Balance_of_payments_accounts_of_Japan_(1960%E2%80%9390)
その中に支払口座の残高、日本は伝統的にサービスの赤字を実行しています。サービスの下取りには、輸送（運賃および旅客運賃）、保険、旅費、ロイヤルティ、ライセンス料、および投資からの収入が含まれます。サービスの赤字はUS $から着実に増加しました1960年には9，900万ドル、1970年には18億ドル近く、1980年には113億ドル以上になりました。これは、日本の他の工業国からの技術取得に対するロイヤルティとライセンス料の増加、および貿易関連サービスの赤字の増加に起因する可能性が輸送と保険の。1960年代以降、人件費の高騰により日本籍船の競争力が低下し、外国籍船（実際に日本の利害関係者が所有する便宜置籍船の多くを含む）の利用が増加したため、輸送赤字は拡大した。
しかし、1970年代後半から、急速に成長する海外投資が投資収入の流入を増加させ始めた。投資自体は国際収支の資本フローの一部ですが、これらの投資の収益の本国送金はサービスアカウントの一部です。1978年の9億ドルのわずかな黒字から、投資収入（海外からの収入から日本の外国人の収入を差し引いたもの）のバランスは1988年までに210億ドルに増加しました。日本への外国投資の成長。
日本の投資所得黒字は急速に伸びているものの、1980年代には国の総サービス勘定は赤字のままでした。投資収益の黒字の増加を相殺することは、海外旅行と海外での日本人による購入の赤字の大幅な増加でした。旅客輸送の純収支は1985年の13億米ドルの純赤字から1988年までに37億米ドルの純赤字に悪化し、旅行（海外での個人による商品とサービスの購入）は37億米ドルから158億米ドルに増加した。同じ短い時間で。この海外旅行と支出の急増は、為替レートの変動が日本人にとって海外旅行をより魅力的にしたために起こりました。また、日本の消費者の間では、さまざまな製品の価格が国内よりも大幅に安いという認識が高まっていることを反映しており、国外でこれらの製品を購入するインセンティブを与えています。10年の終わりまでに、海外旅行をする日本人の数は年間1000万人に近づきました。
もう1つの非商品取引は、経常収支に含まれています—純送金。これらは日本からの対外援助の流れを表しています。国がより多くの対外援助を提供するにつれて、この勘定の赤字は1980年の15億ドルから1990年には54億ドルに増加し、1991年には2倍以上の176億ドルになりました。
サービスの純輸出と純移転を商品貿易収支に追加し、輸入を税関、保険、貨物（cif）としてではなく、船上で無料で測定（fob）すると、経常収支が得られます。日本の経常収支の動きは、サービスと純移転の赤字が黒字をいくらか相殺したものの、概して以前に検討された商品貿易収支の動きを反映している。日本は1965年に経常収支に黒字を記録し始め、その後も増加を続けたが、1973年と1979年の2回の石油価格高騰（1973年の石油危機と1979年のエネルギー危機を参照）に続く短期的な赤字によって中断された。
1980年代には、シェアとしては1989年に米国に$ 57.1億ドルに減少する前に、1987年に$ 87億の記録黒字に1980年のUS $ 10.7億円の記録的赤字から、日本の経常収支ショットGNPは、この剰余金はピークに達し、 1985年には4.4％であり、経常収支の黒字としては大きな価値が1985年以降の米ドルや他の通貨に対する円高は、1988年に80億米ドル減少したものの、経常黒字のドル価値に影響を与えるのは遅かった。
参考文献
、内蔵され 、パブリックドメインの材料をから米国議会図書館国の研究のウェブサイトhttp://lcweb2.loc.gov/frd/cs/。
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