オーガスタ州立空港

Augusta_State_Airport
オーガスタ州立空港（IATA：8月、ICAO：KAUG、FAAの LID：8月は）公共の使用である空港にある1 海里（2 キロ）の北東中央ビジネス地区の州都のオーガスタ、中都市ケネベック郡、メイン州、 アメリカ。空港はメイン州が所有していますが、オーガスタ市が管理、運営しています。これは、1つの商用航空会社によって提供され、定期旅客サービスは必須航空規規プログラム。
オーガスタ州立空港
IATA：8月
ICAO：カウグ
FAA LID：8月
概要
空港タイプ
公衆
オーナーメイン州 サーブ
メイン州オーガスタ
標高 AMSL
352フィート/ 107 m
コーディネート
北緯44度19分14秒西経 069度47分50秒 / 北緯44.32056度西経69.79722度 / 44.32056; -69.79722コーディネート：
北緯44度19分14秒西経 069度47分50秒 / 北緯44.32056度西経69.79722度 / 44.32056; -69.79722
Webサイト augustastateairport.com 地図 8月 メイン州の空港の場所 8月 8月（米国）
メイン州の地図を表示アメリカ合衆国の地図を表示するすべて表示する
滑走路 方向 長さ 水面
フィート 17/355，001 1，524
アスファルト8/26 2，703 824
アスファルト
統計
航空機運用（2016年） 24，500 ベースの航空機（2018） 37 出典： FAA および空港のウェブサイト
第二次世界大戦中または戦前のオーガスタ空港 米軍のイメージ。
あたりとして連邦航空局、この空港はで3554旅客boardings（enplanements）を有していた暦年、2008 2009年には3663、そして2010年には4300 それは、中に含まれている連邦航空局（FAA）の国家計画2017〜2021年の統合空港システムでは、非主要な商業サービス施設として分類されています。

コンテンツ
1 施設と航空機
2 航空会社と目的地
2.1 統計
3 参考文献
3.1 その他の情報源
4 外部リンク

施設と航空機
オーガスタ州立空港は、平均海面から352フィート（107 m）の標高で406エーカー（164ヘクタール）の面積をカバーしています。アスファルト舗装された滑走路が2つ17/ 35は5，001x 150フィート（1，524 x 46 m）、8/26は2，703 x 75フィート（824 x 23 m）です。
2016年8月11日までの12か月間、空港は24，500機の航空機を運航し、1日あたり平均67機でした。一般航空は69％、エアタクシーは22％、軍隊は6％でした。2018年4月、37機の航空機がこの空港を拠点としていました：31機のシングルエンジンと6機のマルチエンジン。
空港は元々、1934年1月にハリーM.ジョーンズ大尉が空港を調査した際に、連邦緊急救済局の州部門であるメイン緊急救済局によるニューディールプロジェクトの下で開発されました。空港は1Nで建設されました。 。-NS。2，000×80の砂利滑走路、1 E.-W. 1，600×80の砂利滑走路、およびNE-SW2，500×80の砂利滑走路。
滑走路17/35は、2012年の夏に再建されました。元の表面は削られて埋め立てられ、滑走路灯やその他の航法援助施設がアップグレードされました。このプロジェクトの費用は750万ドルで、連邦政府から資金提供を受けました。プロジェクトは2か月間滑走路を閉鎖する必要があり、6月29日の午後3時41分に再開されました。
空港は、新しい除雪装置を購入するために100万ドルの連邦助成金を受け取りました。機器は吹雪の間空港が開いたままでいることを可能にするべきです。

航空会社と目的地
次の航空会社は定期旅客サービスを提供しています。
航空会社
目的地
ケープエアー ボストン
国内目的地地図
Augusta
Augusta
オーガスタ
Boston
ボストン
オーガスタ州立空港（8月）からのすべての国内目的地。
•赤は通年の目的地を表します。•緑は季節の目的地を表します。•黄色は将来の目的地を表します。
•青は、サービスが終了する宛先を表します。

統計
キャリアシェア：（2019年11月-2020年10月）
キャリア   乗客（到着および出発）
ケープエアー
4，390 （100％） 8月 から最も混雑する国内線：（2019年11月-2020年10月）
ランク 空港 乗客 キャリア
1 マサチューセッツ州ボストン 2，220 ケープエアー

参考文献 ^のE 8月のためのFAA空港書5010 PDF。連邦航空局。2018年4月26日発効。
^ オーガスタ州立空港、公式サイト ^ 「2008年の飛行機」（PDF、1.0 MB）。2008年の搭乗および全貨物データ。連邦航空局。
^ 「2010年の飛行機」（PDF、189 KB）。2010年の搭乗および全貨物データ。連邦航空局。
^ 「NPIAS空港のリスト」（PDF）。FAA.gov。連邦航空局。
^ Hildreth G.Hawesによるメイン州のREAのレビュー ^ 「オーガスタ滑走路は再び飛行の準備ができています」。ケネベックジャーナル。
^ 「オーガスタ州立空港は除雪のために100万ドルの連邦助成金を受け取る」。ケネベックジャーナル。
^ “”オーガスタ/ウォータービル、ME：オーガスタ州（AUG）”。運輸統計局（BTS）、研究革新技術管理局（RITA）、米国運輸省。2017年6月。

その他の情報源
米国運輸省からの必須航空規程文書（Docket DOT-OST-1997-2784）：
注文2004-10-16（2004年10月25日）：Colgan Air、Inc。を再選択し、プレスクアイル/ホールトン、オーガスタ/ウォータービル、バーハーバー、メイン州ロックランドで2つの補助金付きエッセンシャルエアサービス（EAS）を提供します-合計年間補助金率4，312，849ドルでの年間期間。 注文2006-8-24（2006年8月25日）：US AirwaysExpressとして運営されているColganAir、Inc。を再選択し、プレスクアイル/ホールトン、オーガスタ/ウォータービル、バーハーバー、ロックランドで補助付きエッセンシャルエアサービス（EAS）を提供します。 、メイン、2006年11月1日から2008年10月31日までの2年間、年間総助成率は$ 4，774，068（オーガスタ/ウォータービル、バーハーバー、ロックランドは$ 3，572，592、プレスクアイル/ホールトンは$ 1，201，476）。 注文2008-9-7（2008年9月5日）：Colgan Air、Inc。d / b / a US Airways Expressを再選択して、メイン州のオーガスタ/ウォータービルとバーハーバーで年次補助金で補助金付きの必須航空便（EAS）を提供します。 2008年11月1日から2010年10月31日までの4，172，501ドル。 注文2010-9-28（2010年9月28日）：ケープエアーとして運営されているHyannis Air Service、Inc。を選択し、メイン州のオーガスタ/ウォータービルとロックランドで必須航空規規（EAS）を4年間提供します。 2010年11月1日から2014年10月31日まで、合計で年間2，783，161ドルの助成金が支給されます。定期便：ピークシーズン（メモリアルデーからコロンブスデー）のオーガスタ/ウォータービルとボストン間の週28回の直行便、およびオフピーク時の週21回の直行便。航空機：9人乗りのセスナ402航空機。

外部リンク
オーガスタ州立空港、公式サイト
USGS The NationalMapからの1997年4月現在の航空写真
2021年9月9日発効の8月のFAAターミナル手続き
この空港のリソース：
8月のFAA空港情報
KAUGのAirNav空港情報
8月のASN事故履歴
FlightAwareの空港情報とライブフライトトラッカー
NOAA / NWS気象観測：現在、過去3日間
SkyVector航空図、ターミナル手順”