Azores_Airlines
アゾレス航空以前として知られている、SATAインターナショナル、に基づいて、ポルトガル航空会社である自治体のポンタデルガダの島で、サンミゲルの自律群島でアゾレス。 SATAAirAçoresの子会社であるこの航空会社は、ポンタデルガーII空港のハブから、群島とヨーロッパおよび北アメリカを結ぶ地域ネットワークの国際部門として運営されています。zoresAirlines IATA ICAO
コールサインS4 RZO
アゾレス
設立
1994（OceanAirとして）1998（SATA Internacionalとして）2015（Azores Airlinesとして）
運用開始 1998年 営業拠点
ポンタデルガーII空港
フォーカス都市
リスボン空港
フリークエントフライヤープログラム
SATA想像してみてください
フリートサイズ 7 目的地 15 親会社 SATAAirAçores 本部
ポンタデルガダ、サンミゲル島、アゾレス諸島、ポルトガル
重要人物
ルイス・ロドリゲス（CEO）
Webサイト azoresairlines.pt コンテンツ
1 歴史
1.1 早い時期 1.2 21世紀
2 目的地
2.1 インターライン契約 2.2 コードシェア契約
3 海軍
3.1 現在の艦隊 3.2 歴史的な艦隊
4 リバリー
4.1 SATAインターナショナルのカラーリング 4.2 AzoresAirlinesのカラーリング
5 事故と事件
6 も参照してください
7 参考文献
8 外部リンク
歴史
早い時期
ポンタデルガダにあるSATAグループ本社
この航空会社は、1994年3月にOceanAirの名前で最初に設立され、1995年に非定期航空会社として航空輸送サービスを運営することを承認されました。SATAエアアソーレスは、航空会社が完全子会社となりました4月8日、1998年に事業を再開、OceanAirは1994年にサービスを停止したときにそれは後で唯一の所有者となり、1998年2月20日に、それはSATAナルとして再ブランド化された主要な株主となりましたGrupo SATAは、SATAAirAçoresも運用しています。
公開入札による入札に続き、SATA Internacionalは、ポンタデルガダからリスボン、マデイラ島、ポルトへの定期ルートを獲得しました。SATAは後に、北米で2つのツアーオペレーターを所有することになりました。カナダのSATAExpressと米国のAzoresExpressです。
21世紀
AzoresAirlines エアバスA320-200の旧SATA国際型カラーリング
2009年5月、SATAは新しいブランドイメージと新しいロゴを採用し、最初の新しいエアバスA320-200に適用され、CS-TKOに登録され、「ディアスポラ」と名付けられました。新しいスキームは、1990年代の終わりに始まり、2015年まで続いたフリートのアップグレード中に、SATAInternacionalとSATAAirAçoresの両方で採用されました。
2015年1月、航空会社は、艦隊と労働力を削減することにより、2020年までに債務を1億7，900万ユーロから4，000万ユーロに削減する戦略的計画を発表しました。この計画では、名前もAzoresAirlinesに変更されます。 2015年10月、SATA Internacionalはその後、Azores Airlinesへの名前の変更や、ブルートーンからグリーントーンへの配色の変更など、大幅なブランド変更を発表しました。同時に、エアバスA330機の艦隊更新が発表されました。最初のA330商用飛行は、2016年3月25日にポンタデルガダからボストンまで行われました。
2016年9月、航空会社はフリート更新に関する計画の変更を発表しました。2番目のエアバスA330の段階的導入計画は後でキャンセルされましたが、Azores Airlinesは、2017年から2019年の暫定リースで2機のエアバスA321neoを注文し、2019年に暫定A321neosの代わりに4機のエアバスA321LRを納入するように注文しました。 A310艦隊は2018年10月に完全に引退し、その後、航空会社の艦隊は完全にナローボディエアバス航空機で構成されました。2019年7月、航空会社は最初のエアバスA321LRを受け取りました。
2021年1月、Azores Airlines Flight S46865を運航するエアバスA321LRは、リスボンからボゴタへのチャーターとして9時間49分で運航した最長の商用A321LRフライトの記録を主張しました。 航空会社は、2020年10月26日のモントリオールトルドーからアテネへのA321LR飛行で、エアトランザットが以前に設定した記録を8時間20分で上回りましたが、後にTAPエアが上回りました。ポルトガル10時間と7分の飛行期間プライアへのマプトからそのA321LR飛行、と2021年3月29日に。
目的地
AzoresAirlinesの目的地のリスト
Azores Airlinesは、アゾレス諸島からマデイラ諸島およびポルトガル本土への定期国内線、アゾレス諸島からヨーロッパおよび北米の目的地への国際線、およびチャーター便を運航しています。アゾレス諸島内の地域便は、その親会社であるSATAAirAçoresによって運営されています。
インターライン契約
Azores Airlinesは、次の航空会社とインターライニング契約を結んでいます。
アラスカ航空 JetBlue ポーター航空
SATAAirAçores
コードシェア契約
Azores Airlinesは、次の航空会社とコードシェア契約を結んでいます。
エールフランス
TAPポルトガル航空
ウエストジェット
海軍
現在の艦隊
アゾレス航空
エアバスA321neo
2021年5月の時点で、Azores Airlinesは、全エアバスのフリートで次の航空機を運航しています。
Azores Airlines Fleet
航空機
ではサービス 注文
乗客
ノートY
合計
エアバスA320-200 2 49 61
エアバスA321LR
3 16 74 90
エアバスA321neo 6 70
186 A321LR航空機に置き換えられます。
合計
