B330
B330（以前として知られているノーチラス空間複合モジュールおよびBA 330）であった膨張可能なスペースコロニー個人によって開発されビゲロー・エアロスペース2010年から2020年まで、のデザインはより進化したNASAのトランスハブの生息地のコンセプト。B330の内部容積は330立方メートル（12，000 cu ft）であるため、数値で指定します。 B330 B330のレンダリング
ステーション統計
クルー 6 発売
2021 （キャンセル）
キャリアロケット
アトラスV
ミッションステータス
発達
質量
23，000 kg（50，000ポンド）
長さ
16.88 m（55.4フィート）
直径
6.7 m（22.0フィート）
加圧されたボリューム
330 m 3（11，654 cu ft）
このクラフトは、科学的使命や製造プロセスを含む無重力研究をサポートすることを目的としています。しかし、その産業的および科学的目的を超えて、それは宇宙旅行の目的地として、そして月と火星に向けられた任務のための工芸品としての可能性を秘めています。
いくつかの試験品が建設され、地上試験施設でさまざまな条件で試験されましたが、飛行バージョンは製造されませんでした。
コンテンツ
1 特徴
2 テクノロジー
3 歴史 4 XBASE 5 も参照してください
6 ノート
7 参考文献
8 外部リンク
特徴
体積と質量の比率と比較して、拡張可能なモジュールは、従来の剛性モジュールよりも広い居住空間を提供します。たとえば、23トンのB330モジュールの加圧量は次のとおりです。330 m 3、比較106メートル3 15トンのISS運命モジュール。したがって、B330は、わずか53％の質量増加で、210％多くの居住可能なスペースを提供します。
Bigelowはまた、このモジュールが国際宇宙ステーションと同等の放射線防護とそれより優れた弾道防護を提供すると主張しています。
船の外観は、長さ16.88メートル（55フィート）、直径6.7メートル（22フィート）であることが意図されており、モジュールの重量は少なくとも23，000キログラム（50，000ポンド）になります。
生息地は、熱放散のための2つのソーラーアレイと2つの熱ラジエーターアレイ、および最大6人の宇宙飛行士の乗組員を維持するための生命維持システムを持つように設計されています。また、「固形廃棄物と液体廃棄物の収集を備えたゼログラムトイレ、各乗組員用のセミプライベートバース、運動器具、食品貯蔵および調理ステーション、照明、および個人衛生ステーション」も備えています。
モジュールを完全に拡張すると、壁の厚さは約0.46メートル（18インチ）になります。壁は、弾道保護、熱保護、放射線防護のために、24〜36層で構成されており、航空機が完全に拡張されると、コンクリートと同じくらい硬くなります。外装には、UV保護フィルムでコーティングされた4つの大きな窓も
1つは単元推進薬のヒドラジンを使用し、もう1つはガス状水素とガス状酸素を使用するデュアル冗長制御スラスターシステムを使用します。後者のシステムは、搭載されている環境制御システムから補充可能です。モジュール固有のアビオニクスは、ナビゲーション、再ブースト、ドッキング、およびその他の軌道上での操縦のために提供されます。
ビゲローエアロスペースは、ロシアのソユズ宇宙船、スペースXのドラゴンV2、ボーイングのCST-100スターライナー、NASAのオリオン宇宙船などの他の宇宙船と互換性のあるB330モジュールを開発しています。モジュールのサイズが大きいことは、月の宇宙飛行士や他の長期宇宙ミッションの乗組員にとって特に有益です。これまで数日間の飛行ではかなり狭い場所に制限されていました。
テクノロジー
B330のモックアップ
購入したTransHab テクノロジーの詳細は公開されていませんが、NASAは、Bigelowが出発点として採用したモジュールの構造について次のように述べています。
ほぼ20層のトランスハブの足の厚さのインフレータブルシェルは、革新的なデザインの驚異です。層は、弾丸の7倍の速度でシェルに衝突する可能性のあるスペースデブリや小さな隕石の粒子を破壊するように作られています。外層は、モジュールの空気を保持する材料で作られた複数の内袋を保護します。シェルはまた、日光の+ 121°C（+ 250°F）から日陰の-128°C（-200°F）までの範囲の空間の温度からの断熱を提供します。
破片保護の鍵は、地球上の椅子のクッションに使用されるフォームと同様に、数インチの厚さの連続気泡フォームの層の間に配置された、多くの車のボンネットの下の断熱材として一般的に使用される材料であるNextelの連続層です。Nextel層とフォーム層は、粒子が衝突すると粉砕し、深く浸透するにつれてエネルギーをますます失います。
シェルの多くの層は、モジュールの形状を保持する超強力なケブラー織りの層です。空気は、三袋によって内部に保持されCombitherm、一般に食品包装産業で使用される材料。モジュールの内壁を形成する最内層は、ブラダーを擦り傷や引っかき傷から保護する耐火材料であるノーメックスクロスです。—
NASA TransHab Concept、
