隊のジョンジョーンズ曹長がドライバーにエンジンを始動するように命令しました。中にペースラップ、ボウヤー、サドラーとトニー・レインズすべては彼らの彼らのエンジンを変更するために、グリッドの背面に移動しなければなりませんでした。NASCARは、25周目に競技警告が発生することを発表しました。これは、ドライバーが強制的なピットストップを行うことを意味します。

ジミー・ジョンソンが
ポールポジションとレースで優勝しました。
ジョンソンはポールポジションを維持し、最初のコーナーにリードした。1周後、ニューマンはモントーヤを抜いて2位になりました。マーティンは12位でレースを開始した後、4周目までに4ポジションを失い、18位で走りました。10周目までに、ジョンソンはニューマンに対して1.2秒のリードを築きました。グリッドの後方でレースを開始したボウヤーは、15周目までに13ポジション上昇して29位になりました。2周後、レインズはガレージに向かいました。18周目にカート・ブッシュはビッカースを9位でパスし、カーネは2周後にビッフルから4位を獲得した。25周目には競技注意が出た。注意の間に、すべてのリーダーはピットストップをしました。ギリランドは28周目に新しいリーダーになりました。ピットストップ後、ニューマンは最初のポジションを獲得し、リスタートでそれを保持しました。
31周目に、ロガーノがスチュワートにぶつかったため、3ターン目にマルチカーの衝突が発生し、ロガーノが横に倒れ、トゥルーエックス、ロビーゴードン、リードソレンソンが集まり、2度目の警告が出されました。同じラップで、レース関係者が破片の跡を取り除くことができるように、赤い旗が示されました。レースは24分後に慎重に再開されました。ニューマンはリスタートでリードを維持し、カート・ブッシュとメナードがそれに続いた。3周後、モントーヤとゴードンはそれぞれ5位と6位でメナーズをパスしました。43周目に、ジェフ・バートンはハムリンとマーティンにパスされた後、9位に落ちました。4周後、マーティンはハムリンを13位で通過しました。
50周目までに、ジョンソンはロイティマンを抜いてトップ10に戻りました。58周目にカート・ブッシュがニューマンを抜いてリードを奪った。3周後、ジェフ・ゴードンがカーネから5位を獲得し、メナードはジョンソンに8位でパスされました。63周目にモントーヤはビッフルをパスして3位に浮上し、ギリランドはガレージに出てレースをリタイアした。2周後、カイル・ブッシュはカーネから7位を獲得し、モントーヤは66周目にニューマンを2位で追い抜いた。67周目にゴードンとビッフルはニューマンを3位と4位で追い抜いた。4周後、ジョンソンはカーネから7位を獲得した。80周目にロイティマンは燃料を使い果たし、ピットストップを余儀なくされた。
83周目に、ビッフルはジョンソンに4位で追い抜かれた。1周後、マイケル・ウォルトリップは車の右フロントタイヤを失い、壁に衝突し、3度目の警告を引き起こした。ピットストップをするために選ばれたすべてのリーダー。カート・ブッシュは、ビッフルとカイル・ブッシュに先んじて、再スタート時にリーダーであり続けました。93周目にカイルブッシュが2位でビッフルをパスし、96周目にマクマレーがカーネを9位で通過した。3周後、モントーヤが3周目にカイルブッシュをパスしたため、ビッフルはジェフゴードンをパスした後6位に落ちた。 113. 16周後、カーネはジェフ・ゴードンを6位で追い越し、スチュワートは137周目に18位に浮上した。147周目にカート・ブッシュはボビー・ラボンテにブロックされ、ジョンソンがリードを奪った。150周目までに、カイルブッシュはマーティン、カーネ、ジェフゴードンにパスされた後、3ポジションを6位に落としました。
グリーンフラッグのピットストップは、ホーニッシュがピットストップを行った152周目に始まりました。11周後、4番目の注意が出ました。コース上の液体が原因で発生した注意の間に、すべてのリーダーがピットストップを行いました。カート・ブッシュは、168周目のリスタートでリードを取り戻しました。スチュワートは170周目に11位に浮上しました。6周後、ジョンソンはカート・ブッシュのリードを取り戻しました。183周目までに、ジョンソンはカート・ブッシュを1.6秒リードしました。24周後、カイル・ブッシュは3ターン目と4ターン目に壁に衝突し、5回目の警告を促しました。すべてのリーダーは、注意の間にピットストップをすることを選びました。レースは211周目に再開され、ジョンソンはジェフ・ゴードンとカート・ブッシュからリードしました。
223周目までにジョンソンは1.6秒のリードを持っていた。27周後、ソレンソンはレーストラックに復帰しました。252周目にスチュワートはアルメンディンガーを9位でパスした。7周後、スチュワートはニューマンをパスして8位になり、262周目にボウヤーを7位でパスした。272周目に、ペースカーがコース上を移動したとき、ジョンソンの3.5秒のリードはゼロになりました。デビッド・ストレムがターン4で壁に接触したことによる警告の間に、すべてのリーダーがピットストップを行いました。ジョンソンは再スタート時にリーダーのままでした。286周目にカーネはニューマンに9位で追い抜かれた。290周目までに、ジョンソンは2秒のリードを築きました。17周後、マーティンはケンゼスを抜いて4位になりました。ジョンソンのリードは319周目までに2.2秒に増加しました。5周後、トラックに破片が発見され、7回目の警告が促されました。警戒中にピットストップを行うことを選択したすべてのリーダー。
ジョンソンはリスタートでリードを維持し、マーティンとケンゼスがそれに続いた。1周後、マーティンが5位に落ちたため、モントーヤは2位になりました。336周目にカート・ブッシュをパスした後、マーティンは4番手に移動し、2周後にケンゼスをパスした。341周目にレーガン・スミスがスピンオフし、ストレンメ、トゥルーエックス、サドラーを集めて8回目の警告が出た。ジョンソンは347周目のリスタートでリードを維持した。1周後、ケンゼスは2位になり、スチュワートとゴードンはそれぞれ4位と10位になりました。349周目にゴードンは9位でニューマンをパスし、1周後にニューマンと接触して11位に落ちた。354周目に、ジョンソンが357周目までに2.2秒のリードを築いたため、スチュワートはマーティンに4位で追い抜かれた。1周後、ジェフ・ゴードンはニューマンを抜いて9位に浮上した。
368周目に、ホーニッシュがバックストレートでスピンし、レースの9回目と最後の警告を促した。注意の間に、リーダーの何人かはピットストップをしました。ジョンソンは373周目にリードを維持しました。4周後、エドワーズがスチュワートに12位でパスしたため、ニューマンはミアーズを8位でパスしました。383周目に、カーネ、アレンディンガー、スチュワートがそれぞれニューマンを7位、8位、9位でパスしました。次のラップで、ケンゼスはマーティンに2位でパスされました。391周目に、カーネはアルメンディンガーに2位でパスされました。2周後、ジョンソンのリードは2.2秒に伸び、レースに勝つためにそれを保持しました。マーティンは2位でフィニッシュし、ケンゼスが3位、モントーヤが4位、カートブッシュが5位でした。ゴードン、アルメンディンガー、カーネ、スチュワート、ニューマンがトップ10のフィニッシャーを締めくくりました。