小型機は、親によって運営されているSATAエアアソーレス独自の下の空気オペレーターの証明書長距離の航空機がかもしれないが、ウェットリースからこんにちはフライ、季節毎に。
歴史的な艦隊
アゾレス航空
エアバスA310-300旧SATAインテルナシオナルのカラーリングで
Azores Airlinesは、以前に次の航空機を運航していました。
AzoresAirlinesの元艦隊
航空機
合計
紹介された
引退
エアバスA310-300
3999年 018年
エアバスA330-200
1016年 018年
ボーイング737-300
3995年 005年
ボーイング737-400 2 2001年
2005年
リバリー
SATA Internacionalとして、そして後にAzores Airlinesとしての歴史を経て、この航空会社はさまざまな色彩を繰り返してきました。
SATAインターナショナルのカラーリング
航空会社の2番目のカラーリングの
元SATA国際
ボーイング737-400
航空会社の元のカラーリングは、正面の窓にオーシャンブルーのSATA Internacionalという名前の真っ白な胴体と、会社のロゴが付いた紺色の尾で構成されていました。この前は、カラーリングには、砕ける波の帯を特徴とする理想的なロゴがあり、太陽の円盤が重ねられており、その下に「 FlyAzores 」という書道の文字が付いていました。この観光客に優しいロゴは、20世紀の終わりに廃止され、より企業的なイメージに置き換えられました。
航空会社とその親会社であるSATAAirAçoresは、2009年に新しいブランドを採用しました。これには、新しいロゴとして理想的な鳥のシンボルが含まれていました。BIA（「BlueIslandsAçor」の略）と呼ばれるシンボルは、9つの幾何学的形状で構成され、ポルトガルの伝説の神話上のAçorを形成するために組み立てられたアゾレス諸島の9つの島を表しています。「ACOR」やオオタカは鳥がポルトガルの船員たちが最初に列島を発見したとき、アゾレス諸島の島を周回することが見出されたと考えられていました。この形は、胴体の翼のすぐ前にある部分に加えて、尾びれに現れました。
AzoresAirlinesのカラーリング
2015年の最初のブランドの要素を備え
た元AzoresAirlines
エアバスA330-200
2015年にSATAInternacionalからAzoresAirlinesに航空会社のブランドが変更された後、新しいブランドは青のトーンから緑のトーンに変更され、航空会社の以前のaçorシンボルは、海面上に露出したクジラの尾に似たシンボルに変更されました。前のシンボルも9つの幾何学的形状でした。航空会社のカラーリングの新しいブランドの主な要素は、航空機のテールフィンに書かれた「アゾレス」という言葉、テールフィン、エンジン、および前方胴体に書かれた航空会社の名前の中に現れるホエールテールのシンボルで構成されていました。航空会社の最初のエアバスA330-200は、主胴体にマッコウクジラのデカールを追加し、翼端にもクジラの尾のシンボルとロゴを表示しました。
2017年、航空会社は最初のエアバスA321neoエアバスの納入時にブランドとカラーリングの改訂を導入しました。これには、航空会社のワードマークとロゴの緑の色調を廃止し、2009年に最初に採用された青の色調を優先することを含みましたが、ホエールテールのロゴ。翼端はまた、ロゴに似た青い幾何学的形状を特徴としていました。航空会社のエアバスA321neosおよびA321LRの胴体には、「呼吸」、「不思議」、「魔法」、または「刺激」のいずれかで構成される異なる色の単語が目立つように表示され、「それはあなたがアゾレス諸島をご覧」一致する色で。航空会社の名前、ロゴ、および関連するWebサイトも、前部および後部の搭乗ドアの両側に記載されています。航空会社のA321neosと2017年から2019年の間にまとめて配信された2つのA321LRの最初のものは、航空会社のWebサイトにつながるQRコードを追加で備えています。
2020年後半、航空会社の2番目のエアバスA321LRは、QRコードの削除、2009年に採用された元のaçorロゴの修正バージョンを優先するホエールテールロゴの使用の廃止など、ブランドとカラーリングのさらなる改訂を特徴としました。 。機体のカラーリングの改訂版には、搭乗ドアとコックピットの窓の間にロゴが配置されている間、前方搭乗ドアの後ろに書かれた航空会社のワードマークが含まれています。航空機のテールフィンでは、以前のバージョンと比較してアコールのロゴが拡大されており、テールフィンの後端に沿って「アゾレス」という言葉が白で書かれ、テールフィンの残りの部分は紺色になっています。航空会社のエアバスA320航空機のうち2機は、ブランドに合わせて塗り直され、それぞれの胴体に「ナチュラル」または「ドリーム」という言葉が目立つように書かれています。
事故と事件
2009年8月4日、リスボンからポンタデルガダへのSATA国際エアバスA320-200運航便S4-129が滑走路で跳ね返り、その後4.86Gの激しいハードランディングを経験し、着陸装置に損傷を与えました。航空機の技術保守ログには何も書かれておらず、飛行乗務員と保守スタッフの両方がハードランディングレポートを解釈できず、損傷にもかかわらず、航空機はサービスから外されず、カスタマーサービスと同様にリスボンに戻った。追加の6セクターを飛行します。 SATAは声明で、ハードランディング/負荷レポートは航空機タイプの必須要件ではないと述べ、エアバスが負荷レポートの解釈を確認するのにかかった時間に注意を向けました。その後、両方の着陸装置の脚を交換する必要がありました。彼らの最終報告書で、ポルトガルの事故調査当局は、航空機が滑走路から12フィート跳ね返った後、事故の主な原因は飛行中に展開した地上スポイラーであると判断しました。要因は、パイロットの失敗だった周回バウンスした後、（配備グランドスポイラーを阻害した）最初のタッチダウンと不十分提供するパイロットの前にスラストレバーを解放するパイロットの失敗フレア入力を。
も参照してください
アゾレス諸島の航空
参考文献
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外部リンク
コモンズのSATAインターナショナルに関連するメディア
公式サイト”