2019_1000_Miles_of_Sebring
セブリングの2019千マイルは、の6回目として、2019年3月15日に開催された耐久スポーツカーレースのイベントであった2018から19 FIA世界耐久選手権。これは、レースの最初の実行であり、268ラップのイベントであり、2012年のセブリング12時間レース以来、セブリングインターナショナルレースウェイで開催された最初のFIAWECレースでした。
セブリングインターナショナルレースウェイのトラックマップ
コンテンツ
1 バックグラウンド
2 エントリーリスト
3 予選
3.1 予選結果
4 競争
4.1 レース結果
5 レース後の順位
6 参考文献
7 外部リンク
バックグラウンド
2017年9月1日にリリースされた2018-19FIA世界耐久選手権の暫定カレンダーでは、いくつかのレースが中止され、多くの変更が行われましたが、2012年以来初めてセブリングへの復帰が含まれていました。レースは当初、同じ週末のIMSA Mobil 1 12 Hours of Sebringに続く2回目の12時間レースとして実行される予定であり、IMSA12時間の終了後の深夜に開始されました。 2017年9月21日、パリで開催されたFIA世界モータースポーツ評議会の会議で、2つのイベントの混同を避けるために、このレースは1500マイルのセブリングとして知られるようになりました。しかし、2018年4月4日、レースは1000マイルまたは268ラップに短縮され、制限時間は8時間となり、代わりに3月15日にセブリング12時間レースが開始される前に開催されることが発表されました。 、レース後ではなく。さらに、ウルマンストレートにWECチームを収容するために建設された新しいピットレーンがあることも発表されました。
エントリーリスト
2019年2月8日にリリースされたエントリーリストでは、＃4 ByKolles Racing Team ENSO CLM P1 / 01が削除され、NISMOとのエンジン供給紛争のためにチームが競争しないことを発表した後、追加の変更が加えられました。コルベットレーシングチームからのエントリー。ナタナエル・バーソンは＃3に追加された反乱レーシング アナーキーR13ながら、マタイアス・ベッチは交換、＃1に移動アンドレ・ロッテラーのための激突を行うシミュレータテストのために出席することができませんでした、DS TecheetahのフォーミュラEチームを。ジェンソンバトンとマテボスイサキアンは、＃11と＃17のSMPレーシング BRエンジニアリングBR1で、それぞれブレンドンハートレイとセルゲイシロトキンに置き換えられました。
予選
予選結果
各クラスのポールポジションの勝者は太字でマークされています
位置 クラス チーム 平均時間ギャップ グリッド
1 LMP1 No.8トヨタガズーレーシング 1：40.318 – 1
2 LMP1 No.7トヨタガズーレーシング 1：40.803 +0.485 2
3 LMP1 No.3レベリオンレーシング 1：42.863 +2.545 3
4 LMP1 番号17 SMPレーシング 1：42.942 1+2.624 4
5 LMP1 第11 SMPレーシング 1：43.005 +2.687 5
6 LMP1 No.1レベリオンレーシング 1：43.015 +2.697 6
7 LMP1 No.10ドラゴンスピード 1：44.288 +3.970 7
8 LMP2 No.38ジャッキーチェンDCレーシング 1：47.558 +7.240 8
9 LMP2 No.37ジャッキーチェンDCレーシング 1：48.208 +7.890 9
10 LMP2 No.36シグナテックアルパインマトムット 1：48.524 +8.206 10
11 LMP2 号31 DragonSpeed 1：49.681 +9.363 11
12 LMP2 50番Larbreコンテスト 1：50.705 +10.387 12
13 LMP2 第28 TDSレーシング 1：51.218 +10.900 13
14 LMGTEプロ No.92ポルシェGTチーム 1：57.500 +17.182 14
15 LMGTEプロ No. 67フォード・チップ・ガナッシチームUK 1：57.615 +17.297 15
16 LMGTEプロ No.66フォードチップガナッシチームUK 1：57.714 +17.396 16
17 LMGTEプロ No. 82BMWチームMTEK 1：57.841 +17.523 17
18 LMGTEプロ No.63コルベットレーシング 1：57.844 +17.526 18
19 LMGTEプロ 米国特許第71 AFコルス 1：57.938 +17.620 19
20 LMGTEプロ 第81 BMWチームMTEK 1：58.000 +17.682 20
21 LMGTEプロ No.91ポルシェGTチーム 1：58.113 +17.795 21