レース後
メッセージを送る限り、そうなることを願っています。人々が心配していることを願っています。」
ジョンソン、レース後に話します。
ジョンソンは、レースに参加した11万人の前で、シーズン4回目の勝利を祝うために勝利レーンに現れました。ジョンソンはまた、レースの勝利で$ 276，076を獲得しました。その後、彼は「（日曜日の）朝はとても楽観的に目が覚めた。2、3周目くらいまでに、バランスの取れたクルマができて、一日中競争力があり、しっかりとしたフィニッシュが得られるだろう」と語った。、彼は続けた。「他の人がどう思うか、他の人が言うことを心配し、それらの分野で多くの時間を費やしているのを見ます。それは私にとってうまくいきません。（私は）テレビを見ないでトレードペーパーや雑誌を見て、読んで無視し、無視し、無視して、私の世界とレースカーで何が起こっているかに焦点を当ててそれが、チェイスの残りの部分で行うことです。」
２位に終わったマーティンは、「２位に終わったのは本当に良かった。今日は（ジョンソンの）リーグに出場できなかったと思う」と率直に語った。レース後の記者会見で、ケンゼスは彼の結果について次のように述べた。昨日と同じように（実際には）、ピットストップは本当に良かった」と語った。レース最大のアクシデントに巻き込まれたロガーノは、「最大のことは、ずっと元気だったが、何が起こったのかよくわからない。スポッターが私を低くクリアしていた。そこに降りると、彼らはコーナーに入るのをチェックし、私は後ろからタグを付けられました。」
レース結果はマーティンを5，400ポイントでドライバーズチャンピオンシップのリードに保ちました。レースに勝ったジョンソンは、マーティンに10ポイント差、モントーヤに65ポイント差で2位につけました。カート・ブッシュは5，325ポイントで4位になりました。スチュワートは5位、ハムリンは6位、ニューマン、ジェフゴードン、ビッフル、ビッカースが上位10位に続きました。スプリントカップのチェイスで利用可能な最後の2つのポジションは、11位でエドワーズと12位でカーネによって占められました。マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが208でリードを維持しました。トヨタは163で2位を維持しました。フォードは123ポイントで続き、4位でダッジを1ポイント上回りました。 508万人がテレビでレースを見ました。レースは3時間22分11秒で完了し、勝利のマージンは1.970秒でした。

