Awapuni_railway_station
Awapuni鉄道駅における駅だったKairanga郡、のフォクストン支店と、1908から、北島主幹部でニュージーランド、 になりましたパーマストンノースの郊外Awapuni。マンガオネストリームのそば、カワウストリームとの合流点近く、パイオニアハイウェイの北側にあるマクスウェルズラインの西約400 m（440ヤード）にありました。 2015年に建設された自転車道で部分的に占められている広い寸前を除いて、以前の駅には何も残っ
あわぷに駅
競馬場の下見張りで
1910年頃にアワプニラグーンに架かる橋
位置
ニュージーランド
コーディネート
40°22’23 “S175 °34’24” E / 40.372979°S175.573472°E / -40.372979; 175.573472コーディネート：
40°22’23 “S175 °34’24” E / 40.372979°S175.573472°E / -40.372979; 175.573472
標高
25 m（82フィート） ライン 北島本線
距離
ウェリントン84マイル79ch（136.8 km）
歴史
オープン
1873年7月26日
閉まっている
1959年7月20日
サービス
前の駅
歴史的な鉄道
次の駅
パーマストンノースラインは2マイル73ch（4.7 km）閉鎖
北島本線NZR
ロングバーンラインは1マイル8ch（1.8 km）閉鎖
コンテンツ
1 歴史
1.1 競馬場の下見張り
2 参考文献
3 外部リンク
歴史
阿波プニ駅は1873年7月26日にフォックストン路面電車に開通しフォックストンから21マイル6ch（33.9 km）。
Aマオリフォクストン支店に3マイルブッシュ大統領のプラットフォームのための請願8月7日1876年に発表された Awapuniでマオリの決済が鉄道の近くにあったに、 1881年における71の人口を持つ
駅は1876年10月20日に木製の路面電車を鉄道に改造して再開したが、ファンガヌイへの運行が1878年に始まったとき、アワプニは時刻表に表示されなかった。プラットフォームは1879年に言及された。 1884年までに、シェルターシェッド、プラットフォーム、カートアプローチが導入されました。プラットフォームはウェリントンの列車には短すぎたため、一部のコーチが小川の橋を渡って停車したという苦情がありました。
他のフォックストン支線駅とともに、アワプニは1959年7月27日にミルソンデビエーションが開通した直後の1959年7月20日に閉鎖した。アワプニを通る路線は1960年10月21日まで使用され続けた。
1949年のあわぷに。駅は小川の西の頂上に競馬場は写真の右下にあります
1913年計画の競馬場支部
競馬場の下見張り
阿波プニ競馬場駅は1904年12月24日に開通し、1939年10月31日に閉店した。 マナワツレーシングクラブのコースは1903年に開通し、駅への私道がある。 1903年、コースの民間サイディングの費用は2，800ポンドと見積もられました。クラブは1904年にそれに同意し、プラットフォームがなくても、旅客列車と貨物列車がコースを運行できるようにするためにその年の終わりまでに完成しました。レース当日、列車は中央駅に停車するか、サイディングに沿って走り、レース参加者にサービスを提供しました。
1911年12月までに、52台の貨車が羽目板に保持される可能性がありました。 1909年、レース列車はフォックストン、サンソン、フィールドディング、パエカカリキに運行した。 1929/30年に、2，734人が電車でコースに移動した。 1938年のレース中、パーマストンから1日4本、ウェリントンから1本の列車があった。 1939年、NZRが橋が列車には弱すぎると判断した後、線路は道路に転換された。
競馬場と排水板はどちらも、1930年代にラグーンのサイズを縮小しました。
参考文献
^ 「ジュリエットスコーブル：ニュージーランドの鉄道駅の名前と開業日と閉業日」 （PDF）。2018年1月24日にオリジナル （PDF）からアーカイブされました。
^ 「NZ地籍図-町シリーズ：パーマストンノース地図4」。manawatuheritage.pncc.govt.nz。1961年5月1日。
^ ニュージーランド鉄道および路面電車アトラス（初版）。Quail Map Co. 1965.pp。3＆4。
^ ピエール、ビル（1981）。北島本線。ウェリントン：AH＆A.Wリード。pp。289–290。ISBN 0589013165。
^ 「マンガオネストリーム、マナワツワンガヌイ」。NZ地形図。
^ 「パーマストンノース市の地図」。ニュージーランド国立図書館。1950 。
^ 「StateHwy56」。グーグルマップ。
^ 「マンガオネストリームに架かる橋が所定の位置に持ち上げられます」。もの。
^ Scoble、ジュリエット。「1863年から2010年までのニュージーランドの鉄道駅の名前と開業日および閉業日」（PDF）。ニュージーランドの鉄道遺産トラスト。
^ 「ステーション」（PDF）。NZR車両リスト。
^ 「FOXTONからHALCOMBEへのライン上。WANGANUIHERALD」。paperspast.natlib.govt.nz。1878年6月15日。
^ 「マオリの人口調査、1881年」。paperspast.natlib.govt.nz 。
^ 「WANGANUICHRONICLE」。paperspast.natlib.govt.nz。1878年5月14日。
^ 「エンジニアのレポート。MANAWATUHERALD」。paperspast.natlib.govt.nz。1879年9月5日。
^ 「ステーション」（PDF）。NZR車両リスト。
^ 「列車の停止。MANAWATU標準」。paperspast.natlib.govt.nz。1926年7月10日。
^ 「TURFTOPICS。ニュージーランドメール」。paperspast.natlib.govt.nz。1903年12月9日。
^ 「RACINGCLUB’SRAILWAY。MANAWATUTIMES」。paperspast.natlib.govt.nz。1904年9月9日。
^ 「鉄道延長。MANAWATUSTANDARD」。paperspast.natlib.govt.nz。1904年12月20日。
^ 「スポーツ。MANAWATU標準」。paperspast.natlib.govt.nz。1911年1月28日。
^ 「ドミニオン」。paperspast.natlib.govt.nz。1915年12月23日。
^ 「MANAWATUTIMES」。paperspast.natlib.govt.nz。1909年1月16日。
^ 「増加が示されました。MANAWATU標準」。paperspast.natlib.govt.nz。1930年1月16日。
^ 「タウポ釣り。MANAWATUSTANDARD」。paperspast.natlib.govt.nz。1938年1月6日。
^ 「新しい道路計画。MANAWATU標準」。paperspast.natlib.govt.nz。1939年7月11日。
^ 「マナワツレーシングクラブ。マナワツスタンダード」。paperspast.natlib.govt.nz。1939年8月14日。
^ 「洪水調節MANAWATUTIMES」。paperspast.natlib.govt.nz。1936年7月7日。
^ 「マナワツMANAWATUTIMESの排水」。paperspast.natlib.govt.nz。1939年11月7日。
外部リンク
1967年にアワプニとパーマストンの間で持ち上げられた線路の写真
ニュージーランドの鉄道駅に関するこ
“