ビゲローは、ニュースメディアにその技術が記載されているとその独自の技術ことが示されている膨張可能なシェル今2人のサブスケール宇宙船における低地球軌道における検証試験では、層組み込んベクトランを伴って、ケブラー等の、 NASAテクノロジー。
歴史
その設計は、キャンセルされたNASATransHabプログラムに基づいています。ビゲローは、トランスハブのエンジニアと労働者へのアクセスを得たそのうちの何人かは後にBigelowのプロジェクトに助言しました。
このモジュールは、地球軌道でのテストに成功した2つのデモンストレーションモジュール、2006年のジェネシスI と2007年のジェネシスIIの発売に続きます。
2005年の時点で、ビゲローエアロスペースは、B330モジュールを使用して軌道ホテルとして機能する宇宙ステーションであるCSSスカイウォーカーを開発する計画を立てていました。 2010年の計画では、宇宙ステーションの建設が引き続き求められていましたが、CSS Skywalkerモニカはなく、「既存の国際宇宙ステーションよりも使用可能な量が多い」ものでした。これらの計画は、2つの小さい方の複合含まSundancerにのみ幾分少ないのに比べた総体積を提供するために組み合わされたノードと推進モジュールと一つのフルサイズB330、モジュールを国際宇宙ステーションに少ないから構築されたものの、およびより大きな個々のモジュール。
2010年の初めに、Bigelowは環境制御および生命維持システム（ECLSS）のサプライヤーとして Orbitecを選択しました。
2010年2月の時点で、B330の最初の打ち上げは、2014年のより小さなサンダンサー生息地の概念的な打ち上げに続いて2015年までに予定されていました。 2010年7月、BigelowはB330が6番目の宇宙船コンポーネントになると発表しました。概念的なBigelow商業宇宙ステーションを構成しています。 Sundancerの開発は、後から直接移動することを決定して、停止したジェネシスB330に-seriesプロトタイプ。
2013年11月の時点で、Bigelow Aerospaceは、Bigelowが打ち上げの約半分の費用を支払うために商用顧客を確保できる場合、2つのトランジットタグボートとドッキングノードとともに、少なくとも2つのB330生息地を生産する財務能力があることを示しました。これらのシステムのコスト。
2014年2月、価格設定やその他のリースの詳細が公開されました。B330のリース料は、ステーションの3分の1（110立方メートル（3，900 cu ft））で2500万米ドルになり、60日間のリースと低軌道（LEO）でのB330への往復タクシーシートになります。SpaceX Dragon 2では、1シートあたり2，650万米ドルになると予測されていました。当時、Bigelowは、生息地が2017年までに打ち上げ準備が整う可能性があることを示しました。
また2014年、Bigelowは2つの拡張B330の概念設計を発表しましたが、低軌道（BLEO）を超えるシステムの構築と起動を進めるには、アンカー顧客を確保する必要があると明確に述べています。
地球/月のラグランジュ点への深宇宙ミッションまたは月周回軌道の目的地用のB330-DS 。
B330-月または他の内部ソーラーシステム本体の表面で使用するためのMDS。
2016年4月、Bigelowはユナイテッドローンチアライアンス（ULA）と、アトラスVロケットを使用して2020年に最初のB330モジュールを打ち上げる契約を締結しました。 2017年10月、BigelowとULAは、ULAのバルカンロケットでB330拡張可能モジュールを打ち上げるために協力していることを発表しました。地球軌道に装備された後、B330は、月のデポとして機能するために、2022年の終わりまでにさらに2回のバルカンACESの打ち上げによって低月軌道にブーストされます。最初のB330ロケットは当初、アトラスVロケットに搭載されて打ち上げられる予定でしたが、ULAは2017年10月に、開発中のバルカンロケットが性能とフェアリング能力を備えた唯一の打ち上げロケットであると述べました。モジュール。 ULAは、バルカンが2024年頃にACES上段の使用に移行することを示しているため、タイムラインは「意欲的」である可能性が
Bigelowは、88人の従業員全員を解雇したため、2020年3月にB330のすべての作業を中止しました。
XBASE
2016年8月、BigelowはNASAと、探査パートナーシップのための次の宇宙技術の第2フェーズで、B330に基づく実物大の地上プロトタイプ深宇宙ハビタシオンを開発する契約を交渉しました。このモジュールは、拡張可能なBigelow Advanced Station Enhancement（XBASE）と呼ばれます。これは、Bigelowがモジュールを国際宇宙ステーションに取り付けてテストすることを望んでいるためです。
も参照してください
B2100（コンセプト）
Bigelow拡張可能アクティビティモジュール –実験的なBigelowインフレータブルモジュール
創世記I– 実験的な無人宇宙船の生息地
ジェネシスII（宇宙生息地） –実験的な無人宇宙船
