2019_12_Hours_of_Sebring
アドバンスオートパーツによって提示セブリングの第67回モービル1の12時間はだった持久力の スポーツカーレースで開催されたイベントセブリング・インターナショナル・レースウェイ近くセブリング、フロリダレースの第二ラウンドだっ月2019 14-16から2019 WeatherTechスポーツカー選手権など、ミケリン耐久カップの第2ラウンドも同様です。アクションエクスプレスレーシングとウェインテイラーレーシングは、キャデラック1-2-3で総合優勝を飾り、エリックカラン、フェリペナスル、ピポデラーニの＃31クルーが優勝しました。、前の4つのエディションで3度目の12時間レースに勝った。＃911ポルシェGTチームはGTLMクラスでチップガナッシレーシングの＃66フォードGTに勝ち、LMP2はパフォーマンステックモータースポーツに勝ち、グラッサーレーシングチームはGTDクラスで2連勝し、ランボルギーニGTDに勝ちました。ランボルギーニチームとして2回目のスタートで2位になったチームマグナスレーシング。
セブリングインターナショナルレースウェイ
コンテンツ
1 バックグラウンド
2 報告する
2.1 木曜日の練習 2.2 予選結果 2.3 結果
3 参考文献
4 外部リンク
バックグラウンド
20191000マイルのセブリング
FIA世界耐久選手権は、以来、初めて同じ週末の会場に戻った2012年、いくつかの変更とはいえ、。世界耐久選手権は、2019年3月15日金曜日、IMSAによって認可された公式のセブリング12時間レースの前日、3月16日に独自の1，000マイルのスタンドアロンイベントを開催しました。 同じ長さの2つの別々のイベントを同じ週末に開催できるかどうかについて最初の質問がありましたが、このイベントは2018-19FIA世界耐久選手権の第6ラウンドであることが確認されました。コルベットレーシングやチップガナッシレーシングなどの厳選されたドライバーとチームが、両方のイベントで連続して競い合いました。
2019年2月28日、IMSAは12時間レースのパフォーマンスのバランスに関する技術情報を発表しました。デイトナプロトタイプインターナショナル（DPi）クラスでは、キャデラックDPiを除いて、ほとんどの車で出力が低下していました。マツダRT24-Pは、 10キロ重く、燃料容量の減少を有していました。GT Le Mansクラス（GTLM）では、フェラーリ488GTEが15kg軽量化されました。休憩が与えられたにもかかわらず、フェラーリGTLMチームのリシコンペツィオーネは、調整への懸念から、セブリングを放棄することを決定しました。
2019年3月6日、12時間の公式エントリーリストが公開され、合計38台の車が登場しました。DPiクラスには11台、GT Le Mansには8台、GT Daytonaには17台、LMP2クラスにはわずか2台のエントリーがありました。引退に続いてクリスチャン・フィッティパルディ、ルマン勝者ブレンドン・ハートレイが参加しましたアクションエクスプレスレーシングの＃5の車の中でチームを。マシュー・ヴァクシビエールは、トヨタガズーレーシングのドライバーである小林可夢偉とフェルナンドアロンソがIMSAのイベントへの参加を禁じられた後、ウェインテイラーレーシングの＃10キャデラックに加わりました。GTデイトナクラスでは、2019年IMSAシーズンの完全な耐久イベントプログラムを確認したブラックスワンレーシングが、2月のバサースト12時間イベントでチームオーナー兼ドライバーのティムパパスが負傷した結果、撤退しました。
報告する
木曜日の練習
金曜日に開催された世界耐久選手権イベントのため、セブリング12時間レースの最初の数回の練習セッションが木曜日に開催されました。最初の練習セッションでは、フェリペナスルと＃31アクションエクスプレスレーシングキャデラックチームが最速で、1：46.996を設定しました。＃6チームペンスキーアキュラより0.355秒速かった。GTルマンでは、ポルシェとフォードがリーダーボードのトップに立っており、ローレンスヴァントールが＃911ポルシェ911 RSRの最速タイムを設定し、1：56.983を設定しました。彼はフォードGTドライバーのリチャードウェストブルックとジョーイハンドからの時間の10分の3をクリアするでしょう。GTデイトナでは、＃86マイヤーシャンクレーシングアキュラチームのマリオファーンバッハーが2：00.793の最速タイムを記録し、パトリックロングがドライブする＃73パークプレイスモータースポーツポルシェを0.5秒近くクリアしました。PR1 / MathiasenMotorsportsはLMP2クラスで最速でした。
