Augusta_(lifeboat)
オーガスタの町に駐留された民間救命ボートたシェリンガムに英語の郡ノーフォーク彼女は1838年11月14日に発売された彼女は後に1894年にサービスを退職したまで56年間、ステーションに滞在しました検査は彼女が耐航性がないと宣言した。
オーガスタと乗組員のcica1890年代
歴史
ビルダー
オールドニューリンは、ローンボートビルディングファミリーの地元の船長です。
公式番号：
ドナー： 駅 シェリンガム
費用
£134.12s.2d
発売
1834年11月14日
後援
CharlotteUpcherを犠牲にして委託
洗礼を受けた
シャーロットアッパー
一般的な特性
長さ
33フィート5インチ（10.19 m）
ビーム
10フィート3インチ（3.12 m）
下書き
4フィート2インチ（1.27 m）
設置電力
16個のオールと2個の帆
コンテンツ
1 始まり
2 設計・施工
3 名前と起動
4 サービス
4.1 ディグデン
5 記録されたサービスと救助
6 運命
7 参考文献
始まり
オーガスタが就役する前は、シェリンガムの漁師は漁船を使って苦しんでいる船、特にハリー・ウェストという名前の男が所有していたアプチャーと呼ばれる大型漁船を救助していました。ウェスト氏は、夫と一緒に地元の漁師とその家族の生活と福祉に常に関心を示していたシャーロット・アプチャーからボートのお金を貸されていました。
シャーロット・アプチャーは、しばらくの間、地元の漁業における恐ろしい人命の損失を懸念していた。1826年11月29日の東海岸沿いの特に激しい強風の間に、2隻のボートが沖合で転覆したときに7人のシェリンガム漁師が命を落としました。その後、1838年1月、地元では「20フッター」として知られる大型のシェリンガム漁船が損傷し、シェリンガムショールに沈没しました。これらの事件により、シャーロットはシェリンガムでの救命ボートサービスの設立に資金を提供するようになりました。
設計・施工
新しい救命ボートは、地元の建築業者、ロバート・サンマンによって建てられました。近くのシェリンガム公園で育てられた木材で作られており、ボートは地元のニシン漁船のスタイルで造られました。オーガスタは長さ33フィート6インチ、幅10フィート3インチでした。ボートの動力は16オールで供給されました。彼女はディッピングラグのメインセール、ミズンセールを装備し、荒海で彼女を回さないように両端に舵用のフィッティングを備えていました。
名前と起動
救命ボートは1838年11月14日に打ち上げられ、舵手はコックスウェインのロバート・ロングでした。彼女は、アボットとシャーロット・アプチャーの末娘であるオーガスタ・エリザベスにちなんで、オーガスタと名付けられました。オーガスタはずっとシェリンガムの村の周りに愛されていたが、残念ながら彼女がで死亡した消費いくつかの二年間救命ボートの打ち上げ前に、20歳の時。
サービス
オーガスタの打ち上げの最初の記録は、1839年6月7日にサウスシールズのブリッグリクエストを支援するために打ち上げられたときに行われました。北風によって東に強い強い重い陸上のうねりがありました。救命ボートが遭難したブリッグに出くわしたとき、9人の乗組員が船を放棄したかった船のいくつか。船長は自分の船を捨てることはなく、救命ボートのオーガスタに要求を曳航するように頼んだ。ラインが投げられ、ブリッグは安全になるまで夜の残りの間船尾に曳航されました。
ディグデン
打ち上げの最初のレコードのオーガスタの命が救われた、1841年2月5日に起きた Dygden 600トンだったバークからバルト海のポートABO（中トゥルクの今市フィンランド）。Dygden木材の貨物を運んでいた、の嵐の海に苦労していた北海14日間ので、完全にbarquesキャプテンが間違っていたことを失わになっていた聖ニコラス教会の中でブレイクニーためドーバー城とそう思っていた彼の船はイギリス海峡に到着していました。オーガスタはの助けに行くために彼女の上にクラッシュ波に荒れ狂う海に発足したDygden今ブレイクニーの西の難しさの中に持っていました。救命ボートがバークに到着したとき、船長と乗組員は乗船しましたが、船長は、他人からの救助請求を防ぐために、船にキャビンボーイを残したいと考えていました。結局、オーガスタの舵手は船長を説得し、乗組員の17人全員を船から降ろし、船長と乗組員は救われてブランカスターに着陸した。オーガスタのサービスは当時記録されていませんでしたが、伝統では200回の打ち上げと1，000人以上の命が救われたとされていますが、これまでの調査では、16回の打ち上げで200人を超える命が救われ、さらに4つの未確認のサービスがあるというより現実的な数値が確立されています。オーガスタの56年間の奉仕の間に、救命ボートマンが1人も失われなかった。これは、コックスウェインと乗組員のスキルと、海岸のこの部分に関する地元の知識に起因している可能性がライフジャケット。
記録されたサービスと救助
日にち 死傷者 命を救った 1839年 6月7日 シェリンガムショールズに関するサウスシールズのリクエストが支援を提供 1841年 2月5日 ロシア、アボのバークディグデン、ブレイクニー/ソーナム沖で支援が必要17 1842年
9月9日 スクーナー Hamburghのダンディー救出、オールド・ハイド8 1845年
4月15日 ブリーク ノーチラスのアバディーンSkeldingヒル沖救出、 8 5月 ブリーク アルファのサウスシールズ、シェリンガムショールズ救出、 10 5月 ブリーク Gallenaオフ救出、ソルトハウス 8 1846年 10月13日 漁船 81 1852年 4月4日 カニ船、待機 1855年 5月30日 スループ 改革オールドポイントオフ救出、
クルー 1864年 3月7日 ラガー シャスール救出フランスから、5 1865年
1月1日 アンフィオン、シェリンガムから救出
クルー 1869年 10月10日 米国のパケット移民船ウィリアム・フロシングハムが支援を提供 1879年 10月13日 オールドハイスを破壊したバークのヴィラフランカ60 1881年
1月6日 ブリークアラート、海の隣のクレイから難破 7 1882年 12月6日 ノルウェーのバークカロライナ、救助
クルー 1892年 9月20日 漁船、救助 クルー 1894年 8月16日 シェリンガムの漁船マーガレット・トンプソン、支援を提供
8月16日 オーストリア・ハンガリー帝国のバーク、シェリンガムショールで舵を失い、支援を提供
1894年8月16日 バラクラバ船、ブレイクニー沖でマストを失い、支援を提供
運命
1895年までにオーガスタは耐航性がないと宣言されました。1940年代後半、彼女はノーフォークブローズのノーフォークシースカウトによって使用されていました。1953年までに、現在は遺棄されている救命ボートが発見され、半分にカットされ、ランワースのブローズ村で避難所として使用されました。近年、オーガスタのオリジナルの板張りのいくつかは、地元のビジネスマンによってシェリンガムのタンクに保存されています。
参考文献
^ OS Explorer Map252-ノーフォークコーストイースト。ISBN 978-0-319-23815-8。
^ The Fishermen’s Lifeboat By Peter Cox＆Tim Groves：Published by Sheringham Town Council 1994、
ISBN 0-9524810-0-6 ^ WM Blake：1934によって書かれた月刊ヨットの記事 ^ オーランドの航海の海事の歴史GeorgKåhre＆KarlKåhre著：Mariehamn発行、ÅlandsNauticalClub 1988、
ISBN 951-99965-1-6
“