Baden_I_e
バーデン州鉄道大公国のバーデンクラスI機関車は、支線での任務のためにMaschinenbaugesellschaftKarlsruheによって製造された2軸タンクエンジンでした。
バーデンIeDRGクラス88.75
番号
G.Bad.St.E。：99…481
DRG 88 7511–7515、7521–7522、7531–7532、7541–7548、7551–7555、7561–7563 量 30（DRG：25）
メーカー
MBGカールスルーエ
製造年
1887〜 1893年
引退 1929年 ホイール配置 -4-0T 車軸配置 B n2t タイプ
Gt 22.14
軌間
1，435 mm（4フィート 8+1 / 2 で）
バッファ上の長さ
7，740 mm（25フィート4+3 / 4 ）で
身長
4，050 mm（13 ft 3+1 / 2 ）で
全体的なホイールベース
2，500 mm（8 ft 2+1 / 2 ）で
空の重量
22.4トン（22.0ロングトン、24.7ショートトン）
サービス重量
I e 1–4： 28.7 t（28.2ロングトン、31.6ショートトン）
I e 5，6： 28.2 t（27.8ロングトン; 31.1ショートトン）
接着剤の重量
I e 1–4： 28.7 t（28.2ロングトン、31.6ショートトン）
I e 5，6： 28.2 t（27.8ロングトン; 31.1ショートトン）
車軸荷重
I e 1–4： 14.35 t（14.12ロングトン; 15.82ショートトン）
I e 5，6： 14.1 t（13.9ロングトン; 15.5ショートトン）
最高速度
60 km / h（37 mph）
ホイール駆動直径
1235ミリメートル（4フィート5 / 8 で）
バルブギア
イラン
シリンダボア
325 mm（12+13 / 16 ）で
ピストンストローク
550 mm（21+5 / 8 ）で
ボイラーの過圧
10 kgf / cm 2（981 kPa; 142 lbf / in 2）
加熱管の数 110 加熱管の長さ
3，200 mm（10 ft 6 in）
すりおろしエリア
0.81 m 2（8.7平方フィート）
放射加熱エリア
4.13 m 2（44.5平方フィート）
チューブ加熱エリア
I e 1–4： 45.34 m 2（488.0平方フィート）
I e 5，6： 49.76 m 2（535.6平方フィート）
蒸発加熱エリア
I e 1–4： 49.47 m 2（532.5平方フィート）
I e 5，6： 53.89 m 2（580.1平方フィート）
水容量
3.5 m 3（770英ガロン; 920米ガロン）
燃料
1，000 kg（2，200ポンド）の石炭
ブレーキ
いくつかは反圧ブレーキを持っていました
合計30基のエンジンのうち、25基がドイツ国営鉄道に引き継がれ、バーデンI bとともに、蒸気機関車のDRG番号変更計画でDRGクラス88.75にグループ化されました。
も参照してください
バーデン州鉄道大公国
バーデンの機関車とレールバスのリスト
参考文献
ヒュッター、インゴ（2021年）。Die Dampflokomotiven der Baureihen 60 bis 91 der DRG、DRB、DB、und DR（ドイツ語）。ヴェルル：DGEGメディエン。pp。308–310。ISBN 978-3-946594-21-5。
ローア、ヘルマン; Thielmann、Georg（1988）。Lokomotiv-Archiv Baden（ドイツ語）。ベルリン：トランスプレス。ISBN 3-344-00210-4。
ワイスブロッド、マンフレッド; ミュラー、ハンス; Petznick、Wolfgang（1994）。Deutsches Lok-Archiv：Dampflokomotiven 3（Baureihen 61-98）（ドイツ語）。ベルリン：トランスプレス。ISBN 3-344-70841-4。
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