Arlanda_North_Station
アーランダ北駅（スウェーデン語：アーランダノーラ駅）は、スウェーデンのストックホルム-アーランダ空港にサービスを提供するアーランダ線の鉄道駅です。ステーションは、によって提供される空港で2つの駅の一つであるアーランダ・エクスプレス、他のものアーランダ南駅。駅は空港の下のトンネル内にあり、1時間に4〜5本の列車が運行しています。駅は空港のターミナル5にサービスを提供しています。駅はストックホルム中央駅から39km（24マイル）です。
アーランダ北駅
駅でのアーランダエクスプレスX3列車
コーディネート
北緯59度39分05秒東経 17度55分50秒 / 59.6514°N17.9305°E / 59.6514; 17.9305コーディネート：
北緯59度39分05秒東経 17度55分50秒 / 59.6514°N17.9305°E / 59.6514; 17.9305
が所有している
アーランダインフラストラクチャ
ライン
アーランダライン
プラットフォーム 1 トラック 2 歴史
オープン
1999年11月25日サービス 前の駅
スウェーデン
次の駅
アーランダサウス
ストックホルム中央に向かって
ターミナス
コンテンツ
1 サービス
2 歴史
3 参考文献
4 外部リンク
サービス
駅には、空港とストックホルム中央駅を結ぶ専用の空港鉄道リンクであるアーランダエクスプレスのみが運行しています。列車は通常1時間に4回運行していますが、ラッシュアワーには1時間に6回に増加します。ストックホルムまでの所要時間は20分です。片道チケットの標準価格は299SEKですが、子供、学生、高齢者、特別な旅行日、および特定の条件下での帰りの旅行には割引が適用されます。 Arlanda Expressは、MacquarieGroupの子会社であるA-Trainによって運営されています。アーランダエクスプレスはX3高速列車を使用して運行しています。さらに、地方および都市間列車がアーランダ中央駅に寄港します。
歴史
ストックホルムの市内中心部から空港までの鉄道の計画は1980年代初頭に始まりました。政策立案者は、空港への道路交通量を増やすことなく空港を成長させたいと考え、鉄道を建設することを決定しました。このプロジェクトには、RoserbergからOdensalaに戻る既存のEast CoastLineからの支線の建設が含まれていました。スウェーデン初の官民パートナーシップを導入することで資金調達が確保されました。これにより、民間コンソーシアムは、すべての直接交通と引き換えに路線を運営する40年間の許可と、他の鉄道会社から使用料を徴収する権利を付与されます。契約は1994年にA-Trainによって獲得され、1995年に建設が開始され、1999年11月25日に路線と駅が開通しました。これにより、アーランダ空港はスウェーデンで最初の空港となり、北欧諸国で4番目の空港となりました。後レールリンク、トロンハイム空港、ヴァーナスとオスロ空港ノルウェー、およびコペンハーゲン空港デンマークインチ
参考文献
^ 「ストックホルム-マースタ/アーランダ-ウプサラ」。Järnväg.net。
^ 「時刻表」（スウェーデン語）。アーランダエクスプレス。
^ 「運賃」（スウェーデン語）。アーランダエクスプレス。
^ 「私達について」（スウェーデン語）。アーランダエクスプレス。
^ 「X2」（スウェーデン語）。Järnväg.net。
^ 「歴史」。アーランダエクスプレス。
外部リンク
コモンズのアーランダノース駅に関連するメディア”