22 LMGTEプロ 米国特許第51 AFコルス 1：58.232 +17.914 22
23 LMGTEプロ No.95アストンマーティンレーシング 1：58.366 +18.048 23
24 LMGTE Am No.77デンプシー-プロトンレーシング 1：59.790 +19.472 24
25 LMGTE Am No.56チームプロジェクト1 1：59.935 +19.617 25
28 LMGTE Am No.98アストンマーティンレーシング 2：00.076 +19.758 26
27 LMGTE Am No.88デンプシー-プロトンレーシング 2：00.417 +20.099 27
28 LMGTE Am No. 90TFスポーツ 2：00.543 +20.225 28
29 LMGTE Am No.54スピリットオブレース 2：00.759 2+20.441 29
30 LMGTE Am 号70 MRレーシング 2：01.679 2+21.361 30
31 LMGTEプロ No.97アストンマーティンレーシング 2：04.748 +24.430 31
32 LMGTE Am No.61クリアウォーターレーシング 1：59.396 3+19.078 WD 4
33 LMGTE Am No.86ガルフレーシングUK 1：59.436 5+19.118 32
34 LMP2 No.29レーシングチームネダーランド 時間がない6 — 33 ^ 1 –ステファン・サラザンは、青い旗を無視したため、ベストラップタイムを削除しました。^ 2 –トーマス・フロールと石川元明は、赤旗の下でスピード違反をしたため、最速のラップタイムを削除しました。^ 3 – No.61クリアウォーターレーシングの1人のドライバーだけがラップタイムを設定しました。^ 4 – No. 61 Clearwater Racingは、Perez-Compancの予選でのクラッシュにより撤退しました。^ 5 – Michael Wainwrightは、赤旗の下でスピード違反のためにファステストラップを削除しました。その結果、No。86Gulf RacingUKのドライバーは1人だけがラップタイムの設定として分類されました。^ 6 –ピットレーンでのスピード違反のため、フリッツ・ファン・イールドとニック・デ・ブリーズのラップタイムがすべて削除されたため、No。29レーシングチームネダーランドにはタイムがありませんでした。
競争
レース結果
分類のための最小周回数（優勝車全体の距離の70％は178周でした。クラスの優勝者は太字で示されています。
位置 クラス
番号 チーム 運転手 シャーシ タイヤ
ラップ 時間/引退
エンジン
1 LMP1 8
トヨタガズーレーシング
フェルナンド・アロンソ
セバスチャン・ブエミ
中嶋一貴 トヨタTS050ハイブリッド M 253 8：00：38.186
トヨタ2.4LターボV6
2 LMP1 7
トヨタガズーレーシング
マイク・コンウェイ
小林可夢偉
ホセマリアロペス トヨタTS050ハイブリッド M 252 +1ラップ
トヨタ2.4LターボV6
3 LMP1 11
SMPレーシング
ミハイル・アリョーシン
ブレンドン・ハートレイ
ヴィタリー・ペトロフ BRエンジニアリングBR1 M 242 +11ラップ
AER P60B2.4LターボV6
4 LMP2 37
ジャッキーチェンDCレーシング
デビッドハイネマイヤーハンソン
ジョーダンキング
ウィル・スティーブンス オレカ07 D 239 +14周
ギブソンGK4284.2L V8
5 LMP2 36
Singatech Alpine Matmut
ニコラ・ラピエール
アンドレ・ネグラオ
ピエール・ティリエット アルパインA470 M 239 +14周
ギブソンGK4284.2L V8
6 LMP2 31
DragonSpeed
アンソニー・デビッドソン
ロベルトゴンザレス
マルドナド牧師 オレカ07 M 237 +16周
ギブソンGK4284.2L V8
7 LMP1 3
レベリオンレーシング
ナタナエル・ベルトン
トーマス・ローラン
グスタボメネゼス レベリオンR13
M 237 +16周
ギブソンGL4584.5L V8
8 LMP2 50
ラルブルコンペティション
アーウィン・クリード
グンナー・ジャネット
ロマーノ・リッチ リジェJSP217 M 234 +19周
ギブソンGK4284.2L V8
9 LMP2 29
レーシングチームネダーランド
Frits van Eerd
ギド・ヴァン・デル・ガルド
ニック・デ・ブリーズ ダラーラP217 M 230 +23周
ギブソンGK4284.2L V8
10 LMGTEプロ 91 
ポルシェGTチーム
ジャンマリア・ブルーニ
リヒャルト・リーツ ポルシェ911RSR M 226 +27周
ポルシェ4.0Lフラット6
11 LMGTEプロ 81
BMWチームMTEK
ニッキー・キャッツバーグ
