Avro_684
アブロ684は、提案された英国の高地重い爆撃機の第二次世界大戦に基づいて、アブロの成功ランカスター。 Avro 684 役割 高高度爆撃機
国の起源 イングランド
メーカー アブロ
から開発 アブロランカスター
コンテンツ
1 設計
2 仕様（予測）
3 参考文献
3.1 参考文献
設計
現代の重爆撃機の脆弱性が増しているため、対空射撃と戦闘機の迎撃を回避するために、これまで以上に高い高度で飛行する必要性が最重要になりました。アブロは、1941年8月にアブロ684ストラトスフィア爆撃機のパンフレットを完成させるような高高度爆撃機の要件を満たすためにランカスターを開発しました。チャドウィックは、防御兵器を省き、高度と速度に依存して敵の防御を回避する爆撃機を設計することを決定しました。本質的には、機首部分に圧力キャビン（ビッカースウェリントンBマークXのキャビンと同様）と大きな「あご」に取り付けられた空気取り入れ口と熱交換器アセンブリ。キャビン内の圧力は、最大40，000フィート（12，192 m）に相当する10，000フィート（3，048 m）に維持されました。
このパフォーマンスを達成するために、チャドウィックは「マスタースレーブ」レイアウトと呼ばれるエンジン配置を使用しました。直径13フィート（4 m）の4枚羽根のロトールプロペラを駆動する4つの翼に取り付けられたロールスロイスマーリンXXエンジンは、胴体に取り付けられたスレーブロールスロイスマーリン45エンジンによって過給され、インタークーラー。スレーブエンジンからの出力は、20，000フィート（6，096 m）から40，000フィート（12，192 m）の間の20，000フィート（6，096 m）相当の圧力で空気を供給するように制御されました。
上のランカスターとデザインの仕事に一定の進展の圧力のためにニューヨーク、684は放棄されました。
仕様（予測）
英国の秘密プロジェクトからのデータ。戦闘機と爆撃機1935-1950
一般的な特性
燃料容量： 2，130英ガロン（9，683 l）
パワープラント： 4×ロールスロイスマーリンXX V-12液体冷却過給ピストンエンジン、それぞれ3，000 rpm、6，000フィート（1，829 m）で1，480 hp（1，100 kW）（スレーブエンジンによるブーストなし）
パワープラント： 1×ロールスロイスマーリン45 V-12液冷過給ピストンエンジン、1，515 hp（1，130 kW）、3，000 rpm、11，000フィート（3，353 m）で、大型スーパーチャージャーを駆動し、インタークーラーを介して翼に取り付けられたエンジンに加圧空気を供給します。 。
プロペラ： 4枚羽根のロトール、直径13フィート（4.0 m）の完全フェザリング定速プロペラ
パフォーマンス
最高速度： 42，000フィート（12，802 m）で410 mph（660 km / h、360 kn）
巡航速度： 42，000フィート（12，802 m）で330 mph（530 km / h、290 kn）
失速速度： 300 mph（480 km / h、260 kn）
範囲： 2，300マイル（3，700 km、2，000 nmi）
上昇限度： 38，492ポンド（17，460 kg）で絶対値50，300フィート（15，300 m）
上昇率： 940フィート/分（4.8 m / s）
高度までの時間： 40，000フィート（12，192 m）までの時間-57分
武装
12，000ポンド（5，443 kg）の爆弾
参考文献
^ バトラー、トニー（2004）。英国の秘密プロジェクト。戦闘機と爆撃機1935-1950。ヒンクリー：ミッドランド出版。NS。107. ISBN 1-85780-179-2。
参考文献
バトラー、トニー。英国の秘密プロジェクト。戦闘機と爆撃機1935-1950。英国ヒックニー：ミッドランド出版。2004 ISBN 1-85780-179-2。
ホームズ、ハリー。アブロランカスター。決定的な記録第2版。シュルーズベリー、イギリス：Airlife出版社、2001年
ISBN 1-84037-288-5。