BAE_Systems_Tempest
BAEシステムズテンペストは提案されている戦闘機のイギリスのためにイギリスで開発中であるという概念王立空軍、スウェーデン空軍とイタリア空軍（AMI）。 英国国防省、BAEシステムズ、ロールスロイス、レオナルドSpAで構成される「チームテンペスト」として知られるコンソーシアムによって、将来の戦闘航空システム（UK）プログラムの下で開発されています。およびMBDA。この航空機は、2035年から就航する予定であり、使用中のユーロファイタータイフーン航空機をRAFとAMI、およびスウェーデンで使用中のJAS39グリペンに置き換えます。2025年までに20億ポンドがプロジェクトに英国政府によって費やされるでしょう。 嵐 BAEシステムズの概念図
役割 第6世代ジェット戦闘機
国の起源 イギリス
メーカー
BAEシステムズ
ロールスロイス
レオナルドSpA
序章 2035年に計画
状態 開発中で
コンテンツ
1 発達
2 設計
3 も参照してください
4 参考文献
発達
2018年7月、国防省（MoD）は戦闘航空戦略を発表しました。これの重要な要素は次のとおりです。
台風の継続的な開発。
2015年の戦略防衛安全保障見直しによって確立された将来の戦闘航空システム技術イニシアチブを実装します。
台風交換プログラムの研究。
「将来の要件を満たすために、新しいパートナーシップを構築または確立します。」
手頃な価格に焦点を当てます。
この文書では、戦闘空中を「有人または無人の航空機であり、その主な機能は、敵対的および/または争われている環境で空対空および/または空対地の戦闘作戦を実施することであり、同時に監視、偵察、電子戦、指揮統制タスクを実施します。」
2018年7月16日、当時の国防大臣の Gavin Williamsonは、戦闘航空戦略の一環としてファーンボロー航空ショーでテンペストプログラムを紹介しました。これは、いくつかの新技術、群がるドローン、指向性エネルギー兵器、極超音速兵器を組み込んだ第6世代ジェット戦闘機になります。イギリス空軍の第二次世界大戦ホーカーテンペスト戦闘機も台風に続いた。
2019年7月19日、スウェーデンと英国は、署名された覚書共同で第6世代空戦技術を開発する方法を模索する（覚書）を。イタリアは、2019年9月10日のDSEI 2019中に、チームテンペストへの関与を発表しました。意向表明は、英国の参加団体とイタリアの参加企業（レオナルドイタリア、エレットトロニカ、アビオエアロ、MBDAイタリア）の間で署名されました。これは、2020年12月21日にイタリア、スウェーデン、英国が「三国間で平等に協力するための一般原則を定義する」という三国間覚書に署名したことによって確認された。 2019年には、インドと日本もプロジェクトに招待されました。
2020年7月における仮想ファーンボロー国際航空ショーでは、国防長官ベン・ウォレスは：7つの新しい企業がチームテンペストコンソーシアムに参加したと発表GEUK、GKN、コリンズ航空宇宙、マーティン・ベイカー、キネティック、ボンバルディアのベルファスト（今ではスピリットエアロシステムズ）とタレス英国、一緒に英国の大学と中小企業。両社は協力して、60を超える技術プロトタイプとデモンストレーション活動を開発します。これまでのところ、プログラムは1，800人を雇用しており、2021年までに2，500人に増加すると予想されています。また、サーブによるプロジェクトへの初期投資と英国での将来の戦闘航空システムセンターの開設も発表されました。
2021年7月29日、プロジェクトはコンセプトと評価のフェーズに移行し、BAESystemsは設計を進めるために2億5，000万ポンドの契約を獲得しました。 2021年8月、イタリアは2021年の2，000万ユーロの拠出から始めて、2035年までに20億ユーロを投資する意向を発表した。
2021年9月、エクスカリバーという名前の改良型ボーイング757旅客機のモデルが、DSEI 2021で展示されました。エクスカリバーは、テンペストのアビオニクスとセンサーのテストベッドとして使用され、2Excelによって旅客機から変換されます。王立航空協会によると、航空機は米国外で唯一のステルス戦闘機のテストベッドになります。
設計
2019年のテンペストのモックアップ
テンペストは無人で飛行し、スウォーミング技術を使用してドローンを制御できるようになります。人工知能の深層学習を組み込み、指向性エネルギー兵器を搭載します。 航空機には、他の航空機とデータやメッセージを共有し、行動を調整する能力である共同交戦能力がテンペストは、パイロットのヘルメットマウントディスプレイに表示されるアダプティブサイクルエンジンと仮想コックピットを備えています。「前例のないレベル」の電力を供給する発電機も航空機用に開発されました。
航空機にはわずかに隆起した後部胴体セクションがあり、ツインエンジンインレットの後ろにある「S字型」ダクトに対応して、正面レーダー断面積を減らしています。
も参照してください
英国空軍の将来
将来の戦闘航空システム
BAEシステムズレプリカ
ミコヤンPAKDP
F / A-XXプログラム
次世代エアドミナンス
三菱FX
参考文献
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