Avon_Park_Executive_Airport
エイボンパークエグゼクティブ空港(IATA:AVO、ICAO:KAVO、FAA LID:AVO)は、ハイランズの都市であるエイボンパークの中央ビジネス地区の西2海里(3.7 km)に位置する、市が所有する公用空港です。郡、フロリダ、アメリカ合衆国。
エイボンパークエグゼクティブ空港
2006USGS航空写真IATA:AVO CAO:KAVO
FAA LID:AVO
概要
空港タイプ
公衆
オーナー
エイボンパーク市
サーブ
フロリダ州エイボンパーク
標高 AMSL
160フィート/ 49 m
コーディネート
北緯27度35分29秒西経 081度31分44秒 / 北緯27.59139度西経81.52889度 / 27.59139; -81.52889コーディネート:
北緯27度35分29秒西経 081度31分44秒 / 北緯27.59139度西経81.52889度 / 27.59139; -81.52889
Webサイト
www.avonpark.cc/.。
地図 AVO フロリダ/アメリカ合衆国の空港の場所 AVO AVO(米国)
フロリダの地図を表示アメリカ合衆国の地図を表示するすべて表示する
滑走路 方向 長さ 水面
フィート 5/235,374 1,638
アスファルト10/28 3,844 1,172
アスファルト
統計(2008)
航空機の運航 32,400 ベースの航空機 48 出典:
連邦航空局
第61陸軍空軍戦闘訓練分離のエンブレム(契約飛行)
コンテンツ
1 概要
2 施設と航空機
3 歴史
3.1 閉鎖
4 も参照してください
5 参考文献
6 外部リンク
概要
2009〜 2013年のFAAの統合空港システムの国家計画によると、それは一般的な航空空港として分類されています。
施設と航空機
エイボンパークエグゼクティブ空港は、平均海抜160フィート(49 m)の標高で321エーカー(130ヘクタール)の面積をカバーしています。アスファルト舗装された滑走路が2つ5/ 23は5,374x 100フィート(1,638 x 30 m)、10/28は3,844 x 75フィート(1,172 x 23 m)です。
2008年7月31日までの12か月間、空港には32,400機の一般航空機が運航され、1日あたり平均88機でした。当時、この空港には48機の航空機がありました。83%がシングルエンジン、13%がマルチエンジン、2%がジェット、2%がヘリコプターです。
歴史
1940年4月にエイボンパーク市営空港として民間空港として開港しました。中に第二次世界大戦それがでリースされたアメリカ陸軍航空軍、それは後の下、契約のパイロット訓練飛行場として陸軍航空部隊の訓練コマンドに割り当てられた、戦争中1941年10月4日に東の空飛ぶトレーニングコマンド。エイボンパーク陸軍飛行場に指定され、第61陸軍空軍戦闘訓練分離(契約飛行)の管轄下に置かれました。
Lodwick Aviation Military Academyによって運営され、主要な(レベル1)パイロット訓練飛行場として使用されました。飛行訓練は、フェアチャイルドPT-19を主なトレーナーとして実施されました。また、いくつかのPT-17ステアマンが割り当てられました。飛行場には、着陸と離陸のために3つの4000の硬い表面がありました。さらに、エイボンパークMAPには、緊急着陸とオーバーフロー着陸のための4つの補助飛行場がありました。
エイボンパーク補助場#
127°36′31″ N 081°36′07″ W / 北緯27.60861度西経81.60194度 / 27.60861; -81.60194
エイボンパーク補助フィールド#
227°39′59″ N 081°35′09″ W / 北緯27.66639度西経81.58583度 / 27.66639; -81.58583
エイボンパーク補助場#
327°41′16″ N 081°39′03″ W / 北緯27.68778度西経81.65083度 / 27.68778; -81.65083
エイボンパーク補助場#
427°43′47″ N 081°43′26″ W / 北緯27.72972度西経81.72389度 / 27.72972; -81.72389 座標を次のようにダウンロードします: KML
補助飛行場はすべて草で覆われた滑走路であり、有人ではありませんでした。戦後、彼らは所有者に返還され、今日では周囲の風景と見分けがつかなくなっています。
閉鎖
訓練司令部は、AAFTCのパイロット訓練プログラムのドローダウンの一環として、1944年10月16日に軍用飛行学校を非アクティブ化しました。余剰を宣言し、1945年9月30日に陸軍工兵隊に引き渡されました。最終的には戦争資産管理局に解雇され、民間空港としての以前の状態に戻りました。
も参照してください
第二次世界大戦ポータル
フロリダ第二次世界大戦陸軍飛行場
第29飛行訓練航空団(第二次世界大戦)
参考文献
コモンズには、エイボンパーク市営空港に関連するメディアが
には、空軍歴史研究機関のWebサイトhttp://www.afhra.af.mil/のパブリックドメインの資料が組み込まれてい ます。
Shaw、Frederick J.(2004)、Locating Air Force Base Sites History’s Legacy、Air Force History and Museums Program、United States Air Force、Washington DC、2004。
マニング、トーマスA.(2005)、航空教育および訓練コマンドの歴史、1942年から2002年。歴史研究室、本部、AETC、ランドルフAFB、テキサスASIN:B000NYX3PC
^ AVOのためのFAA空港書5010 PDF。連邦航空局。2010年4月8日発効。
^ 2009〜2013年の統合空港システムの国家計画:付録A:パート2(PDF、1.04 MB)。連邦航空局。2008年10月15日更新。
外部リンク
2021年10月7日発効のAVOのFAAターミナル手順
この空港のリソース:
AVOのFAA空港情報
AVOのAirNav空港情報
AVOのASN事故履歴
FlightAwareの空港情報とライブフライトトラッカー
AVOのSkyVector航空図”