Alewife_Brook_Parkway
Alewifeブルックパークウェイは短く、パークウェイでのケンブリッジとサマービル、マサチューセッツ州。それは国家歴史登録財に記載されています。ケンブリッジのフレッシュポンド（コンコードアベニュー経由でフレッシュポンドパークウェイにつながる）から始まり、エールワイフブルックの東岸を北に向かって進み、ウェストサマービルに渡り、メドフォードタウンラインのミスティックリバーで終わり、ミスティックバレーになります。パークウェイ。エールワイフブルックパークウェイの全長は、マサチューセッツルート16の一部として指定されています（ルート16）、最南端のセクションもルート2およびUSルート3（US 3）の一部として指定されています。これは、マサチューセッツ州運輸局が橋の維持管理を担当する保全レクリエーション局によって管理されています。
エールワイフブルックパークウェイ
マサチューセッツ州東部 のミドルセックス郡の地図。
エールワイフブルックパークウェイが赤で強調表示されています。
によって維持されます
保全レクリエーション局とMassDOT
長さ
2.05マイル（3.30 km）
位置
Alewifeブルック予約、ミドルセックス郡、マサチューセッツ州
サウスエンド
米国3 /ルート2 /ルート16でケンブリッジ
ノースエンド
国道16 /ミスティックバレーパークウェイでサマヴィル
工事
完了 1916年 エールワイフブルックパークウェイ
米国国家歴史登録財
サマービルのパウダーハウスブールバードのパークウェイ
マサチューセッツの地図を表示するアメリカ合衆国の地図を表示するすべて表示する
位置
マサチューセッツ州ケンブリッジとサマービル
建てられた 1908年 建築家
チャールズエリオット; オルムステッドブラザーズ MPS グレーターボストンMPSのメトロポリタンパークシステム
NRHP参照 番号 04000249 NRHPに追加
2004年3月18日
コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主要な交差点
4 も参照してください
5 参考文献
6 外部リンク
ルートの説明
パークウェイの南端は、2つのフレッシュポンドロータリーの最西端にあり、コンコードアベニューがパークウェイとフレッシュポンドパークウェイを東のロータリーで接続しています。この道路は、マサチューセッツ州のルート2（北行き）と16（東行き）、および米国のルート3（北行き）に指定されています。パークウェイはほぼ北に走り、Alewife T駅のすぐ東を通り、大きな交差点（以前はロータリー）に達し、そこから国道2号線を西に運ぶアクセス制限のある高速道路が始まります。パークウェイはこの交差点から北に走り、ケンブリッジとアーリントンの西の境界を形成するエールワイフブルックのコースのすぐ東に平行しています。最初の主要な交差点はマサチューセッツアベニューとの交差点で、マサチューセッツルート2Aを東にポータースクエアに向かって運び、ルート2Aと3を西にアーリントンに運びます。パークウェイは、北に向かってサマービルに向かうエールワイフブルックと平行し続けています。ブロードウェイを渡った後、パークウェイはパウダーハウスブールバードとのロータリーのようなインターチェンジを通過します。次に、左側のディルボーイスタジアムを通過し、エールワイフブルックがミスティック川に注ぐ場所の近くの小さなロータリーで北端に到達します。そこで、ミスティックバレーパークウェイと出会います。ミスティックバレーパークウェイは、アーリントンから西に、メドフォードから北東に走っています。ルート16の指定は北東に続きます。パークウェイの全長は2マイル（約3キロメートル）強です。
歴史
周囲のエールワイフブルックリザベーション（115エーカー（47ヘクタール））のある公園道路は、1893年に設立されたグレーターボストンのメトロポリタンパークシステムの一部を形成しています。元々は、ランドスケープアーキテクトのチャールズエリオットによって喜びの網の一部として計画されました。彼らの美学のために設計された道路。近くのエールワイフブルックは1909年から1912年の間にまっすぐになり、水路が整備され、公園道路の建設は1916年までに完了しました。造園は有名なオルムステッドブラザーズ社によって行われました。 1937年以前のある時点で現在の通行権の高速道路としてエールワイフブルックパークウェイに接続されたルート2。
ドライブインシアターは1950年に建設され、1962年にフレッシュポンドショッピングセンターに置き換えられました。ショッピングセンターの隣にある現在の屋内映画館は1964年に追加されました。
南端に沿って、エールワイフブルックパークウェイは1980年代後半から、フィッチバーグ線にまたがる新しい4車線の陸橋、 ショッピングセンターを出入りするための新しい専用の肩の曲がりくねった車線、拡大されたラウンドアバウトなど、さらなる変化を遂げました。邪魔な中央分離帯が削除され、公園道路の中央に新しく隆起した草が茂った中央分離帯があり、歩道に新しい木、街灯柱、自転車専用車線が統合されています。新しいデザインに統合されたその他の設備には、リンジタワーにつながる橋の北側にあるアクセス可能なランプと階段、エールワイフ駅への新しい歩道アクセス、エールワイフリニアパーク、ジェリーズ池に隣接する自転車道、専用道路などが大型トラックが高架下を通過してショッピングエリアにサービスを提供する場合。
過去1世紀にわたって交通量が増加したため、パークウェイの最南端のセクションの本来の美学はほとんど失われました。現在は、北西部の郊外とボストンを結ぶ主要ルートの一部であり、その結果、大量の通勤交通を運んでいます。MBTAのエールワイフ駅はパークウェイの目立った特徴であり、エールワイフ駅と南端の間のパークウェイには、ショッピングセンター、駐車場、オフィスビルやアパートが並んでいます。
主要な交差点
ルート全体はミドルセックス郡に
位置i m目的地 ノート
ケンブリッジ.0 .0
ルート2東/ルート16西/米国3南/コンコードアベニュー–ボストン、ベルモント
ラウンドアバウト; すべてのルートは南に続きます0.7 .1
ルート2西–コンコード
ルート2は西に続く1.1 .8
ルート2A / US 3西（マサチューセッツアベニュー）–ウィンチェスター、レキシントン、ケンブリッジ
US3は北に続く
サマービル 2.1 3.43.4
ルート16東/ミスティックバレーパークウェイ西–アーリントン、メドフォード、リビア
環状交差点; ルート16はミスティックバレーパークウェイに沿って続きます
1.000マイル= 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
ルート移行
も参照してください
マサチューセッツ州ケンブリッジの国家歴史登録財リスト
マサチューセッツ州サマービルの国家歴史登録財リスト
参考文献
^ 運輸局-交通計画道路局-2008年6月
^ 「全国登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。
^ http://www.schlichtman.org/mahighways/bosmap37.gif
^ Bの 新鮮な池のAブリーフ年表
^ Palmer Jr.、Thomas C.（1993年8月27日）。「ついに10.7百万ドルのエールワイフブルック橋で地面が壊れた」。ボストングローブ。NS。27 –Newspapers.com経由。
^ ローゼンバーグ、ロナルド（1990年4月22日）。「PanelTablesBill To Scale Back Route2Project」。ボストングローブ。NS。72 –Newspapers.com経由。
^ 「ケンブリッジの妥協」。ボストングローブ。1989年7月1日–Newspapers.com経由。
^ Google「エールワイフブルックパークウェイ」（地図）。グーグルマップ。Google 。
外部リンク
KMLファイル（編集•ヘルプ）
テンプレート：添付のKML / Alewife Brook Parkway KML コモンズには、エールワイフブルックパークウェイに関連するメディアが
マサチューセッツ州保全レクリエーション局：Alewifeマスタープラン”