アレクサンダーシムズ
マーティン・トムチェク BMW M8 GTE M 226 +27周
BMW S634.0LターボV8
12 LMGTEプロ 67
フォードチップガナッシチーム英国
ジョナサン・ボマリト
アンディ・プリオール
ハリーティンクネル フォードGT M 225 +28周
フォードEcoBoost3.5LターボV6
13 LMGTEプロ 51
AFコルセ
ジェームズ・カラド
アレッサンドロピエールギディ
ダニエルセラ フェラーリ488GTEEvo M 225 +28周
フェラーリF154CB3.9LターボV8
14 LMGTEプロ 92
ポルシェGTチーム
ミカエルクリステンセン
ケビン・エストレ ポルシェ911RSR M 225 +28周
ポルシェ4.0Lフラット6
15 LMGTEプロ 71
AFコルセ
サムバード
ミゲル・モリーナ
ダビデ・リゴン フェラーリ488GTEEvo M 225 +28周
フェラーリF154CB3.9LターボV8
16 LMGTEプロ 82
BMWチームMTEK
アントニオフェリックスダコスタ
アウグスト・ファルフス
ブルーノ・スペングラー BMW M8 GTE M 225 +28周
BMW S634.0LターボV8
17 LMGTEプロ 63
コルベットレーシング
アントニオガルシア
ヤン・マグヌッセン
マイク・ロッケンフェラー シボレーコルベットC7.R M 225 +28周
シボレー5.5LV8
18 LMGTEプロ 97
アストンマーティンレーシング
アレックスリン
マキシムマーティン アストンマーティンヴァンテージAMR M 224 +29周
アストンマーティン4.0LターボV8
19 LMGTEプロ 95
アストンマーティンレーシング
マルコ・ソレンセン
ニッキー・ティーム
ダレン・ターナー アストンマーティンヴァンテージAMR M 224 +29周
アストンマーティン4.0LターボV8
20 LMGTE Am 77
デンプシー–プロトンレーシング
ジュリアン・アンドローアー
マット・キャンベル
クリスチャンリード ポルシェ911RSR M 221 +32周
ポルシェ4.0Lフラット6
21 LMGTE Am 54
スピリットオブレース
フランチェスコ・カステラッチ
ジャンカルロフィジケラ
トーマス・フロール フェラーリ488GTEEvo M 221 +32周
フェラーリF154CB3.9LターボV8
22 LMGTE Am 56
チームプロジェクト1
ヨルグ・ベルグマイスター
パトリック・リンジー
エジーディオ・ペルフェッティ ポルシェ911RSR M 221 +32周
ポルシェ4.0Lフラット6
23 LMGTE Am 86
ガルフレーシングUK
ベンバーカー
トーマス・プライニン
マイケル・ウェインライト ポルシェ911RSR M 221 +32周
ポルシェ4.0Lフラット6
24 LMGTE Am 70
MRレーシング
オリビエ・ベレッタ
エディーチーバー3世
石川資章 フェラーリ488GTEEvo M 220 +33周
フェラーリF154CB3.9LターボV8
25 LMGTE Am 90
TF Sport
ジョナサン・アダム
チャーリー・イーストウッド
SalihYoluç アストンマーティンヴァンテージGTE M 220 +33周
アストンマーティン4.5LV8
26 LMGTE Am 88
デンプシー–プロトンレーシング
マッテオ・カイローリ
ジャンルカローダ
ジョルジョ・ローダ ポルシェ911RSR M 219 +34周
ポルシェ4.0Lフラット6
27 LMGTE Am 98
アストンマーティンレーシング
ポール・ダラ・ラナ
ペドロ・ラミー
マティアスラウダ アストンマーティンヴァンテージGTE M 219 +34周
アストンマーティン4.5LV8
28 LMGTEプロ 66
フォードチップガナッシチーム英国
ビリージョンソン
シュテファン・ミュッケ
オリヴィエ・プラ フォードGT M 216 +37周
フォードEcoBoost3.5LターボV6
29 LMP2 38
ジャッキーチェンDCレーシング
ガブリエルオーブリー
ステファン・リチェルミ
ホーピンタン オレカ07 D 209 +44周
ギブソンGK4284.2L V8NC LMP2 28
TDSレーシング
ロイック・デュバル
フランソワ・ペロド
MatthieuVaxivière オレカ07 D 232 分類されていません
ギブソンGK4284.2L V8NC LMP1 17
SMPレーシング
イゴール・オルトツェフ
ステファン・サラザン
セルゲイ・シロトキン BRエンジニアリングBR1 M 62 分類されていません
AER P60B2.4LターボV6
DNF LMP1 10
DragonSpeed
ベン・ハンリー
ヘンリク・ヘドマン
レンガー・ヴァン・デル・ザンデ BRエンジニアリングBR1 M 143 エレクトロニクス
ギブソンGL4584.5L V8