サンダンサー（キャンセル）
TransHab（コンセプト、構築されていない）
ノート
^ 拡張時の内径。
参考文献
^ 「国際宇宙開発会議-Bigelowスライドショー」 （PDF）。ビゲローエアロスペース。
^ ウォール、マイク「ビゲローエアロスペースは、民間宇宙ステーションを運営するための新会社を立ち上げました」。Space.com 。
^ ウォール、マイク「商用宇宙飛行契約の下で2020年に打ち上げられるプライベートスペースハビタット」。Space.com 。
^ “”B330″”。ビゲロウ宇宙作戦。
^ “”B330：完全自律型のスタンドアロン宇宙ステーション”。ビゲローエアロスペース。
^ Foust、Jeff「ビゲローエアロスペースは全労働力を解雇します」。SpaceNews 。
^ 「次世代の商業宇宙ステーション：BA330」。ビゲローエアロスペース。2010年。
^ Grondin、Yves「手ごろな価格の生息地は、より少ないお金でより多くのバックロジャースを意味します」とBigelowは言います。NASASpaceFlight.com。
^ 「ロバートビゲローは彼の膨脹可能なスペースモジュールを説明します」。ブルームバーグビジネスウィーク。検索された23 5月2013。
^ Rogers、Keith「レビューの週：レポーターノートブック」。ラスベガスレビュー-ジャーナル。
^ ボイル、アラン「民間宇宙飛行が公開される」。MSNBC CosmicLog。
^ 「デュポン、サーリン樹脂、Combitherm-フィルムのケーススタディ」。
^ 「TransHabコンセプト」。米国航空宇宙局（NASA.gov）。
^ リッツを立てる：空気圧式の建物は宇宙旅行に命を吹き込むことができますか？ 2012年3月24日、 Wayback Machine、James Oberg、 IEEE Spectrum、2007年2月にアーカイブされました。
^ インフレータブルスペースモジュールが膨らむ、Jonathan Fildes、BBC News、2006年7月14日
^ Schrimpsher、Dan「インタビュー：TransHab開発者のWilliamSchneider」。TheSpaceReview.com 。
^ 「コンスタンスアダムスへのインタビュー」。HobbySpace.com。
^ Keyser、Sigurd「創世記Iパスファインダーの発売は商業空間開発の新時代の到来を告げる」。SpaceFellowship.com 。
^ ベルフィオーレ、マイケル「50億つ星ホテル」。ポピュラーサイエンス。
^ 「月が夢」。エコノミスト。現在の計画では、2014年に最初の本格的な生息地（サンダンサーと呼ばれる）を立ち上げる予定です。1年の間にさらにモジュールが追加され、その結果、既存の国際的なものよりも使用可能なボリュームのある宇宙ステーションになります。 。
^ 「軌道複雑な構造」。ビゲローエアロスペース。7月10日、2010年のアーカイブ元2010年7月10日に。
^ 「Sundancerに環境制御および生命維持（ECLSS）を提供するためにBigelow Aerospaceによって信頼されているOrbitalTechnologies Corporation（ORBITEC）」（PDF）（プレスリリース）。オービタルテクノロジーズコーポレーション。2011年7月19日のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
^ 「ヒューマンサポートシステムおよび計装」（PDF）（プレスリリース）。オービタルテクノロジーズコーポレーション。PRweb.com。2011年9月27日のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
^ Grondin、Yves「Bigelow：月の所有権は月の産業を作るのを助けるでしょう」。NASASpaceFlight.com。[Bigelow Aerospace]には、2016年末までに準備が整うはずの少なくとも2つのB330生息地に支払う財政的能力が
^ 「ビゲローエアロスペースとユナイテッドローンチアライアンスがB330生息地を低月周回軌道に配置することで合意したことを発表」（プレスリリース）。ユナイテッドローンチアライアンス。
^ セリグマン、ララ「ULAの次世代ロケットは再利用性を新たな高みへと導きます」。ディフェンスニュース。
^ マホニー、エリン「NextSTEPパートナーは、深宇宙ハビタットの知識を拡大するために地上プロトタイプを開発します」。NASA 。
^ Mosher、Dave「ホテルのビリオネア、ロバート・ビゲローが新しい宇宙飛行会社を立ち上げようとしています」。ビジネスインサイダー。
外部リンク
ビゲローエアロスペースのB330
古いトランスハブの概念に特化したNASAページ
グローバル探査ロードマップに関するNASAワークショップでのBigelowプレゼンテーション、2014年4月10日、ビデオ、41：58–57：05、53：30のB330映像。
ビゲローエアロスペースBA-330スペースハビタットモックアップのツアー、航空会社レポーター、2014年6月16日。”