Anekal_derailment
Anekal脱線は九人のコーチ2015年2月13日、上の7.35 AMで発生したエルナクラムが結合型インターExpressが近く脱線Anekalにバンガロール都市地区のカルナタカ州、インド。10人が死亡し、150人以上が負傷した。
アネカル脱線
詳細
日にち
2015年2月13日午前7時35分IST（UTC + 05：30）
位置
アネカル、カルナータカ州
コーディネート
北緯12度43分05秒東経 77度42分39秒 / 12.718072°N77.710795°E / 12.718072; 77.710795コーディネート：
北緯12度43分05秒東経 77度42分39秒 / 12.718072°N77.710795°E / 12.718072; 77.710795 国 インド
ライン
バンガロールシティジャンクション–エルナクラムジャンクション
オペレーター
サウスウエスタン鉄道
インシデントタイプ
脱線
原因
壊れたレール
統計
電車 1 死亡者（数 10 怪我した
150歳以上
ダメージ
₹ 1.11ルピー（に相当₹1.3ルピー、US $ 190，000、€2019年17万または£15万）
コンテンツ
1 事件
2 救助と回復
3 調査
4 参考文献
事件
現地時間7:35に、インド鉄道が運行するバンガロア-エルナクラム都市間急行（列車番号12677）の9台の台車が、ムラゴンダパリとチャンドラプラン近くのビダレージア地域のアネカル近くで脱線しました。事故は狭い線路で発生した。乗客は、3〜5秒以内に、馬車が突然ぐいと動いたのを感じ、その後、列車が大きな墜落で急停止したと報告しました。D9コンパートメントがD8に衝突し、その台車がD8コンパートメントの最初の4列の座席を押しつぶしました。D8の乗客の多くは閉じ込められ、何人かは殺されました。
救助と回復
カルナタカ州の警察と消防署は、脱線のほぼ直後に、目撃者から数十件の電話を受けました。カルナタカ消防署と自発的な救助隊員が数分後に現場に到着し、コーチから生存者を排除し始めました。
調査
今後の予備報告に関する初期の報道によると、事故は、以前に壊れたレールが発生した地域で制限速度を時期尚早に解除することを許可した鉄道技術者（線路監督者）によって引き起こされたとのことです。報告書はまた、事故の原因となった岩が軌道上になかったと述べています。
2015年3月17日、鉄道安全委員会から予備報告書が発行され、原因はレールの破損であると述べられました。トラック作業員は事故の30分前に事故現場を通過し、明らかな欠陥や岩石は見られませんでした。鉄道は、 1.11億ルピー（2019年には1.3億ルピー、190，000米ドル、170，000ユーロ、または150，000ポンドに相当）の事故による経済的損害を報告しました。
2016年1月のニュースレポートによると、鉄道関係者は、2015年11月頃に鉄道安全委員会（CRS）のSatish KumarMittalから鉄道に最終報告書が送られたと述べました。その報告書は当時まだ公開されていませんでした。は、主にロコパイロット（鉄道運転手）と乗客コーチを維持するコーチファクトリーが責任を共有するシニアセクションエンジニアに責任を負わせました。
最終報告書はまた、列車が時速80キロメートル（50マイル）未満で運行していたと述べています。これは時速100キロメートル（62マイル）の制限速度を下回っていました。報告書はまた、死者数は9人で、負傷者数はわずか42人であるとしています。
セクションエンジニアは、この脱線が発生した場所から数フィート離れた場所で別のレールの破損が修復された後、トラックのセクションでフル走行速度をあまりにも速く許可したため、障害の矢面に立たされました。その最初の骨折と修理は事故の前日に起こった。セクションエンジニアは、修理後24時間以内にトラックのセクションでフル走行速度を許可したため、非難されました。
コーチファクトリーは、コーチの足回りの腐食が腐食して弱体化し、事故の深刻さを助長したことで非難されました。パイロットは、事件への反応時間が速くなかったと非難されました。パイロットを代表する労働組合、全インドロコランニングスタッフ協会は、この非難の割り当てに強く反対した。彼らは、列車は時速63 km（39 mph）で運転されていたため、制限速度をはるかに下回っていたため、運転手は事件の責任を負わないと述べています。彼らはまた、事故は線路上の岩が原因ではないと主張した。
参考文献
^ 「レールの破損によりアネカル事故が発生した、プローブレポートによると」。ニューインディアンエクスプレス。エクスプレスネットワークプライベートリミテッド。エクスプレスニュースサービス。
^ 「エルナクラム行きのインターシティエクスプレスがバンガロールの近くで脱線したため、死者10人、負傷者150人以上」ヤフーインド。PTI。
^ バラクリシュナン、ディーパ「カルナタカ州：バンガロール-エクナクラム急行列車の9人のコーチが脱線したため、死者3人、負傷者60人以上」。IBNライブ。ケーブルニュースネットワーク。インドのプレストラスト。
^ グーグルマップ ^ 「タミル・ナードゥ州のホスール近くで列車が脱線し、2人が死亡、数人が負傷」NDTVコンバージェンスリミテッド。インドのプレストラスト。
^ 「バンガロール-エルナクラムの列車が脱線するので5人が死ぬのを恐れた」。ヒンズー教徒
^ 「バンガロール-エルナクラムエクスプレスはホスールの近くで脱線します;少なくとも3人が死亡、60人が負傷しました」。ヒンドゥスタンタイムズHTメディア。
^ 「B’luru-Ernakulamの列車事故のせいにされたエンジニアの過失」。デカンヘラルド。The Printers（Mysore）PrivateLtd.DHNS。
^ Lalitha、S「エンジニア、コーチファクトリー、アネカルトレイン事故のドライバーチャージシート」。ニューインディアンエクスプレス。エクスプレスネットワークプライベートリミテッド。
^ 「ロコパイロットはアネカル列車事故に関するrlyレポートを拒否します」。デカンヘラルド。The Printers（Mysore）Private Ltd. 2016年1月14日。
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