B25_(New_York_City_bus)
はBMT路面電車の路線について
です。同じくBMTが所有する以前の高架高速輸送路線については、フルトンストリートライン（ブルックリン高架）を参照してください
「B25」ニューヨーク市バス
フルトン・ストリートラインや東ニューヨークラインだった路面電車のラインでブルックリン、ニューヨーク市に沿って主に実行し、フルトン・ストリートの間フルトンフェリーと東のニューヨーク。1941年に、路面電車の路線は、ニューヨークシティトランジットオーソリティが運営するB25 バスルートに置き換えられました。 b25 フルトンストリートライン
ブルックリンのダウンタウンにあるブロードウェイジャンクション行きのB25バス。
概要
システム
MTAニューヨークシティバス
オペレーター
ニューヨークシティトランジットオーソリティ
ガレージ
イーストニューヨークデポ
車両
Orion VII NGHEVニューフライヤー エクセルシオXD40
ルート
ロケール
ブルックリン
提供されるコミュニティ
イーストニューヨーク、オーシャンヒル、ベッドフォードスタイベサント、クリントンヒル、フォートグリーン、ダウンタウンブルックリン、ブルックリンハイツ、ダンボ
始める
イーストニューヨーク –ブロードウェイジャンクションとアラバマアベニュー
経由
フルトンストリート
終わり
フルトンランディング –フロントストリートとヨークストリート
長さ
6.1マイル（9.8 km）
サービス
動作します
常に
毎年恒例のご愛顧
1，713，330（2020）
転送
はい
時刻表 B25 路線図
エリザベスプレイス
ウォーターストリート
ブルックリンのダウンタウン–フルトンランディング B25
ヒックスストリート
ヘンリー–プロスペクトストリート
Middagh Streetキャドマンタワー
クラークストリート
ティラリーストリート
ジョンソンストリート
モンタギューストリート ジョレールモンストリート スミス–ジェイストリート
ホイトストリートボンドストリート
フラットブッシュ–ハドソンアベニュー
断続的な停止
アッシュランドプレイス
ラファイエットアベニュー
ポートランドアベニュー
グリーンアベニュー
カールトンアベニュー–アデルフィストリート
クレルモン–ヴァンダービルトアベニュー
クリントン・ワシントン・アベニュー
断続的な停止
セントジェームズプレイス
グランドアベニュー
クラッソンアベニュー
フランクリンアベニューベッドフォードアベニュー
ノストランドアベニュー 断続的な停止
ニューヨーク–マーシーアベニュー
ブルックリン–トンプキンスアベニュー
キングストンアベニュー
サムナーアベニュー
ルイスアベニュー
スケネクタディ–スタイブサントアベニュー
ウティカアベニューバッファローアベニュー
ラルフアベニュー
断続的な停止
ハワードアベニュー
サラトガアベニュー
ボーイランドストリート
ロックアウェイアベニュー
イースタンパークウェイ
サックマンストリート
ヴァンシンデレンアベニュー
ブロードウェイジャンクション–アラバマアベニュー
B25
伝説
双方向停止
片道停車
B25
ターミナル
地下鉄の接続
B24
B26
コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 参考文献
4 外部リンク
ルートの説明
間のオールド・フルトン・ストリートとフルトン・ストリート沿いB25バス路線が実行フルトンフェリーやブロードウェイジャンクション地下鉄駅（A、C、J、L、およびZで）東ニューヨークを除き、ダウンタウンブルックリンブロック、自治区ホールを過ぎた通りのは閉鎖されています。道に沿って、地下鉄の転送はで行うことができるコートストリートバーローホール（2、3、4、5、N、R、及びW）、ジェイ・ストリートメトロテック（A、C、F、
歴史
ブルックリン都市鉄道の道はからフルトンストリートに沿った線を開設しフルトン・フェリー1854年7月6日に。 1874年までにイーストニューヨークに到着した。 1941年8月10日、路面電車の代わりにバスが使用された。
参考文献
^ MTA地域バス事業。「B25バススケジュール」 （PDF）。
^ 「ダウンタウンブルックリン表面通過循環研究」（PDF）。2009 。
^ 「事実と数字」。mta.info。
^ 「回答された質問」。ブルックリンデイリーイーグル。1893年6月4日。p。4.4。
^ JB Beers and Company、ブルックリン、1874年（ブルックリンシティ鉄道の路線がオーバープリントされている）
外部リンク
コモンズのB25（ニューヨーク市バス）に関連するメディア”