フリープラクティス2では、マツダチームヨーストからの低リスクセッションの後、オリビエプラは、週末の最速タイムである＃55カー1：46.834を彼らに与えました。彼は＃31アクションエクスプレスレーシングキャデラックのピポデラーニより0.815秒速いでしょう。アキュラドライバーのエリオカストロネベスは、DPiクラスのトップ3を完了しました。GTルマンクラスでは、ポルシェGTチームが再び最速で、＃911ドライバーのニックタンディが1：56.991を設定しました。チームは2台のチップガナッシレーシングフォードGTで再び最速でした。GTデイトナでは、ビル・オーバーレンが＃96ターナーモータースポーツBMW M6の2：00.583でペースを上げました。PR1 / Mathiasen Motorsportsは、1：52.149という最速のLMP2タイムを再び設定しました。
予選結果
各クラスのポールポジションは太字で
示されています
。
位置 クラス
いいえ。 チーム 運転者 時間ギャップ グリッド
1 DPi 6 アキュラチームペンスキー デインキャメロン 1：45.865 — 1
2 DPi 77 マツダチームヨースト トリスタン・ヌニェス 1：46.011 +0.146 2
3 DPi 7 アキュラチームペンスキー エリオ・カストロネベス 1：46.011 +0.146 3
4 DPi 5 ムスタングサンプリングレーシング フィリペアルブケルク 1：46.238 +0.373 4
5 DPi 31 ウェレンエンジニアリングレーシング ピポデラーニ 1：46.354 +0.489 5
6 DPi 10 コニカミノルタキャデラック ジョーダンテイラー 1：46.530 +0.665 6
7 DPi 55 マツダチームヨースト ジョナサン・ボマリト 1：46.832 +0.967 7
8 DPi 84 JDC-ミラーモータースポーツ サイモン・トルマー 1：47.086 +1.221 8
9 DPi 85 JDC-ミラーモータースポーツ トリスタン・ヴォーティエ 1：47.275 +1.410 9
10 DPi 50 ユンコスレーシング ウィル・オーウェン 1：47.478 +1.613 10
11 LMP2 52 PR1 / Mathiasen Motorsports マット・マクマリー 1：49.728 +3.863 11
12 LMP2 38 パフォーマンステックモータースポーツ カイル・マッソン 1：49.739 +3.874 12
13 DPi 54 コアオートスポーツ ジョン・ベネット 1：50.029 +4.164 13
14 GTLM 911 ポルシェGTチーム パトリック・ピレ 1：55.899 +10.034 14
15 GTLM 912 ポルシェGTチーム ローレンス・ヴァントール 1：56.042 +10.177 21 1
16 GTLM 3 コルベットレーシング アントニオガルシア 1：56.158 +10.293 15
17 GTLM 67 フォードチップガナッシレーシング リチャードウェストブルック 1：56.189 +10.324 16
18 GTLM 4 コルベットレーシング オリバー・ギャビン 1：56.248 +10.383 17
19 GTLM 24 BMWチームRLL イェッセ・クローン 1：56.486 +10.621 18
20 GTLM 25 BMWチームRLL トム・ブロンクビスト 1：56.486 +10.621 19
21 GTLM 66 フォードチップガナッシレーシング ディルク・ミュラー 1：56.731 +10.866 20
22 GTD 86 Meyer Shank Racing w / Curb-Agajanian トレント・ハインドマン 1：59.917 +14.052 22