DNF LMP1 1
レベリオンレーシング
マティアス・ベシェ
ニール・ジャニ
ブルーノ・セナ レベリオンR13
M 138 エレクトロニクス
ギブソンGL4584.5L V8
DNS LMGTE Am 61 
クリアウォーターレーシング
マッテオ・クレッソーニ
マット・グリフィン
ルイス・ペレス・カンパニー フェラーリ488GTEEvo M — 開始しませんでした
フェラーリF154CB3.9LターボV8
^ ザ・TDSレーシング番号28およびSMPレーシング第17号は、レースの最終ラップを完了しなかったため、完走に分類されていませんでした。
レース後の順位
2018–2019LMP世界耐久ドライバーズチャンピオンシップ
位置+/– 運転者
ポイント 1 
フェルナンド・アロンソ
中嶋一貴
セバスチャン・ブエミ135 2
小林可夢偉
マイク・コンウェイ
ホセマリアロペス120 3
トーマス・ローラン
グスタボメネゼス81 4
1
マティアス・ベシェ73 5
1
ニール・ジャニ
アンドレ・ロッテラー 63 2018–2019LMP1世界耐久選手権
位置+/– チーム
ポイント 1
トヨタガズーレーシング151 2
レベリオンレーシング98 3
SMPレーシング71 4
ByKollesレーシングチーム22 5
DragonSpeed8.5 6
CEFCTRSMレーシング 1 注：ドライバーズチャンピオンシップの順位には、上位5位のみが含まれます。
2018–2019世界耐久GTEドライバーズチャンピオンシップ
位置+/– 運転者
ポイント 1
ミカエルクリステンセン
ケビン・エストレ125 2
1
ジャンマリア・ブルーニ
リヒャルト・リーツ100 3
1
ジェームズ・カラド
アレッサンドロピエールギディ80.5 4
2
シュテファン・ミュッケ
オリヴィエ・プラ69 5
マルコ・ソレンセン
ニッキー・ティーム 58.5 2018–2019世界耐久GTEメーカー選手権
位置+/– コンストラクタ
ポイント 1
ポルシェ227 2
1
フェラーリ127 3
1
フォード125 4
アストンマーチン102 5
BMW 87 注：ドライバーズチャンピオンシップの順位には、上位5位のみが含まれます。
参考文献
^ 「FIAWECは2018/19年の冬季カレンダーに移行–dailysportscar.com」。www.dailysportscar.com 。2019-02-12を取得。
^ Dagys、ジョン。「WECは冬のスケジュールへのシフトを明らかにします; 2019年のセブリング–Sportscar365」。sportscar365.com 。2019-02-12を取得。
^ Dagys、ジョン。「1500マイルのセブリングが確認されました–Sportscar365」。sportscar365.com 。2019-02-12を取得。
^ Dagys、ジョン。「SebringWECレースは改訂された1000マイルフォーマットで金曜日に移動します–Sportscar365」。sportscar365.com 。2019-02-12を取得。
^ ワトキンス、ゲイリー。「金曜日に開催されるセブリングWECレース、距離は1000マイルに短縮されました」。Autosport.com 。2019-02-12を取得。
^ 「1000マイルのセブリングエントリーリストの更新」。www.fiawec.com 。2019-02-12を取得。
^ 「暫定エントリーリスト2019セブリングの1000mi」（PDF）。
^ リトル、マーティン「アロンソは、ポールへの途中で史上最速のセブリングラップを設定します」。Dailysportscar 。
^ 「20191000マイルのセブリング予選結果」（PDF）。FédérationInternationaledel’Automobile。
^ 「＃8トヨタは1000マイルのSebringを支配する」。www.dailysportscar.com。
^ 「20191000マイルのセブリングレース結果」（PDF）。FédérationInternationaledel’Automobile。
^ 「2018-19LMP世界耐久ドライバー選手権」（PDF）。FédérationInternationaledel’Automobile。
^ 「2018–2019 LMP1世界耐久選手権」（PDF）。FédérationInternationaledel’Automobile。
^ 「2018–2019世界耐久GTEドライバー選手権」（PDF）。FédérationInternationaledel’Automobile。
^ 「2018–2019世界耐久GTEメーカー選手権」（PDF）。FédérationInternationaledel’Automobile。
外部リンク
公式ウェブサイト
FIA世界耐久選手権
前のレース：上海の6時間 2018–19シーズン 次のレース：6時間のスパ-フランコルシャン”