Avro_Vulcan_XL426
アブロバルカンXL426は、残りの3機の課税可能な アブロバルカン 戦略爆撃機の1つであり、他の2機はXH558とXM655です。1993年以来、サウスエンドオンシーを拠点とする登録慈善団体であるバルカンレストレーショントラストによって所有および維持されており、ロンドンサウスエンド空港で時折タクシーを運行しています。それは1962年から1986年までイギリス空軍に仕えました。
アブロバルカンXL426
2008年にロンドンサウスエンド空港でXL426
タイプ アブロバルカンB2
メーカー アブロ
登録 G-VJET
シリアル XL426
初飛行 1962年8月23日
最終便 1986年12月19日
合計時間 6，236
状態 課税対象の状態で保存
で保存 ロンドンサウスエンド空港、イギリス
コンテンツ
1 歴史
1.1 王室空軍 1.2 アフターサービス
2 演算子
3 も参照してください
4 ノート
5 参考文献
6 外部リンク
歴史
XL426は、アブロバルカンは2月25日1956年に英国空軍が注文した24の最初のバッチの一部であった 8： それはで建てられたアブロの Chaddertonとウッドフォード他のバルカンのように、植物、および構築された88のバルカンB2Sの第44回でした。その最初の飛行は、1962年8月23日にウッドフォードエアロドロームからであり、1時間35分続いた。
王室空軍
XL426は、1962年9月13日、最初は第83飛行隊でイギリス空軍に就役しました。機体の機首には、イギリス空軍の上級司令官ジョン・スレッサーのペナントが描かれていました。1963年9月10日には、SlessorからXL426を飛んCFBグース湾でのラブラドールに、カナダRAF Scampton中リンカンシャー、4時間と5分で、イングランド非公式事前コンコルド大西洋横断速度記録を。
1964年4月から、航空機の飛行隊への割り当て方法が再編成された後、XL426はRAFスキャンプトン（「スキャンプトンウィング」と呼ばれていました）のすべての飛行隊間で交代しました。これは1971年1月まで続きました。XL426は1969年まで核ミサイルブルースチールを装備していました。1969年に核抑止力の役割がイギリス海軍に引き継がれました。
1971年から1981年まで、XL426は主に617中隊に所属していましたが、27中隊と230作戦転換部隊にも短期間勤務していました。1981年の終わりに、XL426はに移し、50戦隊にRAFワディントン、最終的には最後のバルカン隊。航空機はまた、この時期に現在の緑と灰色のカモフラージュ塗装に塗装されました。 XL426は、1982年10月12日にロンドン上空のフォークランドビクトリーフライパスに参加しました（ただし、戦争には参加していませんでした）。1984年にバルカンが引退した後、XL426はクルートレーナーに転向しました。
1985年5月の
RAFバルカンディスプレイフライトの一部としてのXL426
XL426は、バルカンヒストリカルフライト（後のバルカンディスプレイフライト）の一環として、1984年から1986年にかけて数十のディスプレイフライトを提供しました。しかし、主要なサービスが必要になる前に飛行時間がなくなったため、ディスプレイ飛行航空機としての役割は、RAFマーハムの消防署から回収されたXH558に移されました。XL426の最終展示飛行は1986年6月14日でした。
アフターサービス
XL426は、1986年夏に売りに出された、そしてフランスのコンソーシアムで失敗した契約の後、それが最終的にビジネスマンロイ・ヤコブセンに売却されたクロイドン、別のバルカンを購入していた方、XM655、2年前。航空機は1986年12月19日にロンドンサウスエンド空港に引き渡され（これが最終飛行となります）、1987年7月7日にG-VJETとして民間航空機として登録されました。航空機を保守するために地元の保守会社HeavyLiftAircraftEngineeringとの暫定合意の結果としてサウスエンドに飛ばされました。 ジェイコブセンは、展示飛行のために両方の航空機を運用し続ける計画を持っており、バルカン記念飛行と呼ばれる組織を結成しました。しかし、資金は見つからず、航空機はロンドンサウスエンド空港で休眠状態にあり、XM655はウォリックシャーのウェルズボーンマウントフォード飛行場で休眠状態でした。 最後の飛行までに、XL426は1，891回の飛行を行い、6，236時間の飛行時間を蓄積しました。 ：181 この間、XL426はロンドン・サウスエンド空港のメインエプロンに駐車され、その後、ターミナルの全景を眺めながらエプロンの横の芝生に駐車されました。1991年に、それは公共の視界から、空港の使われなくなった滑走路の北端に移されました。
1990年3月、地元の愛好家は、ジェイコブセンの計画を支援し、航空機の保守を支援するために、バルカンメモリアルフライトサポーターズクラブ（VMFSC）を結成しました。ヤコブセンは、最終的に1996年にバルカン修復トラスト（VRT）と得られた登録慈善状態として改質1993年7月にVMFSCに航空機の所有権を譲渡〜 ：8 VRTが二次目標を採択しました耐空性の主な目標が失敗した場合に備えて、XL426を展示用のタクシー専用航空機として動作させる。
