Avro_510
アブロ510は2席のレースだった水上飛行機が設計したアブロ1914年に競争するためにサーキットイギリスの人種。これは、2つの大きな中央フロートと2つのアウトリガーを備えた、スパンが大きく不均一な従来の2ベイ複葉機でした。第一次世界大戦の勃発でレースは中止されましたが、イギリス海軍本部はそのタイプを認識しており、フロートとテールを変更した5つの例を注文しました。供用中、これらは完全に不適切であることが判明し、2人目の乗客が搭乗していると、航空機はほとんど飛行できないことが発見されました。1915年10月、就役中の510がスーパーマリンに送られました。変更と改善のために、しかし翌年の3月までにすべてがサービスから削除されました。 510 役割 レースとパトロール水上飛行機
国の起源 イギリス
メーカー アブロ
初飛行 1914年7月
プライマリユーザー イギリス海軍航空隊
構築された数 6
バリアント Avro 519
コンテンツ
1 仕様
2 も参照してください
3 ノート
4 参考文献
5 参考文献
仕様
1908年以降のアブロ航空機からのデータ
一般的な特性
乗組員： 1
容量： 1
長さ： 38 ft 0 in（11.58 m）
翼幅： 63フィート0インチ（19.20 m）
翼面積： 564平方フィート（52.4 m 2）
空の重量： 2，080ポンド（943 kg）
総重量： 2，800ポンド（1，270 kg）
発電所： 1× Sunbeam Crusader V-8水冷ピストンエンジン、150 hp（110 kW）
プロペラ： 2枚羽根の固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
最高速度： 70 mph（110 km / h、61 kn）
耐久性： 4時間30分
高度に時間： 4 1 / 2分1，000フィート（305メートル）
も参照してください
関連開発
Avro 519
ノート
ほとんどのソースはとして510のパワープラント与えるサンビームヌビア、すべての510Sは、業界のウェブサイトザウォルバーハンプトン博物館は、エリック・ブリューの引用1916年にサービスが撤回されるまではまだ存在しませんエンジンサンビームエアロエンジンと識別510のエンジンを十字軍として。
参考文献
^ Jackson 1990、pp.136–138。
^ ジャクソン1990、p.138。
^ 「サンビーム：サイドバルブエンジン：十字軍」。ウォルヴァーハンプトン産業博物館。2008年にオリジナルからアーカイブされました。
ジャクソン、AJ（1990）。1908年以来のアブロ航空機。ロンドン：パトナム。ISBN 0-85177-834-8。
参考文献
コモンズには、Avro510に関連するメディアが
テイラー、マイケルJH（1989）。ジェーンの航空百科事典。ロンドン：スタジオエディション。NS。93。