Asa_Whitney_(canal_commissioner)
は、メーカー、エンジニア、エグゼクティブ、政治家に関するものです。商人や鉄道プロジェクターにアサホイットニーを。
アサホイットニー（1791年12月1日タウンゼント、ミドルセックス郡、マサチューセッツ州- 1874年6月4日フィラデルフィア、ペンシルベニア州は）アメリカのメーカー、発明者、鉄道の幹部や政治家でした。
コンテンツ
1 人生
2 ノート
3 ソース
4 外部リンク
人生
彼は父親のように鍛冶屋になりました。1812年、彼はニューハンプシャーに引っ越しました。しばらくして、彼の雇用主は彼をニューヨークのブラウンズビルに送り、綿花工場での機械の設置を監督し、ホイットニーはニューヨークに留まりました。1830年頃、彼はモホーク鉄道とハドソン鉄道に雇われて機械と鉄道車両を製造し、数年後にはこの路線の監督になりました。
1840年2月、彼はニューヨーク州議会によってエリー運河委員の1人として選出され、1842年に民主党の過半数がホイッグ委員を解任するまで在任しました。
1842年、彼はマサイアスW.ボールドウィンとパートナーシップを結び、フィラデルフィアで蒸気機関車を製造しました。2年後、彼はボールドウィンを去り、再編成されたモリス運河会社で働きました。1846年、彼は鉄道車両用の車輪を製造するために自分の工場を開設しました。1847年に、彼は波形プレートキャリッジホイールと湾曲した波形プレートキャリッジホイールの特許を取得し、翌年にはキャリッジホイールの焼きなましプロセスの特許を取得しました。これは、鋳造直後にホイールを加熱炉に入れ、そこでさらに徐々に温度を上げ、その後3日間ゆっくりと冷却することで構成されていました。チルド鋳鉄製ホイールに適用されるこの焼きなましプロセスの発見は、鉄道の歴史の時代を示しました。これにより、列車は負荷と速度の両方を安全に増加させることができました。この発見以前は、頑丈なハブを備えたホイールを鋳造することは不可能でした。したがって、ホイールを車軸にしっかりと固定することは不可能でした。これで、ホイール全体が簡単に1つの部品に鋳造され、40トンの圧力で車軸にしっかりと押し付けることができます。1850年に、彼はテーパーとリブ付きのコルゲートホイールの特許を取得しました。
ホイットニーは短期間フィラデルフィアとレディング鉄道の社長でしたが、健康状態が悪いために1861年に引退しました。彼はペンシルベニア大学で動的工学の教授職を設立するために50，000ドル、フランクリン研究所に12，500ドル、フィラデルフィアの老人の家に20，000ドルを寄付しました。
彼はフィラデルフィアで亡くなり、ウッドランズ墓地に埋葬されました。
ホイットニーの死後、かつて米国で最大の馬車製造業者であった工場は、ジョージホイットニー（1885年）、ジョンR.ホイットニー、ジェームズS.ホイットニーの3人の息子に引き継がれました。1891年、会社は財政難に陥り、破産しました。
ノート
^ 「AsaWhitney」。www.findagrave.com 。
ソース
ホワイト、ジョンH.（1985）。アメリカの鉄道乗用車。2。メリーランド州ボルチモア：ジョンズホプキンス大学出版局。NS。656. ISBN 978-0-8018-2747-1。
フランクリン・ベンジャミン・ハフ、comp。、ニューヨーク市民リスト雑草、パーソンズ・アンド・カンパニー、1858年、p。42。
「A.ホイットニー＆サンズは失敗する」、ニューヨークタイムズ、1891年3月26日
帰属
には、現在パブリックドメインになっている出版物のテキストが組み込まれています：
Wilson、JG ; フィスク、J。、編 （1889）。「ホイットニー、アサ、メーカー」 。アップルトンのアメリカ人伝記のサイクロペディア。ニューヨーク：D。アップルトン。
外部リンク
伝記ポータル
アサホイットニーの墓を探します
「ホイットニー、アサ」 。百科事典アメリカーナ。1920年。”