航空機は大規模な整備を受け、1994年にイギリス空軍を去って以来初めて塗り直されました。1995年に、それは空港の東の周辺の鉄道線によって専用の鍋に移されました、そこでそれはより一般に見えました。1995年10月7日、XL426はサウスエンドに移動して以来最初のタクシーランを実行しました。1997年春、空港の週末に、主要滑走路で最初の公共高速タクシーランを実施しました。VRTは最終的に、航空機を耐空性のある状態に復元するという目標を放棄し、代わりにタクシーの能力を維持することに重点を置きました。
XL426は、1995年から2005年まで、サウスエンド空港の営業日に定期的にタクシーの展示を行いました。航空機は2000年から2001年に再び塗り直されました。2005年8月、VRTは航空機の公共タクシーの運行を一時停止し、「電力への復帰」プログラムと呼ばれるより主要な整備作業を実施しました。航空機は、2006年と2008年10月にタクシー走行を実施しました。 2011年から2014年に塗り替えられ、飛行隊617と50の不明瞭な記章が尾びれの反対側に再追加されました。 ：213 2012年4月、 2014年7月、 2015年6月、 2016年7月、 2017年12月、 2018年12月、 2019年11月、2020年12月。 2019年11月、XL426は2005年の停止以来初めて一般向けに課税されました。 VRTは、2020年現在も「Visitthe Vulcan」の日を実行し続けており、訪問者は航空機を間近で見ることができます。 ：214 トラストは、少なくとも2034年頃まで航空機を課税対象の状態に保つことを目指しています。
演算子
イギリス ：191 王室空軍
No.27戦隊RAF
No.50戦隊RAF
第83飛行隊RAF
第617中隊RAF
No.230作戦転換部隊RAF
バルカンディスプレイフライト
バルカン修復トラスト
も参照してください
アブロバルカンXH558
アブロバルカンXM655
ノート
^ トラストの情報源は「さらに20年」と述べていますが、日付はありません。年は、「最近終了した」2011〜2014年の塗り直しと、2014年頃に開始された「最近の」低速タクシーの言及に基づいて計算されます。
参考文献
^ リチャードクラークソン「サウスエンドのXL426」。avrovulcan.com。
^ 「XL426」。avrovulcan.com 。
^ Dancey、Peter G.アブロバルカン：歴史。Fonthillメディア。
^ l リチャードクラークソン「RAFのXL426」。avrovulcan.com。
^ “”バルカンXL426の保守””。avrovulcan.com。
^ “再描画はXL426から始まります”。avrovulcan.com。2011年6月。
^ ダーリン、ケブRAFストライクコマンド、1968-2007：航空機、男性および行動。ケースメイト出版社。NS。133. ISBN 978-1-84884-898-6。
^ 「記念日のお祝い|ニュース|黄色い広告主」。黄色の広告主。
^ Dancey、Peter G.アブロバルカン：歴史。Fonthillメディア。
^ 「ニュース」。avrovulcan.com。2008年。
^ 「ニュース」。avrovulcan.com。
^ ブラックマン、トニーバルカンボーイズ：冷戦からフォークランド諸島へ：象徴的なデルタV爆撃機の実話。グラブストリート出版社。ISBN 978-1-910690-88-8。
^ 「VulcanRestorationTrustWebページへようこそ」。
^ 「バルカン修復トラスト」。www.facebook.com。
^ 「バルカン修復トラスト」。www.facebook.com。
^ 「バルカン修復トラスト」。www.facebook.com。
^ Paul Hartrup「低速タクシーテストが完了しました」。avrovulcan.com。
^ バルカン修復トラスト-タクシー運転は、2つのフルパワー…含まれ、2017年12月3日、アーカイブ2020年1月30日、元からの、取得した1月30日の2020
^ リチャードクラークソン「タクシーラン-2018年12月8日」。avrovulcan.com。
^ そしてタクシーテスト。楽しみ！-バルカン修復トラスト| Facebookの、2018年12月8日には、アーカイブ2020年1月30日に元から、取得した30年1月2020
^ Davies、Sean「象徴的なバルカンは、10年ぶりに滑走路で見られます」。エコー。
^ WarbirdsNews「サウスエンドバルカンは彼女の足を伸ばす」。ウォーバーズニュース。
^ 「バルカンの日を訪ねて」。avrovulcan.com。
外部リンク
コモンズには、XL426（航空機）に関連するメディアが
Vulcan RestorationTrustの公式Facebookページ
バルカン修復トラストの公式サイト”