Avon_Valley_Railway
エイボン・バレー鉄道（AVR）は、3マイルの長さである保存鉄道に基づいて、Bittonの中駅南グロスターシャー遠くないから、イギリスのブリストルとローカルグループによって運営されています。鉄道は、エイボンを次のエイボン渓谷鉄道会社株式会社オールドランドコモンから南東に、ビットンを通り、エイボン川沿いのケルストンとバースに向かう谷。鉄道は、そのルートをサストランスの 自転車道と歩道、ブリストル＆バス鉄道パスと共有しています。
エイボンバレー鉄道
ブリストル＆バス鉄道パスと交差する踏切からのビットン鉄道駅とヤード
ロケール
グロスターシャー
商業活動
名前
マンゴッツフィールドとバスブランチライン
によって建設された
ミッドランド鉄道
オリジナルゲージ
4フィート 8+1 / 2 で（1435ミリメートル）標準ゲージ
保存された操作
ステーション 3 長さ
3マイル（4.8 km）
保存ゲージ
4フィート 8+1 / 2 で（1435ミリメートル）標準ゲージ
商業史
オープン 1869年 閉まっている 1966年 保存履歴1977 開 1991
オールドランドコモンステーションが一般公開され、路線は北に伸びています 2004年 エイボンリバーサイド駅が一般公開され、路線は南に伸びています
本部
ビットン駅
Webサイト
https://www.avonvalleyrailway.org/
グロスターシャー
内に示されているエイボンバレー鉄道（グリッド参照 ST664710） コンテンツ
1 歴史
2 保存
3 インシデント
4 動力
4.1 蒸気機関車 4.2 ディーゼル機関車/ DMU
5 参考文献
6 外部リンク
歴史
マンゴッツフィールドとバスブランチライン
鉄道は、ブリストルとバースを接続しているグレートウエスタン鉄道がわずか数マイルであることが主な理由で、ビーチングアックスの結果として1966年に閉鎖された、他の方法で解体されたミッドランド鉄道 マンゴッツフィールドとバースの支線の一部です。南に。
この鉄道は、北端がバースグリーンパーク駅にあった旧サマセットアンドドーセット合同鉄道（S＆DJR）と、ロンドン、ミッドランド、スコットランド鉄道（LMS）を結ぶことでおそらく最もよく知られています。ミッドランド鉄道エイボンバレーに沿っての線は、このように英国の産業ミッドランドからの旅行者にS＆Dのラインを開きました。これは、家族がドーセットのビーチとイギリスの南海岸に南に群がった夏の土曜日に特にそうでした。したがって、この需要の増加に対応するために、多くの追加列車をスケジュールに追加する必要がありました。 ミッドランド鉄道によって所有および運営されていますが、多くのS＆D機関車がこの路線に沿って列車を運転しているのがよく見られました。
路線が撤去された後、2000年から、マンゴッツフィールドからウォームリーまでの北部セクションを使用して、A4174道路の二重車両開発が構築されましたが、両方の駅のサイトは現在も存在しています。残りの路線はブリティッシュ・レールウェイズ・ボードからサストランスに渡され、サストランスは地元の評議会と協力してブリストル・アンド・バース鉄道パスを開発しました。ヘリテージ鉄道のさらなる開発は、サストランスとの使用契約に完全に依存しています。
1979年から1986年まで
のAVRエドモンソンチケットの解説
保存編集エイボンバレー鉄道
伝説
マンゴッツフィールドとバスブランチライン Warmley 
オールドランドコモン
ビットン
エイボン川
エイボンリバーサイド
エイボン川
マンゴッツフィールドとバスブランチライン Kelston ビットン駅とそのヤード（一部の線路床を含む）は、ブリストル-マンゴッツフィールド-バスおよびマンゴッツフィールド-ヤーテ鉄道ルートへの通勤および週末の蒸気使用の回復を目的とした地元のボランティアグループであるブリストル郊外鉄道協会によってブリティッシュレールウェイズボードからリースされました。
作業は何年にもわたってゆっくりと進み、ひどく破壊された建物を修復し、オールドランドコモンとウォームリーに向かって北に線路を敷設しました。週末の蒸気運搬の「ブレーキバン」列車の乗り物は、復元された1950年代の英国国鉄マーク1客車で、ますます長くなる路線に沿って適切な乗客サービスに進みました。
1979年にブリストル郊外鉄道協会がビットン鉄道株式会社に法人化され、敷設された線路は1988年にオールドランドコモンに到達しました。しかし、1992年までにブリストル市は大幅に拡大し、かつての鉄道路線に家々が侵入しました。ウォームリーとマンゴッツフィールドへの北への拡張は、もはや実用的とは見なされていませんでした。このようにして、線はエイボン川の谷に向かって南に広がり始めた。2004年までに、エイボンを横断し、大きなピクニックとレクリエーションの場所であるエイボンバレーカントリーパークにサービスを提供する新しい駅が建設され、川のはしけや川のボートトリップへの接続を訪問者に提供する川埠頭がありました。
