Apalachicola_Regional_Airport
「KAAF」はアラビア文字のKAFは、以下を参照してください
Kaph§アラビアKAFを。
アパラチコーラ地域空港（IATA：AAF、ICAO：KAAF、FAA LID：AAF）は、フランクリン郡の都市であるアパラチコーラの中央ビジネス地区の西2海マイル（4 km）に位置する、郡が所有する公用空港です 。フロリダ、アメリカ合衆国。それは、一般的な航空施設として分類された2011年から2015年の統合空港システムの国家計画に含まれています。以前はアパラチコーラ市営空港として知られていました。空港は、地域の一般的な航空活動をサポートし、テナントの固定基地オペレーター（FBO）を介してサービスを提供します。
アパラチコーラ地域空港（旧アパラチコーラAAF）USGS 2006 射 IATA：AAF CAO：KAAF
FAA LID：AAF WMO：72220 概要
空港タイプ
公衆
オーナー
フランクリン郡
サーブ
フロリダ州アパラチコーラ
標高 AMSL
20フィート/ 6 m
コーディネート
29°43′39″ N 085 °01′39 ″ W / 29.72750°N85.02750°W / 29.72750; -85.02750コーディネート：
29°43′39″ N 085 °01′39 ″ W / 29.72750°N85.02750°W / 29.72750; -85.02750
地図 AAF フロリダの空港の場所
滑走路 方向 長さ 水面
フィート 6/245，271 1，607
コンクリート13/31 5，251 1，601
コンクリート18/36 5，251 1，601
コンクリート
統計（2009）
航空機の運航 24，375 ベースの航空機 24 出典：
連邦航空局
コンテンツ
1 歴史
2 施設と航空機
3 も参照してください
4 参考文献
5 外部リンク
歴史
現在の空港はもともと1939年に米陸軍航空隊によって建設されました。1942年2月に拡張されたアパラチコーラ陸軍飛行場は、現在のティンダル空軍基地であるティンダルフィールドのサブベースになりました。アパラチコーラAAFの使命は、第2136陸軍空軍基地ユニットの下で、ティンダルのサブ基地および補助飛行場として、訓練司令部フレキシブル砲術学校の運営を支援することでした。陸軍飛行場は、1945年9月30日の第二次世界大戦の終わりに非アクティブ化され、1947年2月2日に陸軍工兵隊に超過分として引き渡されました。最終的には戦争資産管理局（WAA）に排出され、アパラチコーラの自治体に譲渡され、民間空港になりました。
1964年3月15日には、米海軍の飛行実証戦隊とパイロットは、ブルーエンジェルスは彼の際、アパラチコーラ市営空港で試みた緊急着陸中に殺害されたF-11Aタイガーからの移行中にエンジンの難しさを経験したウェストパームビーチ、フロリダ州、バックフロリダ州NASペンサコーラにあるブルーエンジェルスの本拠地へ。ダイヤモンドフォーメーションのナンバー4スロットポジションで飛行した29歳のLTジョージL.ニールは、ウェストパームビーチでのデモから、6つのチームジェットの1つとR5Dスカイマスターサポートプレーンを使って無線で戻ってきました。フロリダ州パナマシティ近くのティンダル空軍基地は、アパラチコーラの南でエンジンの機械的な問題が発生したときに、緊急事態を宣言し、ティンダル空軍基地に着陸する許可を求めていたと述べました。アパラチコーラ空港を発見し、彼はそこに着陸を試み、1115時間にファイナルアプローチでイジェクトしました。戦闘機が滑走路の約250ヤード手前に降りてきたとき。彼は高度150〜200フィートで機体をクリアしましたが、シュートを展開するのに十分な時間がなく、死亡しました。彼はフロリダ州ペンサコーラの妻ドナとペンシルベニア州アバロンの母親キャサリンニール夫人によって生き残った。当時の海軍の公式報道によると、事故の原因は調査中であったとのことです。
施設と航空機
アパラチコーラ地域空港は、平均海抜20フィート（6 m）の標高で1，100エーカー（445ヘクタール）の面積をカバーしています。3つの滑走路（6 / 24、13 / 31、18 / 36）があり、それぞれの滑走路のコンクリート表面は5，271 x 150フィート（1，607 x 46 m）です。
2009年8月25日までの12か月間、空港は24，375機の航空機を運航し、1日あたり平均66機でした。一般航空は94％、エアタクシーは5％、軍隊は1％でした。当時、この空港には24機の航空機がありました。92％がシングルエンジン、8％がマルチエンジンです。
も参照してください
第二次世界大戦ポータル
フロリダ第二次世界大戦陸軍飛行場
第75飛行訓練棟（第二次世界大戦）
参考文献
^ AAFのためのFAA空港書5010 PDF。連邦航空局。2012年5月31日発効。
^ 「2011–2015 NPIASレポート、付録A」（PDF）。統合空港システムの国家計画。連邦航空局。2012年9月27日にオリジナル（PDF、2.03 MB）からアーカイブされました。
^ 「アパラチコーラ市営空港」（PDF）。フロリダ航空システム計画（FASP）。2005年4月。
^ 
には、空軍歴史研究機関のWebサイトhttp://www.afhra.af.mil/のパブリックドメインの資料が組み込まれてい ます。
^ Shaw、Frederick J.（2004）、Locating Air Force Base Sites History’s Legacy、Air Force History and Museums Program、米国空軍、ワシントンDC、2004年。
^ Manning、Thomas A.（2005）、History of Air Education and Training Command、1942–2002。歴史研究室、本部、AETC、ランドルフAFB、テキサスASIN：B000NYX3PC ^ バシャム、ダスティ、「ブルーエンジェルパイロットが殺された-ジェットファイターがアパラチコーラの近くに落ちる」、プレイグラウンドデイリーニュース、フロリダ州フォートウォルトンビーチ、1964年3月16日月曜日の朝、第18巻、第27巻、1、2ページ。
外部リンク
「アパラチコーラ地域空港」。CFASPPからのパンフレット
USGS The NationalMapからの1999年1月現在の航空写真
2021年9月9日発効のAAFのFAAターミナル手順
この空港のリソース：
AAFのFAA空港情報
KAAFのAirNav空港情報
AAFのASN事故履歴
FlightAwareの空港情報とライブフライトトラッカー
NOAA / NWS気象観測：現在、過去3日間
SkyVector航空図、ターミナル手順“