23 GTD 96 ターナーモータースポーツ ニック・グリーン 2：00.299 +14.434 23
24 GTD 9 Pfaffモータースポーツ ザック・ロビション 2：00.504 +14.639 24
25 GTD 11 GRTグラッサーレーシングチーム Rolf Ineichen 2：00.710 +14.845 25
26 GTD 47 プレシジョンパフォーマンスモータースポーツ（PPM） ブランドン・グドヴィッチ 2：00.775 +14.910 26
27 GTD 57 ハインリチャーレーシングw /マイヤーシャンクレーシング クリスティーナ・ニールセン 2：00.809 +14.944 27
28 GTD 63 スクデリアコルサ クーパーマクニール 2：00.974 +15.109 28
29 GTD 12 AIM Vasser Sullivan フランキーモンテカルボ 2：01.100 +15.235 29
30 GTD 33 ライリーモータースポーツ–チームAMG ベンキーティング 2：01.184 +15.319 30
31 GTD 19 ランドモータースポーツによるモンタプラスト ダニエル・モラド 2：01.189 +15.324 31
32 GTD 8 スターワークスモータースポーツ エセキエル・ペレス・カンパニー 2：01.333 +15.468 32
33 GTD 48 ポールミラーレーシング ライアン・ハードウィック 2：01.725 +15.860 33
34 GTD 71 P1モータースポーツ JCペレス 2：01.961 +16.096 34
35 GTD 73 パークプレイスモータースポーツ ニック・ブール 2：02.150 +16.285 35
36 GTD 44 マグナスレーシング ジョン・ポッター 2：02.205 +16.340 36
37 GTD 19 ムーアスピード ハーデマン 2：02.534 +16.669 37
38 GTD 14 AIM Vasser Sullivan 失格 38
出典：
^ローレンス・ヴァントールがセッション終了直後に車を精査することに失敗した後、予選後、車番号912はGTLMフィールドの後ろに移動されました。
結果
クラスの勝者は太字で示され、
。
位置 クラス 番号 チーム 運転手 シャーシ ラップ 時間/引退
エンジン
1 DPi 31
ウェレンエンジニアリングレーシング
フェリペ・ナスル
エリック・カラン
ピポデラーニ キャデラックDPi-VR 348 12：00：15.925
キャデラック5.5L V8
2 DPi 10
コニカミノルタキャデラック
ジョーダンテイラー
MatthieuVaxivière
レンガー・ヴァン・デル・ザンデ キャデラックDPi-VR 348 +1.030
キャデラック5.5L V8
3 DPi 5
ムスタングサンプリングレーシング
ブレンドン・ハートレイ
フィリペアルブケルク
ジョアンバルボサ キャデラックDPi-VR 348 +4.023
キャデラック5.5L V8
4 DPi 7
アキュラチームペンスキー
アレクサンダーロッシ
エリオ・カストロネベス
リッキー・テイラー アキュラARX-05 348 +11.331
アキュラAR35TT3.5LターボV6
5 DPi 54
コアオートスポーツ
ロマン・デュマ
ジョン・ベネット
コリン・ブラウン 日産DPi 347 +1ラップ
日産VR38DETT 3.8 Lターボ V6
6 DPi 55
マツダチームヨースト
ハリーティンクネル
オリヴィエ・プラ
ジョナサン・ボマリト マツダRT24-P 346 +2ラップ
マツダMZ-2.0T2.0Lターボ I4
7 DPi 85
JDC-ミラーモータースポーツ
フアン・ピエドライタ
ミーシャ・ゴイバーグ
トリスタン・ヴォーティエ キャデラックDPi-VR 346 +2ラップ
キャデラック5.5L V8
8 DPi 84
JDC-ミラーモータースポーツ
サイモン・トルマー
クリスミラー
スティーブンシンプソン キャデラックDPi-VR 345 +3ラップ
キャデラック5.5L V8
9 DPi 6
アキュラチームペンスキー
ファンパブロモントーヤ
サイモン・パジェノー
デインキャメロン アキュラARX-05 339 +9ラップ
アキュラAR35TT3.5LターボV6
10 GTLM 911
