Avro_547
アブロ547はプロトタイプだったTRIPLANEの 旅客機の後に英国で開発された第一次世界大戦。それは大成功を収めた504のコンポーネントを利用しましたが、翼の追加セットと、4人の乗客を収容するための完全に密閉されたキャビンを収容する新しい深い胴体を追加しました。航空機は160馬力（120 kW）のビアードモアエンジンを搭載していました。パイロットは、ポートにオフセットされたオープンコックピットに座っていました。プロトタイプは504と同様の特性を持ち、うまく飛行しました。 240 hp（180 kW）のSiddeley Pumaを搭載した民間航空機をめぐる英国空軍省の競争に参加するために、構築された2番目の例は大幅に変更されました。エンジン。547Aに指定されたこのバージョンは、空中で遅く不安定であることが判明し、1920年8月の競技会で賞を獲得できませんでした。競技会での強制着陸で損傷し、2番目のプロトタイプは1922年に廃棄されました。 547 役割 旅客機
メーカー アブロ
初飛行 1920年2月
プライマリユーザー カンタス
構築された数 2
それにもかかわらず、クイーンズランド航空とノーザンテリトリーエアリアルサービス（QANTAS）は、チャールビルとキャサリンの間のルートで使用することを目的として、1920年11月に2，798ポンドで最初のプロトタイプを購入しました。1921年3月2日にオーストラリアで再組み立てされた後、最初に飛行し、着陸時に損傷し、1年以上修理されませんでした。547はアウトバックの状況にまったく適していないことが判明し、すぐに廃止され、その胴体はシドニーの養鶏場としての日々を終えました。
演算子
オーストラリア
カンタス
仕様（547）
Avro 547 1908年以降のアブロ航空機からのデータ
一般的な特性
乗組員： 1人のパイロット
収容人数： 4人
長さ： 29フィート10インチ（9.10 m）
翼幅： 37フィート3インチ（11.36 m）
高さ： 14フィート5インチ（4.40 m）
翼面積： 498平方フィート（46.3 m 2）
空の重量： 2，077ポンド（942 kg）
総重量： 3，000ポンド（1，360 kg）
パワープラント： 1×ビアードモア、160 hp（120 kW）
パフォーマンス
最高速度： 96 mph（154 km / h、83 kn）
巡航速度： 83 mph（134 km / h、72 kn）
範囲： 230マイル（370 km、200 nmi）
上昇率： 333フィート/分（1.7 m / s）
参考文献
^ Jackson 1990、p.184。
^ ジャクソン1990、p.186。
^ ジャクソン1990、p.185。
^ Jackson 1990、p.185–186。
ジャクソン、AJ（1990）。1908年以来のアブロ航空機。ロンドン：パトナム。ISBN 0-85177-834-8。
Prins、François（1994年春）。「パイオニアスピリット：カンタスストーリー」。空気愛好家。No. 53. pp。24–32。ISSN 0143から5450まで。
テイラー、マイケルJH（1989）。ジェーンの航空百科事典。ロンドン：スタジオエディション。NS。93。
外部リンク
コモンズには、Avro547に関連するメディアが
Avro 547 –英国の航空機ディレクトリ”