Avonside_Locomotive_Works
は、フィッシュポンズのエイボンサイド機関車工場について
です。所有会社の詳細については、Avonside EngineCompanyを参照してください Avonside機関車ワークスた機関車Filwood道路、上のメーカー養魚池、ブリストル、イングランド。近くの機関車製造者は、フィッシュポンズとセントジョージの間のディープピットロードにあるペケットアンドサンズでした。
コンテンツ
1 新会社
2 機関車の生産
3 生き残った養魚池で作られたエイボンサイド機関車
4 も参照してください
5 参考文献
6 外部リンク
新会社
元のエイボンサイドエンジンカンパニーは、ブリストルのセントフィリップスに拠点を置き、1837年にヘンリーストザートアンドカンパニーとして設立されました。この会社は財政難に陥り、1880年代に清算されました。1905年にフィッシュポンズに移転する前に、最初はセントフィリップスでエイボンサイド機関車工場としてエイボンサイドの名前を使用して新しい会社が設立されました。フィッシュポンズの新工場の資本はロナルドマレーによって提供され、施設は年間16両の機関車を製造します。同社は、エンジンをメインラインと顧客に導入するために、シャントラインを使用してフィッシュポンズ駅とミッドランドラインに接続しました。
機関車の生産
1882年、エイボンサイドは、ギネスが設計した珍しい機関車の最初のものを、狭軌または標準軌の転炉台車のいずれかで醸造所で入換するために製造しました。エンジンは成功しましたが、残りはダブリンのウィリアムスペンスによって製造されました。
同社は、さまざまなゲージの小型エンジンタイプに集中するという前の会社の方針を引き継ぎ、南米まで世界中に機関車を輸出することにある程度の成功を収めました。そのような顧客の1つは、ボリビアのグアキ-ラパス鉄道でした。海外向けに製造された他のエンジンには、暑い気候の砂糖農園で使用するために開発されたハイスラー式蒸気機関車が含まれていました。家の近くでは、1915年にパーソンズの4気筒内燃エンジンを搭載した機関車が陸軍省に供給されました。0-4-0タイプは、人気があったCadburysのボーンビルが注文した0-4-0 Tを1926年にし、グレート・ウェスタン鉄道が6を供給した0-4-0 T 1920年代秒。
Avonside Locomotive Worksは、1930年代の大恐慌の影響を大きく受け、1934年11月に自主的な清算を開始しました。Fishpondsの工場と建物は1935年に売却され、のれん、図面、パターンはHunslet EngineCompanyによって購入されました。
生き残った養魚池で作られたエイボンサイド機関車
フィッシュポンズ製のエイボンサイド機関車がいくつか残っています。
Avonside 0-6-0 STのために1918年に建てられ、Avonmouthインペリアル製錬所。1972年に引退し、現在修復中のエイボンバレー鉄道によって購入されました。現在は「EdwinHulse」という名前が付けられています。
旧GWR Avonsideのいずれ0-4-0 Tキャドバリーのために構築された（1101クラス）生き残ったが、同様のロコは、で展示されていないTyseley機関車作品
600 mm（1フィート 11+5 / 8 中）ゲージハイスラー型多関節、ギア0-4-4-0 T私的ピーターRamptonが所有します。公開され Elidir a 1 ft 10+3 / 4 で（578ミリメートル） 0-4-0 T、2006年にカナダの保全から返される1933年に建てられたAvonsideの最後の機関車のひとつとで、今あるレイトンノスリライト・レイルウェイ
Avonside 1563/1908は標準軌である0-4-0 STの回復の下でFoxfieldライト・レイルウェイ
Avonside 0-6-0 ST（作品番号1764）「ポートベリー」。1917年に内陸水路とドック（陸軍省）用に建設されました。戦後にブリストルコーポレーションドックに買収され、S3の番号が付けられました。ブリストル美術館に寄贈され、1988年に走行状態に戻りました。現在、彼女は元のIW＆Dグレーのカラーリング、No。34になっています。
ボリビアに保存されているエイボンサイド機関車は次のとおりです。
1930年のエイボンサイド＃2049、1，000 mm（3 ft 3+3 / 8 で）メーターゲージ、 2-8-0 FCG＃8。今日では、彼女の静的Guaqui機関車は、シェッドにGuaqui。彼女のホイール、シリンダー、およびフレームの前部が欠落しています。
も参照してください
エイボンサイドエンジンカンパニー
参考文献
ジョンバートレット（2004）。イギリス、養魚池の画像
マークスミザー（1993）。バックトラック、ブリストルのエイボンサイドエンジンカンパニー、181-7
ピーターデイビス（1994）。バックトラック、エイボンサイドエンジン社、274-8
外部リンク
エイボンバレー鉄道
グロスターシャーLXXII.SW、改訂：1938、公開：ca。1945、OS6インチマップ