ビットン駅に新しいビュッフェとトイレの施設の建設が2007年に始まり、現在のビュッフェとトイレに取って代わり、鉄道のギフトショップのスペースを増やしました。作業は、鉄道を南東にバースに向かって延長し続けています（潜在的にはニューブリッジまで）。
観光名所として、エイボンバレー鉄道は現在、年間80，000人の訪問者を処理しています。AVRは、ビットン駅から北にオールドランドコモン、次に南にエイボンリバーサイド駅までの往復蒸気列車の旅を提供します。この路線はほとんどの週末に旅行者に開放されています。
インシデント
2018年7月24日、ビットン駅での入換操作中に、2人の空のコーチが、線路を横切って閉じた踏切ゲートに衝突するまで、下り勾配で43ヤード（40メートル）逃げました。ハンドブレーキを持たなかったコーチは、2つの車輪に対して配置されたチョックを覆しました。怪我はありませんでした。
動力
蒸気機関車
番号と名前 説明 現在の状態 リバリー 画像
No.4015「カレル」 TKh49 0-6-0 T 現在修理中です ポーランド国鉄グリーン
No.132「サッパー」 緊縮財政 0-6-0 ST 運用 WDグリーン
番号44123 LMSファウラー 4F0-6-0 現在、バリースクラップヤードの状態から復元されています
該当なし
No.7151 RSH 0-6-0 T 大規模なオーバーホールが進行中です。全体的なコストを削減するために、主にボランティアによって完了することが望まれます 黒 
No.2018「リトルトンNo.5」 マニングワードル 0-6-0 ST 保管、オーバーホールは2020年11月に開始 濃紺
No.1798「エドウィン・ハルス」 Avonside 0-6-0 ST 修復中 該当なし
No.7492 センチネル 貨車工場4WD 運用中のボイラーチケットは2028年に期限切れになります。 濃紺
LSWR T1 0-4-4 T オリジナルエンジンのボイラー。2004年9月から鉄道に保管されています。将来はまだ不明ですが、新しいT1の構築に使用されることを願っています。
ディーゼル機関車/ DMU
番号と名前 説明 現在の状態 リバリー 画像
No.5518（31101） イギリス国鉄クラス31 オーバーホール中 BRブルー
No.31130「カルダーホール発電所」 イギリス国鉄クラス31 運用 レールフレートグレー
番号08202 イギリス国鉄クラス08 運用 BRブルー
車Sc52006 + Sc52025 イギリス国鉄107形 現在修理中です。 BRグリーン
WD No.70043「不機嫌」 アンドリューバークレー0-4-0シャンター 運用 黒
番号08663 イギリス国鉄クラス08 業界への採用時 BRブルー
No.09015 イギリス国鉄クラス09 修復中 EWSレッド＆ゴールド
No.446「キングスウッド」 Andrew Barclay Sons＆ Co。0-4-0シャンター
動作しない 緑
No.610「ロバートソン将軍」 センチネル0-8-0シャンター、元陸軍
動作しない 青
番号07010 イギリス国鉄クラス07 動作しない BRブルー
MOD No.429「リバーアナン」別名「ソルティ」 ラストンとホーンズビーLSSH0-6-0DHシャンター
エルセカーヘリテージレイルウェイに貸与中 赤
参考文献
^ オランダ、ジュリアン（2013）。ビーチング博士の斧：50年：英国の失われた鉄道の図解された記憶。デビッド＆チャールズ。NS。27. ISBN 9781446302675。
^ Maggs、Colin（2005）。マンゴッツフィールドからバスラインまで：グリーンパーク駅の話を含む（Locomotion Papers）。オークウッドプレス。ISBN 978-0853616344。
^ 「バースグリーンパーク」。サマセット＆ドーセット合同鉄道。
^ 「ようこそ」。ブリストル＆バス鉄道パス。
^ 「エイボンバレー鉄道」。蒸気鉄道線。
^ エイボンバレー鉄道– ウェイバックマシンで2007年10月5日にアーカイブされた鉄道ニュース記事 ^ 「エイボンバレー鉄道は楽しみにしています」。BBC 。
^ 「ビットトン、エイボンバレー鉄道、2018年7月25日の2人のコーチの暴走」。鉄道事故調査委員会。
^ Slade、Kev（2013年1月13日）、LSWRクラスT1 0-4-4T機関車ボイラー、ビットトン、2013年1月13日、
外部リンク
コモンズには、エイボンバレー鉄道に関連するメディアが
エイボンバレー鉄道—公式サイト
ロンドンミッドランドソサエティ、LMS 4F No.4123を復元
コーディネート：北緯51度26分13秒西経 2度29分05秒 / 51.43699°N2.48477°W / 51.43699; -2.48477″