ポルシェGTチーム
ニック・タンディ
パトリック・ピレ
フレデリック・マコヴィエツキ ポルシェ911RSR 330 +18ラップ
ポルシェ4.0Lフラット-6
11 GTLM 66
フォードチップガナッシレーシング
セバスチャン・ボーデ
ジョーイハンド
ディルク・ミュラー フォードGT 330 +18ラップ
フォードのEcoBoost 3.5 Lターボ V6
12 GTLM 3
コルベットレーシング
ヤン・マグヌッセン
アントニオ・ガルシア
マイク・ロッケンフェラー シボレーコルベットC7.R 330 +18ラップ
シボレーLT5.55.5 L V8
13 GTLM 24
BMWチームRLL
ジョン・エドワーズ
イェッセ・クローン
フィリップ・エング BMW M8 GTE 330 +18ラップ
BMW S63 4.0Lツインターボ V8
14 GTLM 912
ポルシェGTチーム
マシュー・ジャミネット
アールバンバー
ローレンス・ヴァントール ポルシェ911RSR 330 +18ラップ
ポルシェ4.0Lフラット-6
15 GTLM 67
フォードチップガナッシレーシング
リチャードウェストブルック
スコットディクソン
ライアン・ブリスコー フォードGT 330 +18ラップ
フォードのEcoBoost 3.5 Lターボ V6
16 GTLM 25
BMWチームRLL
コルトン・ハータ
トム・ブロンクビスト
コナー・デ・フィリッピ BMW M8 GTE 329 +19ラップ
BMW S63 4.0Lツインターボ V8
17 LMP2 38
パフォーマンステックモータースポーツ
カイル・マッソン
キャメロンカッセル
アンドリュー・エヴァンス オレカ07 322 +26ラップ
ギブソンGK4284.2 L V8
18 GTLM 4
コルベットレーシング
マルセル・フェスラー
オリバー・ギャビン
トミーミルナー シボレーコルベットC7.R 321 +27ラップ
シボレーLT5.55.5 L V8
19 GTD 11
GRTグラッサーレーシングチーム
ミルコ・ボルトロッティ
Rik Breukers
Rolf Ineichen ランボルギーニウラカンGT3エボ 320 +28ラップ
ランボルギーニ 5.2L V10
20 GTD 44
マグナスレーシング
スペンサーパンペリー
ジョン・ポッター
アンディ・ラリー ランボルギーニウラカンGT3エボ 320 +28ラップ
ランボルギーニ 5.2L V10
21 GTD 63
スクデリアコルサ
トニ・バイランダー
クーパーマクニール
ジェフ・ウェストファール フェラーリ488GT3 320 +28ラップ
フェラーリF154 3.9 Lターボ V8
22 GTD 29
Land-MotorsportによるMontaplast
クリストファー・ミース
リッキーフェラー
ダニエル・モラド アウディR8LMS GT3 320 +28ラップ
アウディ 5.2L V10
23 GTD 33
メルセデス-AMGチームライリーモータースポーツ
ジェローン・ブリークモレン
フェリペフラガ
ベンキーティング メルセデス-AMGGT3 320 +28ラップ
メルセデスAMGM159 6.2 L V8
24 GTD 73
パークプレイスモータースポーツ
パトリックロング
ニコラス・ブール
パトリック・リンジー ポルシェ911GT3 R 320 +28ラップ
ポルシェ4.0Lフラット-6
25 GTD 86
Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian
マリオ・ファーンバッハー
トレント・ハインドマン
ジャスティンマークス アキュラNSXGT3 320 +28ラップ
アキュラ3.5Lターボ V6
26 GTD 57
ハインリチャーレーシングw /マイヤーシャンクレーシング
キャサリン・レッグ
アナ・ベアトリス
クリスティーナ・ニールセン アキュラNSXGT3 320 +28ラップ
アキュラ3.5Lターボ V6
27 GTD 12
AIM Vasser Sullivan
タウンゼントベル
アーロン・テリッツ
フランキーモンテカルボ レクサスRCF GT3 318 +30ラップ
レクサス5.0 L V8
28 GTD 9
Pfaffモータースポーツ
スコットハーグローヴ
