B-segment_Modular_Architecture_platform
Bセグメントモジュラアーキテクチャ（BMA）は、グローバル・コンパクトユニボディである自動車用プラットフォームによって開発された吉利自動。このアーキテクチャを使用して、ホイールベースが2，550〜2，700 mm（100.4〜106.3インチ）で、ホイールトラックホイールが1，500〜1，600 mm（59.1〜63.0インチ）の車を開発できます。その名前は、より大きなコンパクトモジュラーアーキテクチャ（CMA）プラットフォームに由来しています。CMAプラットフォームはGeelyとVolvoが共同で開発しましたが、BMAプラットフォームはGeelyが独自に開発しました。
Bセグメントモジュラーアーキテクチャ（BMA）
概要
メーカー
吉利
製造
2018年–現在
ボディとシャーシ
クラス
サブコンパクトカー/スーパーミニ/ Bセグメント
レイアウト
前置きエンジン、前輪駆動
フロントエンジン、全輪駆動
年表
前任者
FEプラットフォーム
BMAをベースにしたすべての車両は、共有パーツとコンポーネントが70％に達するという高い共通性を持ち、コンポーネントのテストに必要なコストと時間を削減するため、BMAを使用することで規模の経済を高めることができます。BMAを使用すると、車両の開発期間が平均36か月以上からわずか18〜24か月に短縮される可能性が
このプラットフォームは、70％の高張力鋼と20％の熱間成形鋼から開発されたと主張されており、5つ星の安全基準のヨーロッパ規格を超えるように設計されています。BMAは、将来的にはL2自動運転車およびL3自動運転車とも互換性が
コンテンツ
1 アプリケーション
2 も参照してください
3 参考文献
4 外部リンク
アプリケーション
Geely Binrui（A06）（2018–現在）
Geely Binyue / Coolray / Proton X50（SX11）（2018–現在）
吉利帝豪（SS11）（2021–現在）
吉利アイコン（2020年〜現在）
Lynk＆Co 06（2020–現在）
吉利ビンルイ
Geely Binyue 
プロトンX50
吉利アイコン
Lynk＆Co 06
も参照してください
コンパクトモジュラーアーキテクチャプラットフォーム
持続可能な体験アーキテクチャプラットフォーム
参考文献
^ 「GeelyBMAモジュラープラットフォーム–詳細がリリースされました-paultan.org」。ポールタンの自動車ニュース。2018-07-27 。2021-02-24を取得。
^ 「モジュラーアーキテクチャ」。吉利グローバル（中国語）。2021-02-24を取得。
^ 「GEELYは新しいグローバル自動車アーキテクチャBMAを開示します」。www.businesswire.com。2018-07-14 。2021-02-24を取得。
^ 「吉利は新しいグローバルBセグメント自動車モジュラーアーキテクチャを公式に開示します：BMA;今年発売される新しいBMAベースのSUV」。グリーンカーコングレス。2021-02-24を取得。
^ 「吉利は2018年下半期に発売される最初のSUVBMAベースのモデルであるまったく新しいBMAプラットフォームを発表しました」。Gasgoo 。2021-02-24を取得。
^ 「「F-TypeSport」バリアントで示されるGeelyBinruiアップデート-paultan.org」。ポールタンの自動車ニュース。2020-12-28 。2021-02-24を取得。
^ 「中国で発売されたGeelyBinyue-1.5Lおよび1.0Lターボエンジン;レベル2自動運転; RM47kから-paultan.org」。ポールタンの自動車ニュース。2018-11-08 。2021-02-24を取得。
^ https://paultan.org/2021/06/03/2021-geely-emgrand-ss11-first-official-photos-shown/ ^ 「GeelyのBMAベースのICONは、115，800人民元からの価格で市場に出回った」。Gasgoo 。2021-02-24を取得。
^ テート（2020-06-19）。「吉利のハイエンドブランドLynk＆Co06がグローバルデビュー」。中国の自動車ニュース、レビューなど。2021-02-24を取得。
外部リンク
コモンズには、吉利BMAプラットフォームに関連するメディアが
公式プレスリリース
この自動車関連
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