Apalit_station
アパリット駅はフィリピン国鉄の鉄道駅です。パンパンガ州アパリットにあるこの駅は、1988年に廃止されるまで、かつては北本線の一部でした。駅は、南北通勤鉄道プロジェクトの下で再建されます。
アパリット
古い駅の廃墟
位置
サンビセンテ、アパリット、パンパンガ
が所有している
フィリピン国鉄
ライン
計画： PNR 南北通勤鉄道 旧： █ 北本線
トラック 2 工事
構造タイプ
高架
その他の情報 状態 工事中
駅コード APA 歴史
オープン
1892年2月2日
閉まっている 1988年 再構築
2021年–継続中
サービス
未来：
前の駅 PNR 次の駅
サンフェルナンド
クラーク国際空港に向かって
NSCRコミューター
カルンピット
カランバに向かって
サンフェルナンド
ニュークラークシティに向かって
NSCRコミューター
カルンピット
ツツバンに向かって
アパリット駅の建設が計画されていた広大なヘクタールの土地。
歴史
この駅は、過去にフィリピン国鉄とその前身によって旅客と貨物の輸送に使用されてきました。局は、上昇デュアルトラックシステムに既存の単一トラックのアップグレードを含んNorthrailプロジェクトの一部として再構築することであった変換レールゲージの狭いゲージの標準ゲージ、およびマニラを結ぶマロロス市にブラカンとさらにアンヘレス市、クラーク特別経済区、クラーク国際空港へ。プロジェクトは2007年に開始されましたが、繰り返し停止され、2011年に中止されました。
この駅は現在、南北通勤鉄道の第2フェーズの一環として、高架駅として再建される予定です。
参考文献
^ 「PNRの簡単な歴史」。フィリピン国鉄
^ Paz、Chrisee Dela 「マニラ・クラーク鉄道の17駅が発表されました」。ラッパー。
^ 「PNRクラークフェーズ1、2の完了」。フィリピン通信社。
^ ニュース、ABS-CBN。「オフトラック：ノースレールのタイムライン」。ABS-CBNニュース。
^ Landingin、Roel。「フィリピンでは中国の対外援助が軌道に乗らない」（PDF）。PCIJ（調査報道のためのフィリピンセンター）。2012年4月25日にオリジナル（PDF）からアーカイブされました。
^ 「フィリピン：中国が資金提供したノースレールプロジェクトは脱線した」。フィナンシャルタイムズ。
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