ラーズ・カーン
Zacharie Robichon ポルシェ911GT3 R 318 +30ラップ
ポルシェ4.0Lフラット-6
29 GTD 71
P1モータースポーツ
マクシミリアン・ブック
ファビアン・シラー
JCペレス メルセデス-AMGGT3 315 +33ラップ
メルセデスAMGM159 6.2 L V8
30 GTD 47
プレシジョンパフォーマンスモータースポーツ（PPM）
ローソン・アッシェンバッハ
ブランドン・グドヴィッチ
ドン・ヨント ランボルギーニウラカンGT3エボ 311 +37ラップ
ランボルギーニ 5.2L V10
31 GTD 96
ターナーモータースポーツ
ビル・オーバーレン
ニック・グリーン
ディロンマチャバーン BMW M6 GT3 309 途中棄権
BMW 4.4Lターボ V8
32 LMP2 52
PR1 /マティアセンモータースポーツ
ガブリエルオーブリー
アンダースフィヨルバック
マット・マクマリー オレカ07 309 +39ラップ
ギブソンGK4284.2 L V8
33 DPi 50
ユンコスレーシング
ウィル・オーウェン
レネ・ビンダー
AgustínCanapino キャデラックDPi-VR 305 +43ラップ
キャデラック5.5L V8
34 GTD 8
スターワークスモータースポーツ
ライアン・ダルジール
エセキエル・ペレス・カンパニー
パーカーチェイス アウディR8LMS GT3 292 +56ラップ
アウディ 5.2L V10
35 GTD 14
AIM Vasser Sullivan
ジャックホークスワース
フィリップ・フロムメンワイラー
リチャード・ハイスタンド レクサスRCF GT3 262 途中棄権
レクサス5.0 L V8
36 GTD 48
ポールミラーレーシング
ブライアンセラーズ
ライアン・ハードウィック
コーリールイス ランボルギーニウラカンGT3エボ 249 +99ラップ
ランボルギーニ5.2L V10
37 DPi 77
マツダチームヨースト
トリスタン・ヌニェス
ティモ・ベルンハルト
オリバー・ジャービス マツダRT24-P 233 +115ラップ
マツダMZ-2.0T2.0Lターボ I4
38 GTD 19
ムーアスピード
アレックスリベラス
ハーデマン
アンドリューデイビス アウディR8LMS GT3 174 途中棄権
アウディ 5.2L V10
ボックススコア
参考文献
^ Dagys、ジョン「1500マイルのセブリングが確認されました」。sportscar365.com。John DagysMedia 。
^ ワトキンス、デビッド「SebringWECレースは金曜日に移動し、1000マイルに減少しました」。motorsport.com。モータースポーツネットワーク。
^ Kilshaw、Jake「セブリングエントリーリストの変更の中でコルベットリターン」。sportscar365.com。John DagysMedia 。
^ Dagys、ジョン「IMSAはSebringBoPを設定します」。sportscar365.com。John DagysMedia 。
^ Dagys、ジョン「RisitoForgo Sebring; No Firm IMSAPlans」。sportscar365.com。John DagysMedia 。
^ Malsher、David「セブリング12時間レースのエントリーリストに38台」。motorsport.com。モータースポーツネットワーク。
^ Kilshaw、Jake「NasrはSebringでのオープニングプラクティスで最速」。sportscar365.com。John DagysMedia 。
^ Kilshaw、Jake「Plaは8/10で練習2をリードします」。sportscar365.com。John DagysMedia 。
^ 「2019セブリング12時間レースの予選結果」（PDF）。
^ クライン、ジェイミー「雨に見舞われたセブリング12時間レースは注意して始まります」。Motorsport.com。モータースポーツネットワーク。
外部リンク
WeatherTechSportsCarチャンピオンシップ
前のレース：デイトナ24時間レース 2019シーズン 次のレース：ロングビーチグランプリ”