Babanusa-Wau_Railway
Babanusa-ワウ鉄道の町から国際鉄道線であるBabanusaでスーダンに南スーダンの最大の第二の都市ワウ。ワウ駅で終了します。1067ミリメートル（3フィート6インチゲージ鉄道線）は、445.5キロの長さです。195.5 kmはスーダンの領土で、250kmは南スーダンの領土で走っています。鉄道路線の南スーダン区間は現在、南スーダンで唯一の鉄道です。
ババヌサ-ワウ鉄道
路線図
伝説
ハルツームから 0 ババヌサジャンクション
ニヤラ 18，5 アルバシュマ 34，6 アルムグラッド
アブDschabraオイルターミナル 56，9 アルワディ 63，2 アブアグバー79，1 Hidlim Halt 97，4
アルフダ 116，2 ヘレイカ 132，7 アルマイラム151，3 Attijat Halt 170，9
バハルアルアラブ185，3 Gok Halt 195，5
国境
スーダン/
南スーダン 203，0 マルウォール 221，4 マカイルホルト 240，2 マビョル261，5 Aryat 273，1
よく水293，6 Wudom Halt 309，2
アウェル 328，7 ファンガブ 346，4 ファンゴホルト 351，5 マレク 364，5 モンデット 377，8 ガナホルト 395，0 寛喜 412，1 ゲッティホルト 425，6 アティエド 434，8 ワットリエット 445，5 ワウ
鉄道は運行されていますが、鉄道の交通は、スーダンと南スーダンの政治的および経済的関係、スーダンと南スーダンの両方の鉄道線に近い反政府勢力の存在、および期間中の地域の政治情勢などのいくつかの要因に依存します南スーダンの内戦。鉄道は2018年に貨物列車を運ぶと予想されています。
ステーション
南スーダンの鉄道駅
参照：
スーダンの鉄道駅
南スーダンの領土には線路沿いに合計17の鉄道駅があり、スーダンの領土には11の駅が線路沿いの2つの主要鉄道駅は南スーダンに南スーダンで2番目に大きな都市であるワウにワウ駅が2番目に重要な鉄道駅はアウェル市にあり、南スーダンの戦争で荒廃した人々を支援するために多くのNGOと南スーダンの国連ミッションが存在します（鉄道線周辺の都市は影響を受けませんでした）南スーダン内戦）。
歴史
ワウに向かう列車
ババヌサ-ワウ鉄道は、スーダンの首都ハルツームからワウ市へのスーダン鉄道の延長でした。この路線はスーダン鉄道のゲージ3フィート6インチ（1067mm）で建設され、1961年に完成しました。南部での内戦の継続中（1983年から2005年）、アウェルの橋は1980年代に破壊され、ワウを鉄道なしで残しました。 20年以上のアクセス。軍用列車は多数の軍隊と民兵を伴ってアウェルまで行き、鉄道に沿った民間人と人道援助組織に大きな混乱を引き起こした。ワウへの路線は国連の資金で完全に修復され、その後2010年に再開されました。
2013年、南スーダン内戦が勃発すると、スーダンは線路を閉鎖し、スーダン鉄道はその路線で列車を運行しなくなりました。2018年の初めに、スーダンと南スーダンの首脳が合意に達したため、2018年2月または3月に鉄道が再開されようとしているという報告が浮上した。
ワーウから南スーダンの首都ジュバを経由してウガンダのグルまで南に新しい標準（1435mm）ゲージラインを建設する提案があり、そこでウガンダ標準ゲージ鉄道ネットワークに接続して、南スーダン間の国際交通を可能にします。スーダンとウガンダ、そしてウガンダからルワンダ、そしてすでに建設が進行中のモンバサ-ナイロビ標準軌鉄道を経由してケニアへ。Nimuleは、将来の駅の場所として使用される可能性があるものとして選択されました。
参考文献
^ James Deng Dimo（2018-01-05）。「南スーダンへの運行を再開するスーダン鉄道」。グルトントラスト。
^ スーダンの国連ミッション アーカイブ2012-03-16ウェイバックマシン、2008年1月27日 ^ bonface（2015-04-10）。「ウガンダと南スーダンを結ぶ32億米ドルの標準軌鉄道路線」。Constructionreviewonline.com 。”