Avro_527
アブロ527は最後アブロ二座戦闘機の基本の誘導体504設計。1916年の初めに、英国海軍航空隊（RNAS）Avro 504Gの機能を備えながら、はるかに強力なエンジンを搭載した英国陸軍航空隊による試験用に建設されました。それは生産に達しませんでした。 Avro 527 役割 戦士
メーカー アブロ
デザイナー AV Roe
初飛行 1916年初頭
構築された数 1
コンテンツ
1 設計と開発
2 運用履歴
3 オペレーターのリスト
4 仕様（Avro 527）
5 参考文献
設計と開発
RNAS Avro 504Gは、80 hp（60 kW）のGnomeロータリーエンジンバージョンのAvro 504Bで、前方に発射するビッカース銃と、後部コックピットにスカーフリングに取り付けられたルイス軽機関銃を備えていました。 Avro 527 は、RFC向けの504と同等の2席戦闘機偵察派生バージョンであり、はるかに強力な150 hp（110 kW）のSunbeamNubian水冷エンジンを搭載しています。標準の504Kウィングと中央スキッド、1軸下部構造を使用しました。海軍504は、すべてが動くコンマ型の舵を備えたRFCマシンとは対照的に、大部分が寛大な固定フィンを備えた垂直尾翼を備えており、527はRNAS504で使用されるフィンを保持していました。エンジンの取り付けは他の504とは大きく異なり、2本の背の高いほぼ垂直の排気管が1本は直立したV-eight Nubianの各バンクからのもので、上部翼のすぐ上に排出されます。そのラジエーターは、翼の間の（縦方向に）端に取り付けられました。
527は1916年に最初に飛行しました。6フィート（1.83 m）のスパンの翼を持つバージョン、527Aが検討されましたが、飛行の記録はありません。
運用履歴
RFCで試用したところ、パイロットは、RFCがうまく上昇せず、大型エンジン、そのラジエーター、および排気ガスによって視界が遮られていることに気づきました。その結果、生産は追求されず、1機の航空機しか製造されませんでした。
オペレーターのリスト
イギリス-
英国陸軍航空隊
仕様（Avro 527）
1908年以降のアブロ航空機からのデータ
一般的な特性
翼幅： 10.97 m（36フィート0インチ）
パワープラント： 1× Sunbeam Nubian V-8水冷ピストンエンジン、150 hp（110 kW）
プロペラ： 2枚羽根の固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
最高速度： 103 mph（166 km / h、90 kn）
武装
銃： 1×リアマウント0.303インチ（7.7 mm）ルイス軽機関銃
参考文献
^ ジャクソン1990、p。59
^ Jackson 1990、p。149 ^ ジャクソン1990、pp。58、149 ^ Green＆Swanborough 1994、p。46
ジャクソン、AJ（1990）。1908年以来のアブロ航空機。ロンドン：パトナム。ISBN 0-85177-834-8。
グリーン、ウィリアム; スワンボロー、ゴードン（1994）。戦闘機の完全な本。ロンドン：サンショウウオ。ISBN 1-85833-777-1。”