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バーン6

B%C3%A9arn_6
ベアルン6は、 6気筒空冷ピストンた航空機エンジンで生成フランス1930年代後半、1940年代および1950年代初期に。
バーン6D
タイプ 6気筒。倒立空冷インラインピストン航空機エンジン
国の起源 フランス
メーカー 建設メカニックデュベルン(CMB)

コンテンツ
1 設計と開発
2 バリアント
3 アプリケーション
4 仕様(Béarn6D)
4.1 一般的な特性 4.2 コンポーネント 4.3 パフォーマンス
5 も参照してください
6 参考文献

設計と開発
Béarn6は開発不足に悩まされ、商業的な成功を収めることはできませんでした。ほとんどの生産エンジンは、信頼性が低いために1950年までにサービスを停止していました。

バリアント6C 6D
6D.07

アプリケーション
ダッソーMD-303
Nord 2101 Norazur
デヴォアティーヌHD.731
SFCAリグネル16
スキャン20
SNCASO SO.90
SNCASE SE-700A
SNCAC NC.420

仕様(Béarn6D)
1946年の世界の航空機エンジンからのデータ。
一般的な特性
タイプ: 6気筒、倒立、直列、4ストロークピストンエンジン
ボア: 130 mm(5.12インチ)
ストローク: 135 mm(5.31インチ)
排気量: 10.7 l(653 cu in)
長さ: 1,500 mm(59.06インチ)
幅: 450 mm(17.72インチ)
高さ: 825 mm(32.48インチ)
乾燥重量: 290 kg(640ポンド)
正面面積: 0.33 m 2(3.6 sq ft)
コンポーネント
バルブトレイン:シリンダーごとに2つのオーバーヘッドバルブ、プッシュロッド作動。
スーパーチャージャー:ギア比11.15:1のギア駆動シングルスピードスーパーチャージャー。
燃料システム:自動ブースト制御付き1x Zenith80RGSL-05アップドラフトキャブレター
燃料の種類: 87オクタンガソリン
オイルシステム: 4.8 bar(70 psi)で供給される圧力、ドライサンプ
冷却システム:空冷
減速:遊星減速ギヤ、0.67:1人の比率は、に適合RatierまたはChauvière可変ピッチプロペラ
スターター: Air Equipment51020電気慣性スターター
点火: 2 x RB GPBAマグネトー、シールドされた点火ハーネスによって供給されるシリンダーごとに2xスパークプラグ。
パフォーマンス
電力出力:
離陸: 2,800rpmで310 kW(410 hp)、100/130オクタンガソリンで1,160 mm(46インチ)/ +3.6 kg(7.9ポンド)ブースト
通常: 2,000 m(6,600フィート)で2,700rpmで260 kW(350 hp)
クルージング: 2,000 m(6,600フィート)で2,200rpmで190 kW(260 hp)
比出力: 27.89 kW / l(0.63 hp / cu.in)
圧縮比: 7.2:1
燃料消費率: 0.322 kg /(kW h)(0.53 lb /(hp h))
オイル消費量: 0.00669 kg /(kW h)(0.011 lb /(hp h))
パワーウェイトレシオ: 0.968 kW / kg(0.585 hp / lb)

も参照してください
関連リスト
航空機エンジンのリスト

参考文献
^ Wilkinson、Paul H.(1946)。世界の航空機エンジン1946年(第3版)。ロンドン:Sir Isaac Pitman&Sons Ltd. pp。220–221。

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