レース結果
レース結果
位置グリッド
車両運転者チームメーカーラップランポイント1 1 48
ジミー・ジョンソン
ヘンドリックモータースポーツ
シボレー400 195 2 2 14 5
マーク・マーティン
ヘンドリックモータースポーツ
シボレー400 1703 23 17
マット・ケンゼス
ラウシュフェンウェイレーシング
フォード400 1654 2 42
ファンパブロモントーヤ
アーンハルトガナッシレーシング
シボレー400 1605 16 2
カート・ブッシュ
ペンスキーチャンピオンシップレーシング
ダッジ400 160 1 6 7 24
ジェフ・ゴードン
ヘンドリックモータースポーツ
シボレー400 1507 19 44
AJアレムディンガー
リチャードペティモータースポーツ
ダッジ400 1468 6 9
ケーシー・ケイン
エバーナムモータースポーツ
ダッジ400 1429 22 14
トニー・スチュワート
スチュワートハースレーシング
シボレー400 13810 3 39
ライアン・ニューマン
スチュワートハースレーシング
シボレー400 139 1 11 30 99
カール・エドワーズ
ラウシュフェンウェイレーシング
フォード400 13012 20 29
ケビン・ハーヴィック
リチャードチルドレスレーシング
シボレー400 12713 4 16
グレッグビッフル
ラウシュフェンウェイレーシング
フォード400 12414 27 47
マルコス・アンブローズ
JTGドーティレーシング
トヨタ400 12115 8 33
クリントボウヤー
リチャードチルドレスレーシング
シボレー400 11816 28 31
ジェフ・バートン
リチャードチルドレスレーシング
シボレー400 11517 29 07
ケイシーメアーズ
リチャードチルドレスレーシング
シボレー400 11218 12 83
ブライアン・ヴィッカーズ
レッドブルレーシングチーム
トヨタ400 10919 10 98
ポールメナード
ロバートイェーツレーシング
フォード400 10620 24 88
デイルアーンハートジュニア
ヘンドリックモータースポーツ
シボレー399 10321 5 00
デビッド・レウティマン
マイケルウォルトリップレーシング
トヨタ398 10022 13 11
デニーハムリン
ジョーギブスレーシング
トヨタ398 9723 41 96
ボビー・ラボンテ
殿堂入りレーシング
フォード398 9424 21 6
デビッド・ラガン
ラウシュフェンウェイレーシング
フォード396 9125 39 82
スコットスピード
レッドブルレーシングチーム
トヨタ396 8826 9 77
サムホーニッシュジュニア
チームペンスキー
ダッジ395 8527 37 34
ジョン・アンドレッティ
フロントロウモータースポーツ
シボレー395 8228 25 26
ジェイミー・マクマレー
ラウシュフェンウェイレーシング
フォード394 7929 17 12
デビッド・ストレム
ペンスキーレーシング
ダッジ385 7630 34 19
エリオット・サドラー
リチャードペティモータースポーツ
ダッジ353 7331 15 18
カイルブッシュ
ジョーギブスレーシング
トヨタ342 7032 33 78
レーガン・スミス
ファニチャーロウレーシング
シボレー337 6733 32 1
マーティントゥルーレックスジュニア
アーンハルトガナッシレーシング
シボレー251 6434 31 7
ロビー・ゴードン
ロビーゴードンモータースポーツ
トヨタ181 6135 26 43
リード・ソレンソン
リチャードペティモータースポーツ
ダッジ170 5836 38 55
マイケル・ウォルトリップ
マイケルウォルトリップレーシング
トヨタ84 5537 35 66
デイブ・ブレイニー
プリズムモータースポーツ
トヨタ76 5238 43 36
マイケル・マクドウェル
プリズムモータースポーツ
トヨタ74 4939 18 71
デビッド・ギリランド
TRGモータースポーツ
シボレー60 51 1 40 36 09
マイクブリス
フェニックスレーシング
ダッジ54 4341 40 87
ジョー・ネメチェク
NEMCOモータースポーツ
トヨタ51 4042 11 20
ジョーイ・ロガーノ
ジョーギブスレーシング
トヨタ30 3743 42 37
トニー・レインズ
フロントロウモータースポーツ
ダッジ13 34
出典：
1ラップをリードするための5つのボーナスポイントが含まれています
2最も多くのラップをリードするための10ボーナスポイントが含まれています

レース後の順位
ドライバーズチャンピオンシップの順位
位置+/– 運転者
ポイント 1
マーク・マーティン5，400 2

ジミー・ジョンソン
5，390（-10） 3
1
ファンパブロモントーヤ
5，335（-65） 4
1
カート・ブッシュ
5，325（-75） 5
1
トニー・スチュワート
5，294（-106） 6
3
デニーハムリン
5，292（-108） 7
ライアン・ニューマン
5，290（-110） 8
2
ジェフ・ゴードン
5，278（-122） 9
グレッグビッフル
5，262（-138） 10
2
ブライアン・ヴィッカーズ
5，249（-151） 11
カール・エドワーズ
5，247（-153） 12
ケーシー・ケイン
5，211（-189）
出典：

マーク・マーティンは、レースで2位に終わった後、5，400ポイントでポイントリーダーのままでした。
メーカー選手権の順位
位置+/– メーカー
ポイント 1
シボレー208 2

トヨタ
163（−45） 3
1
フォード
123（-85） 4
1 ダッジ
122（-86）
出典：
注：ドライバーの順位には、上位12位のみが含まれます。これらのドライバーは、スプリントカップのチェイスの資格を得ました。

参考文献
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前のレース：2009 Sylvania 300 スプリントカップシリーズ2009シーズン次のレース：2009年プライスチョッパー400

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