Awana_Skyway
アワナスカイウェイ新しいアワナスカイウェイ（年頃。2016）と呼ばれるが、アワナトランスポートハブを結ぶゴンドラリフトシステムであり、チンSWEEテンプルとSkyAvenueでゲンティンハイランド、パハン、マレーシアは、 12月2016年以来アワナ輸送ハブの末端が構成されてい新しい粟奈バスターミナル、駅舎、新しい8階建ての駐車場があり、もう一方のターミナルはスカイアベニューに
あわなスカイウェイ✓天缆车
2016年8月のリニューアルオープン以来、粟奈スカイウェイの新しいゴンドラユニットのひとつ。 概要 状態（旧）2014年4月1日より運用を停止（新）運用
システム（旧）ロープウェイ（新）Monocable着脱式ゴンドラリフト
位置
ゲンティンハイランド、ベントン、パハン、マレーシア
ターミナル
アワナホテルリゾートワールドゲンティンスカイアベニューリゾートワールドゲンティン
第ステーションの 3 開ける（旧）1977 ; 44年前（新規）2016年8月; 5年前 （1977） （2016-08）
手術
オーナー
リゾートワールドゲンティン
キャリア容量
最大10人の乗客の99の標準ゴンドラ、最大6人の乗客の10のガラス床のゴンドラ1時間あたり最大3，600人の乗客
旅行期間 10分 技術的特徴
空中リフトタイプ
ケーブルカー
線の長さ
2，400 m（7，900フィート）
動作速度
6 m / s
粟奈スカイウェイは、ゲンティンハイランドにサービスを提供する2つの空中線の1つであり、ゲンティンスカイウェイが代替ルートとして機能します。ゴンドラリフトシステムは2016年に発売され、1977年から2014年にかけて稼働していた以前の2両のロープウェイシステムに代わるものです。ゴンドラリフトシステムは、1時間あたり最大3，600人の乗客を運ぶことができ、1ゴンドラあたり10人の乗客を運ぶことができます。最高速度6メートル/秒（21.6 km / h）で、気象条件によって異なりますが、山頂を登る2.8kmの移動には約10分かかります。
コンテンツ
1 ロープウェイベース（旧、1977年）
2 ゴンドラリフトベース（新規、2016年）
3 ギャラリー
4 も参照してください
5 参考文献
6 外部リンク
ロープウェイベース（旧、1977年）
古いケーブルカーはジグバックシステムを使用しています。大きな電気モーターが路面電車の下部に配置されているため、一方のキャビンを効果的に引き下げ、そのキャビンの重量を使用してもう一方のキャビンを引き上げます。ケーブルカーの同様のシステムがケーブルカーで使用されています。2人乗りのキャビンは、ケーブルのループの両端にしたがって、一方が上昇している間、もう一方は山を下り、ケーブルスパンの途中ですれ違う。これは、上で使用されるものと同様全く新しいモノラルケーブルゴンドラシステムの構築のための方法を作るために2014年4月1日以来の動作を停止ゲンスカイウェイによってライトナーロープウェイ。
ゴンドラリフトベース（新規、2016年）
ライトナーロープウェイズによって製造された新しいモノケーブルゴンドラリフトは、ゲンティンスカイウェイの直径54 mmのソリッドケーブルワイヤーロープとは対照的に、直径60mmのソリッドケーブルワイヤーロープを使用しています。同様に、それらは世界で最も強力なモノケーブルゴンドラ設備の1つです。同様に、それはハイテク電子機器を備えており、スイスの厳しい規制に従って建設されました。また、完全に独立した二重安全回路を備えています。
パイロンに使用されている基礎は「ハングダグケーソン」タイプです。各パイロンは、直径1.2メートルの4つのケーソンに基づいており、岩盤にソケットで固定されています。ケーソンの平均深さは約40m（135フィート）であり、4つのケーソン杭の各グループはケーブルカーシステムからの最大垂直荷重150トンに対して4，000トンの垂直荷重を受けることができます。ケーソン法は、丘陵地帯のために特別に設計された、現存する最も安全で最強の基礎に関するものです。各パイロンは地上のレスキュートラックを介してアクセスでき、各ゴンドラには駅からの無線通信機器が装備されています。新しいゴンドラリフトは、以前の5つの塔とは対照的に、22のパイロンにまたがっています。
ギャラリー
スリラヤンホテルの基地局に近づくアワナスカイウェイゴンドラビュー。
チンスウィー中央駅に近づく粟奈スカイウェイゴンドラビュー。
ゲンティンググランドホテルのゲンティング上駅に近づく粟奈スカイウェイゴンドラビュー。
かつての粟奈スカイウェイケーブルカーは、開業以来使用されていました。
も参照してください
ゲンティンスカイウェイ-ゴンドラリフトタイプ
ランカウイケーブルカー-ゴンドラリフトタイプ
ペナンヒル鉄道-ケーブルカータイプ
マレーシアの鉄道輸送
参考文献
^ 「AwanaSkyway：マレーシアの最新のロープウェイ«ゴンドラプロジェクト」。
^ 「2016年8月に運用を開始する新しいGentingAwana Skyway（更新：規制当局の承認待ちの開業が遅れました）」。ドリアンRuntuh 。
外部リンク-粟奈スカイウェイ
ゲンティンハイランドリゾートへの歴史的な乗り物
粟奈スカイウェイは40年の操業を経て別れを告げる
ゲンティンハイランドに建設される新しいケーブルカーシステム
あわなスカイウェイへのグルーヴィーなさようなら”