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Ballston–MUは、米国バージニア州アーリントン郡にある、サイドプラットフォームの ワシントンメトロ駅です。駅は1979年12月1日にオープンし、ワシントン首都圏交通局（WMATA）によって運営されています。駅はオレンジラインとシルバーラインを運行しています。駅は、ボールストン、ボールストンクォーター、メアリーマウント大学の公共交通指向型コミュニティにサービスを提供しています（MU）。Ballston–MUは、メトロバスの主要な乗り換え駅でも駅の入り口は、ウィルソンブールバードとノースグリーブロードの交差点近くのノースフェアファックスドライブとノーススチュアートストリートにこの駅の西側では、州間高速道路66の中央値の内側で線路が地上に上昇しています。
ボールストン– MU
高速鉄道駅
位置
4230 Fairfax Drive、Arlington、Virginia
が所有している
ワシントン首都圏交通局
プラットフォーム
2つのサイドプラットフォーム
トラック 2 接続
メトロバス： 1A、1B、 2A、 10B、 22A、22C、 23A、23B、23T、25B、38B アーリントントランジット： 41、42、51、52、53、62、72、75
工事
構造タイプ
地下
自転車施設
54ラック
障害者のアクセス
はい
その他の情報
駅コード K04 歴史
オープン
1979年12月1日; 41年前 （1979年12月1日）
以前の名前
グリーブロード（建設中）ボールストン（1979–1997）
乗客 2017年 毎日9，414 6.86％
サービス
前の駅
ワシントンメトロ
次の駅
イーストフォールズチャーチ
ウィーンに
向かって
オレンジライン
バージニアスクエア– GMU
ニューキャロルトンに
向けて
イーストフォールズチャーチ
Wiehle–RestonEastに
向かって
シルバーライン
バージニアスクエア– GMU
ラルゴタウンセンター
方面
コンテンツ
1 歴史
2 駅のレイアウト
3 参考文献
4 外部リンク
歴史
もともとグリーブロードと呼ばれていた駅は、1977年3月にメトロボードによってボールストンに改名されました。数年の建設の後、駅は1979年12月1日にオレンジラインの西端としてオープンしました。開通は、ロスリン駅の西約3マイル（4.8 km）の鉄道の完成と、コートハウス、クラレンドン、バージニアスクエアの各駅の開通と同時に行われた。ボールストンは、1986年6月7日に開通してからウィーン駅までの延長線が開通するまで、オレンジラインの西端として機能します。駅は、完成以来、西行きの旅行者にとって最後の地下鉄駅として残っています。 。
オープン以来、単にボールストンとして知られ、1995年12月にメトロ・ボードは、駅名前を変更するために全会一致ボールストン-MU、を「MU」は、隣接放置してメリーマウント大学。変更に必要な85，000ドルは、アーリントン郡によって支払われました。
2013年9月、アーリントン郡委員会は、バージニア州の新しい交通法によって生み出された郡の収入の割合に対する資金計画を承認しました。この計画では、N。フェアファックスストリートとバーモントストリートの交差点にあるボールストン-MU駅への新しい西側の入り口の計画に50万ドルを割り当てる必要が資金提供の要請は、2018年までに入り口を建設できることを示唆している。
駅は、ボールストンの西の駅でのプラットフォームの再建により、オレンジラインの列車の西の終点でした。 2020年8月16日、イーストフォールズチャーチ駅を迂回して再開したとき、すべてのオレンジラインの列車はウェストフォールズチャーチ駅まで延長されました。
駅のレイアウト
NS ストリートレベル 出口/入口、バス中二階 運賃管理、券売機、駅員
Pプラットフォームレベル
サイドプラットフォーム
ウェストバウンド 
Wiehle–Reston East （イーストフォールズチャーチ）に向かって
ウィーン 方面（イーストフォールズチャーチ）
イーストバウンド
向けたラルゴタウンセンター （バージニア州スクエア-GMU）
ニューキャロルトン （バージニアスクエア–GMU）に向かって
サイドプラットフォーム
参考文献
^ 「メトロレールの平日の平均乗客搭乗」 （PDF）。ワシントン首都圏交通局。2017年5月。
^ アイゼン、ジャック（1977年3月10日）。「I-66のメトロレールラインの運命は不確実になっています」。ワシントンポスト。
^ フィーバー、ダグラスB。; サンドラG.ブッドマン（1979年12月2日）。「エリアはアーリントンのメトロレールの延長を祝う」。ワシントンポスト。NS。C1。
^ リントン、スティーブンJ.（1986年6月8日）。「メトロレールの9.1マイル」。ワシントンポスト。NS。C1。
^ ホッジ、ポール（1979年11月29日）。「アーリントンの4つの新しい地下鉄駅のウォーキングツアー」。ワシントンポスト。NS。バージニア5。
^ ベイカー、ピーター; Stephen C. Fehr（1995年12月21日）。「ボールストンメトロの長い名前」。ワシントンポスト。NS。バージニア1。
^ 「理事会は新しいボールストンメトロ入口のための計画資金を要求します」。ARLnow。
^ 「メトロは来たる低ライダーシップの夏を最大限に活用し、オレンジ、シルバーラインのシャットダウンを拡張します」。www.wmata.com 。
^ 「プラットフォーム改善プロジェクト| WMATA」。www.wmata.com 。
^ 「メトロは8月16日日曜日から始まるCovid-19回復計画の一部としてバス、電車、延長時間を追加する| WMATA」。www.wmata.com 。
^ 「シルバーラインサービスは8月16日に戻り、フェアファックス郡の6つの駅が再開されます| WMATA」。www.wmata.com 。
^ パスカル、ジョーダン。「8月にシルバーラインの駅を再開するメトロ」。DCist 。
外部リンク
コモンズのボールストン-MU（WMATA駅）に関連するメディア
WMATAボールストン-MU駅のページ
シューミンウェブトランジットセンター：ボールストン-MU駅
グーグルマップストリートビューからのスチュアートストリート入口
コーディネート：北緯38度52分55秒西経 77度06分41秒 / 38.881909°N77.111412°W / 38.881909; -77.111412″