Avro_Avis
アブロ562のエイビスはによって設計され、構築された二座の光複葉機であっAVRoeと株式会社1924 Lympne軽飛行機試験のハンブルで。
Avro 562 Avis
役割 軽い複葉機
国の起源 イギリス
メーカー アブロ
初飛行 1924年
引退 1931年
構築された数 1
コンテンツ
1 設計と開発
2 仕様
3 も参照してください
4 参考文献
4.1 ノート 4.2 参考文献
5 外部リンク
設計と開発
エイビスは、上翼と下翼の両方にフルスパンエルロンを備えたシングルベイの千鳥配置複葉機でした。テールスキッド付きの固定着陸装置があり、機首に取り付けられた32hpのブリストルチェラブIIエンジンまたは35hpのブラックバーンスラッシュ星型エンジンで駆動できました。タンデムオープンコックピットがありました。トライアルの前に最初にツグミエンジンで飛行し、ケルブを再装着し、1924年9月30日にリンプネでバートヒンクラーによってこのエンジンで最初に飛行しました。翌日、65.87mphの速度でグロブナーカップを獲得しました。
1926年の試験では、38 hpのブラックバーンツグミで再設計され、強制着陸後に排除されました。1927年に、それはブリストル・チェラブIで再び再設計され、1931年に廃棄されるまで私有に渡されました。
仕様
NACA-TM-289からのAvroAvis3ビュー図面
1908年以降のアブロ航空機からのデータ。
一般的な特性
乗組員： 1人（パイロット）
収容人数： 1名（乗客）
長さ： 24 ft 0 in（7.32 m）
翼幅： 30フィート1インチ（9.17 m）
高さ： 9 ft 0 in（2.74 m）
翼面積： 246平方フィート（22.9 m 2）
空の重量： 590ポンド（268 kg）
総重量： 995ポンド（451 kg）
パワープラント： 1×ブラックバーンツグミ3気筒空冷星型エンジン、35 hp（26 kW）
パフォーマンス
最高速度： 75 mph（120 km / h、65 kn）
も参照してください
同等の役割、構成、および時代の航空機
ホーカーシグネット
ウエストランドウィジョン
参考文献
ノート
^ ジャクソン1990、p。222。
^ Jackson 1990、pp。222–223。
^ ジャクソン1990、p。224。
^ ジャクソン1990、p。225。
参考文献
ジャクソン、1908年以来のAJアブロ航空機。ロンドン：パトナム航空ブック第2版、1990年ISBN 0-85177-834-8。
ジャクソン、AJ 1919年以来、英国の民間航空機、1巻ロンドン：パトナム、1974年
ISBN 0-370-10006-9。
外部リンク
コモンズには、AvroAvisに関連するメディアが
Avro Avis –英国の航空機ディレクトリ”