Avro_539
アブロ539だった英国のシングルシートレース複葉機によって構築されたアブロ1919用シュナイダートロフィー。 Avro 539 役割 レーシング複葉機
国の起源 イギリス
メーカー アブロ
初飛行 1919年8月29日
状態 1921年7月15日に破壊された
構築された数 1
発達
Avro 539（後の539A）は、1919年8月29日に最初に飛行したシングルシートフロート水上機でした。これは、機首に240 hp（180 kW）のSiddeleyPumaピストンエンジンとツイン木製フロートを備えたシングルベイの千鳥配置複葉機でした。それは翼の後部のパイロットのために単一の開いたコックピットを持っていました。登録されたG-EALGは、バランスの取れたラダーと細長いフィンでレース前に変更されました。シュナイダートロフィーは1919年9月10日に開催されましたが、539は廃止されました。その後、フィンの小さい陸上飛行機として改造され、1920年7月にエアリアルダービーで飛行しました。航空機は強制着陸しましたが、450 hp（340 kW）のネイピアライオンを搭載した1921エアリアルダービー用のAvro539Bとして再建されました。着陸装置を改訂し、G-EAXMを登録しました。レース前夜の1921年7月15日のハンブルでの着陸事故で破壊されました。
バリアント Avro 539A 240 hp（180 kW）のSiddeleyPumaエンジンを搭載したSchneiderTrophyフロート水上機は
、後に着陸機として改造され、強制着陸後にAvro539Aとして再構築されました。 Avro 539B 450 hp（340 kW）のネイピアライオンエンジンで再構築された539A 仕様（539A）
からのデータ
一般的な特性
乗組員： 1人
長さ： 21フィート4インチ（6.5 m）
翼幅： 25フィート6インチ（7.77 m）
高さ： 9フィート9インチ（2.97 m）
翼面積： 195平方フィート（18.1 m 2）
空の重量： 1，670ポンド（758 kg）
総重量： 2，119ポンド（961 kg）
パワープラント： 1× Siddeley Puma、240 hp（179 kW）
も参照してください
シュナイダートロフィー
関連リスト
水上飛行機と水陸両用機のリスト
参考文献
^ Jackson 1974、p 290
ジャクソン、AJ（1974）。1919年以来の英国の民間航空機第1巻。ロンドン：パトナム。ISBN 0-370-10006-9。
外部リンク
Avro 539 –英国の航空機ディレクトリ